Rs01/40
LPG-Vorsitzender
- Registr.
- 24. Juni 2008
- Beiträge
- 349
Hallo,
ich habe volgendes Problem bei meinem ZT. Mein Hydrauliköl verschwindet einfach, pro BH nimmt der Stand um etwa 2cm im Tank ab. Es gibt aber keine Undichtigkeiten nach Außen, bis auf ein paar ganz kleine tröpfchen hier und da. Das Problem habe ich schon seit etwa 3 Jahren aber da war der Verlust kaum spürbar. Das Öl lief dann ins Getriebe, Musste dann jeden Winter 20L rauslassen, das der Getriebeölstand stimmte. Für mich wars eigentlich klar das mein Kraftheber undicht war. Seit Anfang dieses Jahres habe ich aber den Punkt entfernt da ich diesen nichtmehr benötigte, folglich müsste sich ja dann das Problem selbst beheben. Der Verlust wurde aber immer schlimmer, obwohl ich den Kraftheber kein einzigesmal benutzte. Die Pumpe lief zwar mit aber nur zum betätigen der freien Anschlüsse hinten, die ja meines wissens nicht mit dem Getriebe verbunden sind.
Jetzt meine Frage, wie gelangt das Öl dann in das Getriebe? Wenn ich meinen Kraftheber belaste mit 1t lässt er in der Minute ca 1cm ab. Bedeutet dies eher das der Kraftheber "kaputt" ist oder das Steuergerät undicht? Gibts da möglichkeiten dies zu übeprüfen? Bzw ist die Pumpe direkt mir dem Getriebe verbunden und diese vielleicht undicht? Oder Irgenwelche Leitungen?
Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.
Mfg
Marco
ich habe volgendes Problem bei meinem ZT. Mein Hydrauliköl verschwindet einfach, pro BH nimmt der Stand um etwa 2cm im Tank ab. Es gibt aber keine Undichtigkeiten nach Außen, bis auf ein paar ganz kleine tröpfchen hier und da. Das Problem habe ich schon seit etwa 3 Jahren aber da war der Verlust kaum spürbar. Das Öl lief dann ins Getriebe, Musste dann jeden Winter 20L rauslassen, das der Getriebeölstand stimmte. Für mich wars eigentlich klar das mein Kraftheber undicht war. Seit Anfang dieses Jahres habe ich aber den Punkt entfernt da ich diesen nichtmehr benötigte, folglich müsste sich ja dann das Problem selbst beheben. Der Verlust wurde aber immer schlimmer, obwohl ich den Kraftheber kein einzigesmal benutzte. Die Pumpe lief zwar mit aber nur zum betätigen der freien Anschlüsse hinten, die ja meines wissens nicht mit dem Getriebe verbunden sind.
Jetzt meine Frage, wie gelangt das Öl dann in das Getriebe? Wenn ich meinen Kraftheber belaste mit 1t lässt er in der Minute ca 1cm ab. Bedeutet dies eher das der Kraftheber "kaputt" ist oder das Steuergerät undicht? Gibts da möglichkeiten dies zu übeprüfen? Bzw ist die Pumpe direkt mir dem Getriebe verbunden und diese vielleicht undicht? Oder Irgenwelche Leitungen?
Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.
Mfg
Marco
