Hallo Mitstreiter.
Nach viel zu langer Bauzeit bin ich nun endlich dabei den Austauschmotor einzusetzen. Die Kupplung habe ich natürlich mit getauscht. Allerdings ist mein Problem das Einstellen der Kupplung.
Beim Belarus kein Problem>: Bodendeckel auf, und bei entlastetem Kupplungspedal das Spaltmaß zwischen Drucklager und den 3 Fingern per 2mm Schweißdraht einstellen.
So wäre auch meine Theorie beim GT. Drucklager und die 3 Finger vom Kupplungsautomat sind vorhanden, der Schweißdraht auch....nur fehlt mir der Zugang, um dann beim eingebauten Motor den Abstand einzustellen.
Hat einer von Euch nen Plan wie das funktionieren kann?!?!?
Nach viel zu langer Bauzeit bin ich nun endlich dabei den Austauschmotor einzusetzen. Die Kupplung habe ich natürlich mit getauscht. Allerdings ist mein Problem das Einstellen der Kupplung.
Beim Belarus kein Problem>: Bodendeckel auf, und bei entlastetem Kupplungspedal das Spaltmaß zwischen Drucklager und den 3 Fingern per 2mm Schweißdraht einstellen.
So wäre auch meine Theorie beim GT. Drucklager und die 3 Finger vom Kupplungsautomat sind vorhanden, der Schweißdraht auch....nur fehlt mir der Zugang, um dann beim eingebauten Motor den Abstand einzustellen.
Hat einer von Euch nen Plan wie das funktionieren kann?!?!?
