Also, die Gangschaltung ist ganz einfach. Der Schalthebel der am Sitz ist, ist für Vorwärts und Rückwärts. Mit den anderem schaltet man die Gänge 1-4 und Gruppe 1-2. Die große Gruppe (2) ist ganz rechts oben und gegenüber, also ganz recht unten die Kleine (1). Es kommt hin und wieder vor das die Gruppe raus springt bzw nicht richtig eingelegt war. Das Rausspringen kommt von der verschlissen Schaltkulisse.
Der Gang 1 liegt ganz links unten, gegenüber der 2. In Mittelstellung unten der 3. und gegenüber der 4.
So wird der GT geschalten. Kupplung treten Vor-oder Rückwärtsgang wählen, kurz einkuppeln, wieder auskuppeln, jetzt die Gruppe wählen, kurz einkuppeln, wieder auskuppeln und jetzt den Gang wählen. So wird gewährleiste das die Gruppe auch drin ist. Wenn du natürlich nur einen Gangwechsel machts, brauchst du auch nur einmal zu Kuppel da ja die anderen Gänge schon drin sind.
Sollte trotzdem ein Gang oder Gruppe raus spring ist die Schaltkulisse verschlissen oder die Lagerung der Getriebewellen ist defekt. Deswegen solltest du mal den Deckel runterschrauben.
MFG