Fuhrpark von Kolchosbauer

Moin,

heut will Ich mal wieder was von mir hören lassen. Mein ZT ist mittlerweile zur Großbaustelle geworden, denn nachdem ich alle Blechteile und das Fahrerhaus abgebaut hatte und alles gekärchert hatte hab ich die Getriebebremse mal abgebaut. Und abgesehen davon das deren Belag spurlos verschwunden war hab ich mit ner Lampe durch das Loch in´s Getriebe geschaut und seh doch ein Lager bei dem der Käfig weg is und die Kugeln nur in der unteren Hälfte rumkullern. :( Also Ganghebel und ULS/Zapfwellengestänge runter und Deckel ab. Gleich der nächste Schock: Die Schaltverzahnung der drei Gänge schon über die Hälfte weg ebenso die auf der Hauptwelle der 3. Gruppe. :( Aber noch schlimmer war das die zwei Zahnräder auf der Hilfswelle verschweißt waren und ich diese deshalb beim Ausbau in drei Teile zersägen musste um an die Nutmutter der Hauptwelle zu kommen. :( Nu ist das Getriebe raus und zerlegt und ich bin beim Teile besorgen in der hoffnung das nochmal bissl Winter wird sonst geht´s sobald es Boden und Gesetzgeber zulassen auf´m Acker zum Gülleausbringen und dann is Zeit zum Basteln Mangelware. Und nu noch bissl Bildmaterial:

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Gruß René
 
Moin Rene‘,

Das ist aber schon recht heftig, was sich hinter dem ersten Eindruck vom ZT versteckte.... :( .  Dann kann man dir ja wirklich nur etwas Zeit wünschen, um die ganzen Arbeiten erledigen zu können. Schön ist es, dass du selbst beigehen kannst....., meinen persönlichen Respekt ;-)

Wenn man den Rest von deinem Fuhrpark sieht, bin ich mir ganz sicher, dass eines Tages dein ZT auch so toll aussieht, wie bei Roland oder Patrick und einigen anderen. Ich wünsche dir gutes Gelingen, nun kanns ja nur noch bergauf gehen....

Schöne Grüße Thomas
 
Nabend,

Wollte mich auch mal wieder melden. ;-)

Mein Zt is mittlerweile fertig bis auf n´paar kleinigkeiten. Das Getriebe is repariert, Kupplungsscheibe Fahrkupplung getauscht, Kopfdichtung gemacht, 2-Leiter Bremse un Fronthydraulik (noch ohne Unterlenker) drann, neue Elektrik und so weiter, und so weiter.... was halt alles so zu machen war wenn man einmal alles ausseinander hat. :-)

Danke an Marian, Erik, Carlos, Holgi und alle anderen die mit Teilen helfen konnten oder mir mal ihre Hände geliehen haben wenn zwei zu wenig warn!

Ein Schmidt-Schneepflug und ein 2,40m Stoll Scheibenmähwerk sind auch noch zum Fuhrpark hinzu gekommen.

Un nun noch bissl Bidmaterial:

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Hallo Rene,

Na Glückwunsch wenns vorwärts geht und so langsam wieder ein kompletter Schlepper erkennbar ist.

Legst die Fronthydraulik an einen freien Anschluss zum umstellen, oder baust nocheine extra Einheit ein?

Viele Grüße Jan
 
So, jetz noch n Bild vom "neuen" Schneepflug und Scheibenmähwerk:

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Un jetz noch Bilder von der Heu- und Holzernte 2016:

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Feierhulz kaa mer eifach net genug ham :-) :-) :-)
 
Heuernte 2017:

Mähen:

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Schwaden:

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Einfahren:

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Gewitter im Anzug! :(

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Hab gerade so die letzte Fuhre reingekriegt und n´Ladewagen in´s trockene gestellt dann fing´s an zu Pissen. Glück muss man haben! ;-)
 
Zwei extra Einheiten für Dreipunkt und Zusatzanschluss vorn Cheffe! :-) Insgesamt 5 Einheiten, 4 mit Schwimmstellung(3-Punkt vo/hi und beide Anschlüsse hinten) und 1 ohne (Anschluss vorn).

Gruß Rene.
 
Clever gelöst ! ;-)

Danke für die vielen Zusammenbau- und Einsatzbilder gleich noch. Alles richtig top in Schuss bei dir, Respekt! ;-) Dann noch viel Freude am Fahren.....

Viele Grüße Jan
 
Hallo Rene.

Saubere arbeit, toller ZT!! Hast du gut hinbekommen.

Eine Frage hätte ich da. Welchen RAL Ton hast du für Rahmen und Motor genommen?

Danke Gruß Stefan 
 
Respekt hast de sauber hin bekommen 👍👍👍das einzige was nicht mein Geschmack tritt sind die Schutzbleche vorn sind die verkehrt herum dran? Und die blauen gewichte ..

Aber wenn es dir gefällt ist doch prima 👍 Hut ab 💪 Gruß Patrick 
 
Hallo

danke für die ausführliche Doku. Der Traktor sieht klasse aus. FH hast du auch sehr schön integriert. Sieht aus, als wäre es original.

Gruß Thomas
 
Moin,

nee dich Schutzbleche vorn sind schon richtig rum drann. Die sind damals wegen der breiten Räder selbst gebaut worden und haben den Vorteil das sie nach vorn etwas länger sind und der ZT dadurch sauberer bleibt.
 
Danke Mirko,

Jan: ich schätze mal das der Vorbesitzer den Aufkleber rumliegen hatte und den dann einfach an den Tz´er gepappt hat als Deko, weil mit dem Tz an sich hat ja Eberhardt bzw. Bidell nix zu tun. Ich weiß nur das Bidell 1981 die Eberhardt Pflugfabrik übernommen hat, die sich bis dahin in der Abwicklung befand. Vielleicht ist der TZ-4K auch auf dem Firmengelände von Eberhardt/Bidell eigesetzt worden? Wer weiß? ;-)
 
Nabend,

Wiedermal sind Bauarbeiten im gange ;-)

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Bisschen Baumaterial holen:

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Und als Rückladung ne´Fuhre Mist:

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