Mullifreak
LPG-Vorsitzender
- Registr.
- 09. Dez. 2005
- Beiträge
- 440
Hallo,
hat zwar nichts mit DDR-Landmaschinen direkt zu tun, und doch irgentwie schon...
Bin heut nach bbg gefahren, und wie aus heiteren Himmel, fing es an mit Hupen, und die Öllampe ging an, eh ich reagieren konnte, war der Motor fest. Daheim hatte ich noch den ÖL-Stand kontrolliert und alles war ok, der Stand war nachdem, er fest ging, noch der gleiche...
Zum Glück, hat mich ein Studien Kollege abgeschleppt, und dann mit nach bbg genommen, jetzt steht er in Halle, und da kommen die DDR-Maschinen wieder ins Spiel, mit dem Knickarm, vom 157er geladen, der eigentlich am SA wieder laufen muss.
Aber jetzt heißt es erstmal, den Karren heim bekommen, dann nen Motor organisieren und einbauen, und vorallem das ganze finanzieren...
Auch wenns hier nicht unbedingt rein passt, musste das jetzt mal raus, hab die Schn... so dermaßen voll.....
Gruß Jonas
hat zwar nichts mit DDR-Landmaschinen direkt zu tun, und doch irgentwie schon...
Bin heut nach bbg gefahren, und wie aus heiteren Himmel, fing es an mit Hupen, und die Öllampe ging an, eh ich reagieren konnte, war der Motor fest. Daheim hatte ich noch den ÖL-Stand kontrolliert und alles war ok, der Stand war nachdem, er fest ging, noch der gleiche...
Zum Glück, hat mich ein Studien Kollege abgeschleppt, und dann mit nach bbg genommen, jetzt steht er in Halle, und da kommen die DDR-Maschinen wieder ins Spiel, mit dem Knickarm, vom 157er geladen, der eigentlich am SA wieder laufen muss.
Aber jetzt heißt es erstmal, den Karren heim bekommen, dann nen Motor organisieren und einbauen, und vorallem das ganze finanzieren...
Auch wenns hier nicht unbedingt rein passt, musste das jetzt mal raus, hab die Schn... so dermaßen voll.....
Gruß Jonas