Bilder von TATRA-LKW

Hallo Jörg,

sehr interessante Teleskopbühne und den Regenbogen hast Du auch gut getroffen.

Gruß Andreas
 
Hallo,

sind ja schon paar sehr schöne Fahrzeuge gezeigt worden  :-) .

Da möchte ich mal paar Tatra‘s von meinem Kuraufenthalt nahe der Grenze zeigen.

Zwei bei uns sicherlich weniger bekannte T 805 zuerst.

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Zwei T 815 S1 

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von seinem Fahrer etwas augehübscht

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Die oben bereits gezeigte Hebebühne in zivil

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und ein UDS Baggerr

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Gruß Wolfram
 
Hallo ich habe welche eup-1136421892-256f40b60bcec3c81d09b096f62876bb-1534796070_big.webp 

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grüsse friedel und bine
 
Hallo d4kb,

der Tatra 141 mit dem Culemeyer auf dem Feld ist ja absolut einmalig!

Gruß Wolfram
 
Hallo,

ja schicke Bilder tauchen hier auf :-) Der Tatra 815 mit UDS-Bagger ist Klasse, hatte ich auch schon mal gesehen, aber immer ungünstig nicht "anhaltbar" wg Autobahn. Naja, vlt klappt das ja dieser Tage mal :-)

Den Tatra 805 hatte ich noch gar nicht auf dem Schirm, auch noch nie gesehen! Sind die so selten?

Viele Grüße Jan
 
Moin,

so’n Tieflader hab ich auch noch.

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und dann noch einen

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mfghorst
 
Guten Abend,

kann jemand einige Informationen zum Tatra 137 geben?

Ich habe da lediglich 1 Prospektblatt zum 137 S 1, sieht eigentlich aus wie ein 138.

Gruß Uwe
 
Der 137er wurde doch nie weiter gebaut so weit ich weiß.... Da gab es nur eine Handvoll davon. 
 
Ja Andreas,

der Jan hat sich ebenso wie beim T 805 vertippt  ;-) .

T 148 und T 813 wurden zeitgleich parallel gebaut. Mit der der Baureihe T 815 wurden diese beiden vorherigen Baureihen "vereinigt" und ersetzt.

Gruß Wolfram
 
Hallo,

mal ein paar Tatra‘s von mir; gesehen vor wenigen Tagen im Einsatz in CZ  ;-) .

Gleich neben dem Maisfeld ... Es war wie an einer Rollbahn. Den Anfang macht der Phönix :-)

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Besoners gefreut habe ich mich über den T 163, der unter dem Namen "JAMAL" für 38 Tonnen GG für den Einsatz im Tagebau und für den Export nach Sibirien gebaut wurde. Ob dieser fotografierte Tatra auch für 38 Tonnen ausgelegt ist, entzieht sich meiner Kenntnis  :( .

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Gruß Wolfram
 
Schöne Ausbeute eurer Foto-Tour!

Vor allem der Jamal, den sieht man innerhalb Europa‘s echt selten.
 
Hallo,

letztens durfte ich einen Phönix  ;-) 4x4 beim "Testflug" beobachten ...

Ankunft an der Beladestelle.

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Abfahrt zum Feld.

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Noch bin ich dahinter ...

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Doch auf dem Feld kann ich ihn erwarten.

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Und ab zur nächsten Fuhre ...

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Fazit vom Tester:

Für Transporte auf dem Acker dank Zentralrohrrahmen mit Einzelradaufhängung, großvolumiger Einzelbereifung und serienmäßiger Reifendruckregelanlage optimal für schlechtes Gelände.

Wegen dem Zentrahlrohrrahmen wird für den Aufbau ein "Hilfsrahmen" benötigt, der die Eigenmasse erhöht. ... für einen reinen Straßen-Speditionsbetrieb nicht von Vorteil!

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Und: ... auch im landwirtschaftlichen Gewerbe ist eine Kabine mit Liege für den Fahrer von Vorteil!

Gruß Wolfram
 
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