Rs01/40
LPG-Vorsitzender
- Registr.
- 24. Juni 2008
- Beiträge
- 349
Hallo,
Nun zu meinem heutigen Erlebniss.
Da bei meinem Pionier letzte woche die Wasserpumpe kaputt gegangen ist und ich diese wieder repariert habe machten wir eine kleine Ausfahrt. Nach ca 10km leichter Berg und Tal fahrt viel auf einmal der Öldruck meines Pioniers langsam ab. Zuerst dachte ich mir nichts dabei da es nur minimal war. Doch als dann auf einmal von schlag zu schlag der druck auf 0 sank hielt ich sofort an. Wir vermuteten das der Monometer kaputt war also liesen wir den Pionier stehen und hohlten zuhause einen anderen Manometer. Doch jezt der Schock der Öldruck war tatsächlich bei vollgas nurnoch 2 bar bei standgas 0,1, doch der Motor lief einwandfrei. Nun machte ich mich am Ölfilter zu schaffen doch als ich die Ablassschraube öfnete kam mir nur Wasser stats Öl entgegen. Wir vermuteten das die Zylinderkopfdichtung kaputt gegangen ist, da er als die Wasserpumpe kaputt ging sehr heiß wurde. Doch das Bizarre war das kein Wasser fehlte, als wir dann den Kühler unten aufmachten kam uns Öl entgegen. Ich bin absolut ratlos und weis nichtmehr weiter. Der Motor hat bis zum Ende 1A gezogen und verliert kein Öl.
Doch das Übel sollte kein Ende nehmen....
Als ich dann meinen ZT 303 gehohlt habe der in den lezten Tagen auch schon einige kleine Mengel hatte, fing dieser auf dem Rückweg auch an zu Kochen obwohl ich nur im 2.Gang bei halbgas gefahren bin und es kaum einen Berg hinauf ging. Dazu muss ich sagen das lezte Woche der Manometer kaputt ging somit schlossen wir das Lüfterrat kurz dass es sich immer mitdreht wenn der Motor läuft und nicht erst bei ca 90 grad einschaltet.
Doch ich habe noch ein weiteres Problem, ich weis nicht wie ich Sperre und Alrad raus bzw. rein bekomme. Meine beiden Schalter unterm amaturenbrett stehen nach oben. Doch die reifen wurden sehr heiß, dann hab ich versucht beide hebel nach rechts zu drehen, die Reifen werden auch so Heiß aber er geht schwerer zu lenken und die vorderräder ziehen sich von alleine gerade. Ich weis echt nichtmehr weiter und bin am Ende meines Lateins vllt kann mir ja einer von euch weiterhelfen das ichw enigstens einen der beiden in den nächsten Tagen wieder Flott bekomme.
MFG
Marco
Nun zu meinem heutigen Erlebniss.
Da bei meinem Pionier letzte woche die Wasserpumpe kaputt gegangen ist und ich diese wieder repariert habe machten wir eine kleine Ausfahrt. Nach ca 10km leichter Berg und Tal fahrt viel auf einmal der Öldruck meines Pioniers langsam ab. Zuerst dachte ich mir nichts dabei da es nur minimal war. Doch als dann auf einmal von schlag zu schlag der druck auf 0 sank hielt ich sofort an. Wir vermuteten das der Monometer kaputt war also liesen wir den Pionier stehen und hohlten zuhause einen anderen Manometer. Doch jezt der Schock der Öldruck war tatsächlich bei vollgas nurnoch 2 bar bei standgas 0,1, doch der Motor lief einwandfrei. Nun machte ich mich am Ölfilter zu schaffen doch als ich die Ablassschraube öfnete kam mir nur Wasser stats Öl entgegen. Wir vermuteten das die Zylinderkopfdichtung kaputt gegangen ist, da er als die Wasserpumpe kaputt ging sehr heiß wurde. Doch das Bizarre war das kein Wasser fehlte, als wir dann den Kühler unten aufmachten kam uns Öl entgegen. Ich bin absolut ratlos und weis nichtmehr weiter. Der Motor hat bis zum Ende 1A gezogen und verliert kein Öl.
Doch das Übel sollte kein Ende nehmen....
Als ich dann meinen ZT 303 gehohlt habe der in den lezten Tagen auch schon einige kleine Mengel hatte, fing dieser auf dem Rückweg auch an zu Kochen obwohl ich nur im 2.Gang bei halbgas gefahren bin und es kaum einen Berg hinauf ging. Dazu muss ich sagen das lezte Woche der Manometer kaputt ging somit schlossen wir das Lüfterrat kurz dass es sich immer mitdreht wenn der Motor läuft und nicht erst bei ca 90 grad einschaltet.
Doch ich habe noch ein weiteres Problem, ich weis nicht wie ich Sperre und Alrad raus bzw. rein bekomme. Meine beiden Schalter unterm amaturenbrett stehen nach oben. Doch die reifen wurden sehr heiß, dann hab ich versucht beide hebel nach rechts zu drehen, die Reifen werden auch so Heiß aber er geht schwerer zu lenken und die vorderräder ziehen sich von alleine gerade. Ich weis echt nichtmehr weiter und bin am Ende meines Lateins vllt kann mir ja einer von euch weiterhelfen das ichw enigstens einen der beiden in den nächsten Tagen wieder Flott bekomme.
MFG
Marco
