Bilder von TATRA-LKW

Hallo Wolfram, der Tatra Phoenix ist auch nicht für die Straße bzw Spedition entwickelt worden... ist ein reiner Agrar "Schlepper" die Presse läuft ja auch nur 60 KMH weil es so gedacht ist das auch Lehrlinge mit dem T Führerschein das Teil offiziell auf der Straße fahren dürfen. Gruß David 
 
Hallo David,

das kann nicht sein, siehe mein Bild am Anfang dieses Threads, ich glaube nicht, dass der nur 60 km/h fährt. Der Hakenabroller, den ich damals fotografiert habe, der ist schneller als 60 km/h. Ich glaube auch nicht, dass der Phonix als reine Agrar-Zugmaschine konzipiert wurde.

Gruß Andreas
 
Hallo,

noch eine Ergänzung, die Motoren und die Fahrerhäuser des Phönix kommen doch von DAF.

Hier noch ein TATRA:

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Gruß Andreas
 
Hallo Wolfram,

wie werden die Rohre in der U-förmigen Aufnahme gegen verrutschen usw. fixiert? Oder halten die nur durch Ihr Eigengewicht.

Gruß,

Daniel
 
Hallo Daniel

circa mittig auf Seite 68 "Was man so an und auf der Straße sieht"

ist ein solcher Rohrtransport mit Tatra, Rohr mit Spanngurt gesichert.

irgend wo, habe ich hier auch Bilder von einer Baustelle gesehen, wo die Rohre verlegt werden und auch der Baustellentransport mit Tatras

manny
 
Hallo Andreas,

da konntest  Du ja ein paar schön hergerichtete Tatra ablichten. Fast schon zu schade damit ins Gelände zu gehen. Mir würde es zumindest so gehen...

Gruß,

Daniel 
 
Hallo und Guten Morgen,

gestern beim Pfingstausflug entdeckt ... :-) . -Foto mit Zoom von außerhalb.-

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Gruß Wolfram
 
Hallo Wolfram,

ja, das Ostblocktreffen ist erst am nächsten WE. Wir haben am Samstag schonmal die Feldbackanlage nach Pütnitz gefahren.

Jörg
 
Guten Morgen,

wir haben jetzt auf einen Tatra ein Shuttle 10000 F aufgebaut

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Mfg

Lutz
 
Hallo Lutz,

schöner Zubringer und eine Paradebeispiel für Deutsch-Tschechische Zusammenarbeit ;-)

Gruß,

Daniel
 
Ich möchte keine Markendiskussion los treten!

Aber unser Supunternehmer der die Aufbauten macht und aufbaut, meint dass sich von der Stabilität  z.B. Rahmenstärke etc. MAN und Co verstecken können. Die Antriebwellen, die bei MAN und Co im freien laufen, laufen bei dem Tratra in einem Stahlrohr!

Er war total begeistert.
 
Hallo,

nachdem Lutz einen modernen TATRA gezeigt hat, möchte ich hier einen Veteranen zeigen, gesehen auf dem Ostmobilmeeting Magdeburg 2019:

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Gruß Andreas
 
Hallo,

nachdem ich mal gegoogelt -Link- habe, was man mit dem Fahrzeugaufbau machen kann, eine Anmerkung zum Tatra selbst.

Zum Verständnis: Ich mag die Tatra‘s  :-) !

Ein Unternehmer hatte eine Tatra-Phönix 4x4 Sattelzugmaschine zum Testen (vorherige Seite). Geländegängig 1A!

Nachteil der Tatra "Zentral-Rahmen"-Konstruktion: Für den Aufbau wird ein zusätzlicher Hilfsrahmen benötigt; in meinem Fall für die Sattelplatte. Braucht man bei MAN, Mercedes usw. mit Rahmen nicht.

Das schmälert die Nutzmasse und damit den Gewinn im Speditionsgewerbe!

Bei dem gezeigten 3-Achser sicherlich kein Thema  ;-)

Gruß Wolfram

https://www.horsch.com/de/produkte/logistik/shuttle-10000-f/
 
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