Bilder von TATRA-LKW

[Tatra 141]

Hallo,

die Phönix gehören in CZ mittlerweile zum altäglichen Straßenbild. Schön, daß auch in D vereinzelt wieder welche anzutreffen sind  .

Bilder der letzten Tage. Phönix mit großer Kabine als Zugmaschine für den Tieflader.



Und der Baustellen-Dreiachskipper solo.



abgestellt dazu der Anhänger.



Auf einer Baustelle übers Wochenende abgestellt; vom noch täglichem Einsatz gezeichnet .



Am letzten Wochenende hat ich das Glück diesem Trio zu begenen      .

Ein Tatraplan



Diese T 141 Zugmaschine war vermutlich in der Armee eingesetzt ß



Mit Seilwinde unter der Ballastpritsche habe ich in D noch keine T 141 gesehen.



Der 813-er gehörte dazu ...



Zur Besichtigung frei gegeben ...  , doch ständig umringt  .



Gruß Wolfram

 

[>Andreas/]

Da musst du mal genauer gucken! Ich mein das beide 141iger die es in Deutschland noch gibt eine Winde haben!

 

[zetor5011]

Hallo Wolfram,

sehr gelungene Motive hast Du uns mitgebracht, besonders der PKW ist interessant. Der alte TATRA 148 gefällt mir auch sehr gut.

Gruß Andreas

 

[-krazjan-]

Hallo Andreas, 

Du schreibst " die beiden 141 die es bei uns in D noch gibt" meinst Du den in Chemnitz im Eisenbahn Museum und den in Aschersleben?

Gruß Jan 

 

[Tatra 141]

Hallo (kraz)Jan,

da du vom Befragten offenbar keine Antwort erhalten hast, versuche ich mich einmal an der Frage.

Nach meinem Erkenntnisstand waren es einmal noch 4 (+1 aus dem Verkehrsmuseum) Maschinen.

Neben den beiden noch in D existierenden in Chemnitz und Aschersleben ist ja die verkaufte Maschine von H. S. bekannt.

Völlig unbemerkt war die 4. Maschine in Löbau. Ich habe vor Jahren einmal den Besitzer aufgesucht. Altersbedingt hatte sie der Besitzer damals schon in den letzten Jahren selten bis garnicht der Öffentlichkeit gezeigt. -Fotografieren leider unmöglich, da sie in einer Scheune unter einer Plane verdeckt abgestellt war.-

Zum Zeitpunkt meines Besuches stand sie lt. Besitzer gerade in einem Bieterverfahren zum Verkauf! Leider bin ich nicht wieder da gewesen, um den Verbleib zu erfragen.

Es ist allerdings denkbar, daß sie bei einem heimlichen Liebhaber in Deutschland unter gekommen ist.

Gruß Wolfram

 

[Tatra 141]

Hallo und weiter mit Bildern  .

Bei einer meiner Fahrten wurde ich auf diese Baustelle aufmerksam.



Mit ZOOM sah das noch interessanter aus ...



Also habe ich mein Auto abgestellt und bin in gehörigem Abstand, um den zivilen Aufpasser nicht zu verärgern, einmal um die Baustelle herum gelaufen  .















Gruß Wolfram

 

[zetor5011]

Hallo Wolfram,

der TATRA mit dem weissen Koffer sieht interessant aus, der scheint ja eine Renault-Kabine zu haben.

Gruß Andreas

 

[-buddi-]

Hallo Andreas,

an dem ist noch mehr interessant. schau Dir mal die Achsen an. Auf den ersten Blick, sehr Tatra-untypisch.

Da hat Wolfram ein seltenes fahrzeug vor die Linse bekommen.

Gruß,

Daniel

 

[-krazjan-]

Hallo Wolfram,

vielen Dank für Deine Antwort bezüglich der in Deutschland verbliebenen Tatra Zugmaschinen.

Von der aus Löbau habe ich noch nie etwas gehört geschweige denn gesehen.

Gruß Jan

 

[ZT-Zieri]

Moin, hab da auch mal ein erwischt in freier Wildbahn.







Gruß Patrick 

edit Admin: Bildanordnung berichtigt

 

[Tatra 141]

Hallo Patrick,

... der hat aber schon richtig gekämpft  .

Gruß Wolfram

 

[ZT-Zieri]

Hallo Wolfram

Hat sich kampflos geschlagen, ist einer rückwärts drauf gedonnert im Steinbruch.

Gruß Patrick 

 

[zetor5011]

Hallo Patrick,

sehr schade, das mit dem Unfall im Steinbruch. Ist der von Dir gezeigte LKW jetzt Schrott oder bekommt er durch Reparatur die Chance auf ein zweites Leben?

Gruß Andreas

 

[ZT-Zieri]

Entweder bekommt er ne komplett neue Kabine oder die wird repariert, das stand noch nicht ganz fest,auf alle fälle lebt er weiter Andreas.

Gruß Patrick 

 

[Tatra 141]

Hallo Andreas,

wegen so‘ner Beule geht der noch lange nicht in den Schrott; da werden ganz andere Schäden "ausgebeult"  .

Der ist doch gerade erst "eingefahren"      .

Gruß Wolfram

 

[Tatra 141]

Hallo,

da scheinbar niemand zu dem Dreiachser mit der DoKa an der Strommastbaustelle eine "Lösung" gefunden hat, will ich versuchen die Lösung zu präsentieren.

Als ich die Baustelle bereits verlassen hatte, kam mir, gerade noch rechtzeitig, ein Firmenfahrzeug mit den Monteuren entgegen. Meine Chanc für Foto‘s aus der Nähe ...

Mein Hauptaugenmerk galt zunächst dem Fahrwerk.



















Da ich von den Monteuren keine Auskünfte zu dem Fahrzeug erhielt, stüzten sich meine Nachforschungen auf diese Händlerangabe.



Sie führte mich dann zu der Internetseite zum Tatra 810.

Eigentlich schade um diese Entwicklung. Wäre ein klasse Nachfolger vom Praga, den es immer noch in dutzenden Varianten im Einsatz zu sehen gibt .

Gruß Wolfram

https://en.wikipedia.org/wiki/Tatra...ilian version T 810-C was introduced in 2010.

 

[Tatra 141]

Hallo,

.. einst unzertrennlich  .



der "Anhänger" zur Chemnitzerin  .



Die Meißnerin ist zurück zu ihrer Wiege und läßt sich dort bestaunen  .





Damals hatte ich das Glück, ihre "Abschiedsfahrt" gegleiten zu können  .

ARNO soll schwimmen ...

Schade; doch ich kann den einstigen Besitzer verstehen. Sie ist hoffentlich in guten Händen und gut untergekommen  .

Gruß Wolfram

 

[zetor5011]

Hallo Wolfram,

sehr schönes Motiv, danke schön für das Zeigen der beiden Zugmaschinen. Mit so einem 141er würde ich auch gern mal mitfahren wollen.

Gruß Andreas

 

[>Andreas/]

Der Tatra ist in sehr gute Hände gekommen, er steht heute im neuen Tatra Museum in CZ.

https://www.youtube.com/watch?v=fYmuCH_LPnk

 

[Tatra 141]

Hallo,

Phoenix-Tatra in verschiedenen Achsformeln sind auch in der Landwirtschaft als Kipper oder mit Streu- oder Behälteraufbau keine Seltenheit mehr.

Letztens nötigte mich dieser Phoenix zum Halten und Wenden.



Der Behälteraufbau mit Schleppschläuchen war mir wichtig zu Fotografieren  . Leider störten die Spanndrähte der Hopfenanlage etwas  .



In diesem speziellem Fall war er als Wassertanker für die Spritze eingesetzt und gerade am Abfahren 



Interessant ist bei diesem Fahrzeug besonders die Verlängerung des Zentralrohrrahmens zur Abstützung des Schleppschlauchverteilers  .



Und ehe ich bei meinem Auto war, war auch schon über alle Berge  . Ich hätte mir das Fahrzeug gerne näher angesehn ... 

Gruß Wolfram