Fuhrpark von Belarus 82

Belarus 82

LPG-Vorsitzender
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24. Nov. 2009
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326
Hier mal mein Fuhrpark, angefangen mit dem MTS-82 wie ich ihn erwarb:



Und so sieht er bei der ersten großen Fahrt aus.


Sorry.Habe leider noch kein besseres Bild.
Hat mich viele Monate Arbeit gekostet. Habe fast in jedem Teil irgendwas ersetzen müssen, meistens Dichtringe oder Lager. Hätte nie gedacht was alles an einem Russen kaputt gehen kann. Nun muß ich nur noch ein paar Kleinigkeiten erledigen. Mache ich wenn er nicht gerade in der Scheune schläft oder arbeiten muß. Außerdem habe ich noch einen HK 3.1 und eine schöne Farmi 5,5 to Profiforstwinde.
MfG Marian
 
Das sind die Frontladerkonsolen. Da hat mal jemand in Heimarbeit einen Utus-Frontlader (ich glaube U450) angepaßt, weil ja der T182 nicht einfach so an Allradrussen ging. Da waren wohl die Gelenkwellen im weg. Und ohne Frontlader hätte ich die "Klamotte" damals nicht gekauft, weil er mir sonst nichts nützt. Vielleicht muß ich ja an den Feiertagen Schee schieben, da kann ich ja mal ein besseres Bild machen (mit Frontlader). Gruß Marian
 
Es gibt ein neue Bilder. Ich mußte zu Weihnachten mal Schnee schieben, da habe ich die Gelegenheit gleich mal genutz.


Ich hoffe sie gefallen Euch.
 
Der MTS ist super! Aber der Hublader, auch wenn das Ganze funktioniert, verschandelt den 82iger total!!!
 
Hallo echt geiler Belarus aber mit dem Frontlader sieht er wirklich bischen komisch aus ist etwas gewöhnungbedüftig aber das musst du ja selbst wissen was du da ran baust ist ja nun mal ebent dein traktor top teil echt
Gruss Nico
 
Ich weiß ja, das es etwas komisch aussieht. Aber ich brauchte einen Trecker mit Allrad, Frontlader, Kabine und ein Modell was in großen Stückzahlen gebaut wurde. Da blieb ja fast nur Belarus übrig. Außerdem hatte ich keine Kohle für was Moderneres. Und da ich ihn nur zum Schnee schieben, Holz holen und fürs Treckertreffen brauche, reicht mit der Russe. Angebaut hat den Frontlader mein Vorgänger, aber das war auch schon alles was er an dem Russen gemacht hat, sonst nur gefahren. Ein großer Vorteil des Frontladers ist, das ich meinen HK3 von hinten beladen kann und trotzdem bis weit über die Hälfte der Ladefläche reiche.

Und außerdem: Gewöhnungsbedürftig aber Einzigartig .
 
So ist es man muss ja nicht das immer haben was andere haben so sehe ich das aber noch mal top teil
Gruss Nico
 
Ich war gestern mal Holz holen und hatte ca. 3,5- 4 Tonnen Buche geladen.


Gruß Marian
 
Hallo,

schöner Russe, aber der Frontlader wird dir zeitnah sehr viele Vorderachsprobleme bescheren. Beim originalen T-182 (der problemlos an den Allrad-Belarus passt) liegt die Lastaufnahme relativ mittig. Bei deiner Ausführung zu etwa 80% auf der Vorderachse.

Habe bei meinem MTS die originale T-182-Aufhängung und ne Utb-Schwinge benutzt, weil diese relativ kurz ist und ich damit meine Vorderachse schone.

Gruß Torsten
 
Beim nochmaligen Betrachten der Bilder sind 80% für die Vorderachsbelastung etwas wenig, eher 95%!!!

Gruß Torsten
 
Geht doch! Beim T182 musste ja den Auspuff und die Motorhaube ändern aber das ist gut gelöst.   mfg
 
Hallo,

echt schöner Bello.

Mit dem Frontlader finde ich es nun auch nicht so schlimm. Wenn man mit dem Gerät arbeitet, muss es praktisch sein und nicht immer nur fürs Auge.

Die Probleme mit der Vorderachse kommen nicht Zwangsläufig. Wenn mit dem Frontlader ein paar Holzscheiten geladen werden oder mal Schnee geschoben wird, bringt es lange nicht die Belastung, als das Heben von Heu- bzw. Strohballen, Schüttgüter und Paletten. Dann hängt das ganze auch vom Fahrer ab, ob er nun mit aller Gewalt etwas bewältigen möchte und Rumwürgt oder ob er lieber ein bis zwei mal mehr fährt und die Belastung dadurch geringer ist. Außerdem ist der Traktor ja nicht mehr im Dauerbetrieb, also denke ich mal, wird das Ganze auch eine Weile halten.

Wie gesagt, schöner Traktor. Den würde ich so auch nehmen ;-)

MfG

Tobias
 
Danke für eure Meinungen/Gedanken. Eine kleine Anmerkung habe ich noch zur Vorderachsbelastung. Der UTB-Frontlader ist wesentlich leichter als der T182 und hebt durch die kleineren Zylinder auch weniger. Mit angebauter Palettengabel hebt er noch ca. 500kg. Ist aber für meine Zwecke völlig ausreichend. Mein Feuerholz und Heurundballen habe ich bis jetzt problemlos bewältigt.

Marian
 
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Hab diese Woche mal fix (ca.4,5h) meinen Russen auseinandergezogen. Kupplung trennte nicht mehr. Nach der Demontage sah ich den Grund: Zweiteilige Mitnehmerscheibe   ;-)

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Ursache: Mitnehmerscheibe vom Vorgänger falschrum eingebaut.

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Nun funtioniert er wieder und läßt sich auch wieder super schalten.

Marian
 
Am Wochenende hatte der Lackierer mal Zeit für mich.

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Ich weiß nicht so recht. Aber irgendwie ist der irre. ;-)

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Marian
 
Hallo,

gibts auch Fotos wie er zwischen Kaufzustand und Farbe drauf aussah? Mir steht sowas irgendwann ja auch noch bevor...
 
Ein paar Beiträge zuvor ist er noch mit Originalfarbe. So schlecht war der Zustand nicht, nur hintere Bordwand instandsetzen und kleinere mechanische Arbeiten am Fahrwerk.

@Lukas: Danke. Ist nur ein HK3/2. Der mit den blauen Bordwänden ist ein THK5.

Marian
 
Hab mal wieder was erworben. Einen HTS 71.04 ohne Pickup, ohne Leichtgutaufbau und ohne Luft in den Reifen. War eh nur am Fahrgestell interessiert und hab gleich alles überflüssige abgeschnitten.

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Ein Haufen Schrott war auch noch übrig.

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Erste Schweißarbeiten: Vorderen Querträger verstärkt.

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Es wächst zusammen wie es zusammen gehört.

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Noch ein paar Konsolen für den Atlas 80.1 und seitliche Rahmenverstärkung.

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Am Wochenende will ich den Kran mal aufbauen. Es soll eine Kombination aus Rückewagen und Kipper werden. Mal sehen ob es mir gelingt.

Marian
 
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