IFA RS 04/30

Hallo IFA Freunde,

Der Motor und das Getriebe sind wieder zusammen. Wisst Ihr ob man die Staubbleche von dereup-1137599834-bc338005849a71f43c336ad7046b6815-1703930464_big.jpg hinteren Bremse irgendwo neu bekommt. Meine sind leider durchgeschliffen.

Guten Rutsch und Grüße Jens 
 
Hallo

Und weiter geht es, ich habe nun den Vorderbau dran und den Kopf vom Motor abgebaut. Kopfdichtung war eh defekt und die Ventile wollen wir eh gleich einschleifen. Leider ist der Kopf gerissen , wahrscheinlich aufgrund der zugerosteten Wasserkanäle. Das ist immer das Problem wenn man das Wasser über den Winter ablässt. War ja früher so üblich  Wir haben allerdings noch Ersatz da. Der neue Köpft kommt nun drauf .

Grüße Jens eup-1137608898-8525f945dc4a02b227adebbff28f0998-1706271299_big.jpg
 
Hallo Jens, das sieht doch schon gut aus. Mit dem Zylinderkopf, das ist echt Schade :(

Aber solche Köpfe bekommt man noch recht gut. Auch Neu!

Wie sehen die Kolben und Buchsen aus?

Gruß Flo
 
Grüss dich stengel ich habe auch bei mir neu kolben und Buchsen und neuen kopf mit Ventile eingebaut 

Halt uns auf den laufenden 
 
Guten Morgen,

und es geht weiter. Nun sind die neuen Kotflügel angepasst und auch der Zylinderkopf ist vom planen zurück. Jetzt noch Ventile rein und dann wieder drauf auf den Motor. Bei der hinteren Bremse brauche ich neue Staubschutzbleche. Diese gibt es auch neu, jedoch für 160€ je Stück. Ich schaue gerade wegen einer alternative. Beim Kühler bin ich auch noch nicht weiter, diesen gibt es auch neu für 920€ aber auch da hoffe ich noch auf einen guten gebrauchten. Die Kosten beim Aufbau sollen ja im Rahmen bleiben.

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Grüße Jens
 
Guten Morgen,

ich würde nun doch gerne noch drei Dichtungen erneuern. Und zwar die Zylinderblockdichtung und hauptsächlich die zwei Ringdichtungen 110x5 (Bild Nummer 4). Habt Ihr eine Idee wie diese genau aussehen und welches Material da das beste wäre? Sind das O Ringe oder eckige Ringe?

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Die Blockdichtung kann man ja wahrscheinlich vom W50 nehmen.

Grüße Jens
 
Hallo, bei den O-Ringen musst du aufpassen. Wenn du einen kleinen Block hast, mit 115er Buchsen, dann passen die Ringe vom W50 usw. nicht. Die Probleme hatte ich schon. Da musst du dich dann beim Matthias Krufke melden, oder auf dem freien Markt was suchen. Gruß Flo
 
Hallo,

alles klar. Danke ich habe jetzt mal paar Dichtringe bestellt beim Rink. Ansonsten fahre ich noch beim Münch in Grumbach vorbei. Der hat auch alles da.

Grüße Jens
 
Hallo, so den Zylinderblock hab ich jetzt gezogen. Nun noch die Dichtungen wechseln und dann ist alles neu.

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Hallo, bloß gut ich hab die Laufbüchsen gezogen. Sie waren ganz schön verrostet und die Gummiringe waren auch  kurz vor dem Zerbröseln 

Es sind allerdings 4 Ringe drin.

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hallo Jens,

sehen denn Kolben und Buchsen noch super aus?

Ich meine jetzt hast du alles auseinander da kommt die Frage auf, ob man diese Artikel auch noch tauscht gegen was Neues (am besten DDR Ware). :-)

Gruß Andre

 
Hallo Jens, da muss ich André recht geben. Jetzt wo du so weit voran gekommen bist, würde ich auch die Kolben und Buchsen erneuern. Wenn möglich!

Die Teile bekommt man ja noch recht gut. Kolbenrückstehmaß nicht vergessen.

Gruß Flo
 
Guten Morgen,

auch an der hinteren Bremse bin ich gerade dran. Die Staubschutzbleche sind durchgeschliffen und neue zwar lieferbar aber auch Recht teuer.

Nun habe ich mir bei der Metro 40iger Kochtopfdeckel geholt und baue diese um. So ein Deckel kostet 19€ und passt Perfekt in die Bremstrommel. Jetzt nur noch die ganzen Löcher rein 

Und fertig. Weiß jemand von Euch wie Dick neue Bremsbeläge sind. Länge 220-230 Breite 50mm und Dicke ?

Grüße Jens 
 
Hallo,

jetzt muss ich mal fragen. Wo bekommt man denn noch originale Laufbuchsen mit Kolben? Meine sehen eigentlich noch recht gut aus. Der Motor wurde zu DDR Zeiten in Erfurt mal überholt.

Grüße Jens
 
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