Neues Spielzeug für den Webmaster Jan ? :-)

[Tatra 141]

Hallo Jan,

wenn ich richtig verstanden habe, wird die 86 im Frühjahr nach Meiningen gebracht (Kessel) und soll dann Luftleitbleche (wozu?) bekommen und danach im Sommer in HH Hafen und an der Ostseeküste verschiedene Fahrten machen.

-Für die Richtigkeit keine Gewähr.-

Gruß Wolfram

 

[daf-molli-driver]

Die 86er mit Windleitblechen liefen nur auf Usedom....

Rest dürfte normale Kesselrevision sein.

VG Gerd 

 

[daf-molli-driver]

VG Gerd

 

[Nordhausen-fan]

Hallo,

wenn man das hier so liest kanns einen ja grausen. Da fragt man sich wie die Reichsbahn mit ihren "maroden" Fahrzeugen

auf den "maroden" Strecken den Personen- und Güterverkehr bis in den letzten Winkel des kleinen Landes gestemmt hat.

 

[daf-molli-driver]

Die Loks und Wagen waren für schlechte Strecken gemacht...

Die V100 hatte eher größere Probleme mit den neuen Gleisen nach der Wende.

In Chemnitz stehen übrigens aktuell 4 dieser defekten Triebzüge in der Bahnhofshalle und 4 daneben abgestellt, natürlich alle mit Bügel oben und die Heizung bullert vor sich hin.

Der Rest steht an und in der Werkstatt. Ja der Verkehrsverbund Mittelsachsen und seine Eisenbahn....

VG Gerd

 

[Nordhausen-fan]

... und die neuen Fahrzeuge kommen nicht mal mit den neuen, guten Strecken klar???

-armes Deutschland, was ist aus dir geworden...

 

[daf-molli-driver]

Nicht umsonst wurde diese Strecke nicht nur zu DDR-Zeiten für Fahrzeugtests genutzt, aufgrund ihrer Steigungen und der vielen recht engen Gleisbögen. Was dort bestanden hat, das hat auch was getaugt!!!!

Selbst die NOHAB hat dort Erprobungsfahrten absolviert.



Seit heute im Einsatz mit einem Train des Chemnitz-Leipzig-Schnellzuges ist die 182 530-6 (ES 64 U2-030).

VG Gerd

 

[daf-molli-driver]

Und hier hab ich einen dieser hochmodernen Triebwagen, deren übermäßige Schäden derzeit regelmäßig Thema im MDR sind, einfach malins Wasser fallen lassen.

VG Gerd

 

[zetor5011]

Hallo Gerd,

ist dieser Triebwagen der KISS von Stadler in der Eindecker-Version?

Gruß Andreas

 

[daf-molli-driver]

Baureihe 1440 Coradia Continetal von Alstom.

VG Gerd

 

[roburdriver]

Hallo allerseits.

Am 22.11.2012, damals war ich noch im Güterverkehr bei D&D, haben wir unseren (Halb-)Leerzug zur Beladung in die Getreidewirtschaft IRUSO in Weißensee/Thü. an der Pfefferminzbahn gebracht und zur Beladung den Kollegen Anschlußbahnern übergeben. Im Einsatz war ein originaler ZT300 ZMF. Dürfte so ziemlich der letzte noch im gewerblichen Einsatz sein.

Die zweite Zughälfte wurde in Buttstädt beladen und dort von uns selbst rangiert. 

Die Loks waren 1404(ex 202 735 u.a. BW Chemnitz) und 1401(ex 202 319 u.a. BW Nordhausen).







Gruß Robin

 

[daf-molli-driver]

D&D hat sich ja vor kurzen dieses geschichtsträchtige Spielzeug angelacht...

Warten wir es einfach ab.

VG Gerd

 

[*Uwe]

29.10.1988, 50 3559-7 des Bw Halberstadt vor P 8457 Thale - Halberstadt. Die letzte planmäßige Leistung einer regelspurigen Dampflok in Deutschland.

Gerd, ich brauche einige Eisenbahnbücher. Geht das noch bei Dir?

 

[daf-molli-driver]

Auch das legendüre Schild, das die Lok an diesem Tag trug, soll noch existieren!!!

Wie man mir berichtete, soll es in Blankenburg liegen.

VG Gerd

 

[zetor5011]

Hallo,

habe ich das in Uwes Beitrag richtig gelesen, dass 1988 die letzte Plandampfleistung einer Regelspurdampflok in Deutschland war? Hat man die Lok mit Kohle oder mit Öl befeuert?

Gruß Andreas

 

[daf-molli-driver]

zetor5011:

Hallo,

habe ich das in Uwes Beitrag richtig gelesen, dass 1988 die letzte Plandampfleistung einer Regelspurdampflok in Deutschland war? Hat man die Lok mit Kohle oder mit Öl befeuert?

Gruß Andreas

Die Loknummer beantwortet eigentlich diese Frage....

VG Gerd

 

[0173ingo]

....mit Strom

Viele Grüße ,der Ingo

Achtung: Dieser Beitrag kann Spuren von Sarkasmus, Ironie und schwarzen Humor enthalten...auch unsichtbare Smilies sind möglich...deshalb alle Angaben ohne Gewehr...
.....Bin auf dem Weg ins Badezimmer geblitzt worden. Wollte putzen - jetzt ist der Lappen weg.

 

[Raupe63]

Hallo zusammen,

bezüglich Dampflokabschied DR, guckst du hier......

Grüße Otto

http://www.gerdboehmer-berlinereisenbahnarchiv.de/Bildergalerien/19881029-hlb/19881029.html

 

[*Uwe]

Hallo Andreas,

kohlegefeuert. 0 in der Ordnungsnummer für Öl -, 1-8 für Kohle - und 9 für Staubfeuerung.

Ölfeuerung war bei der DR im Zuge der sog. Energiekrise ein Auslaufmodell, laut Verfügung der HvM waren die letzten Ölloks bis zum 31.12.1981 abzustellen, einige Normalspurmaschinen waren noch im Januar 1982 unter Dampf, im Frühjahr 1982 wurden einige Öldampfer zum Aufbrauchen der noch eingelagerten Ölvorräte erneut angeheizt und eingesetzt, m.W. bis April 1982. Über diesen Zeitpunkt hinaus war regelspurig nur noch 18 201 (020201) mit einer Ölfeuerung im Einsatz, aber diese Maschine hatte ja in jeder Hinsicht immer einen Sonderstatus.

Im Harz waren Öl -99er noch länger im Einsatz, mangels Alternativen. Mit dem Rückbau der letzten Lok auf Rostfeuerung im Frühjahr 1984 war der planmäßige Einsatz von Öldampfern beendet.

Diese Energiekrise war der Grund dafür, daß die 50 3559 erst 1988 den Schlußakkord setzte, ursprünglich hatte man 1975 ins Auge gefaßt, später dann den Termin auf 1985 (mit der Baureihe 44 Öl) verschoben.

MfG Uwe

 

[daf-molli-driver]

Jetzt rast schon der Roland durch Sachsen...



eine Stammlok dieser Strecke ist auch zurückgekehrt



und schon wieder dieser rasende....

VG Gerd