Neues Spielzeug für den Webmaster Jan ? :-)

[Classic-Trecker]

Es soll Orte geben, wo es mehr Güterverkehr auf der Schiene gibt als vor der Wende.

Einer ist der Rostocker Fracht- und Fischereihafen (vor der Wende das Fischkombinat). Seit der Gründung 1990 hat sich der Frachtumschlag stetig verhöht. Das erste Halbjahr 2015 war das beste seit der Gründung. Folge ist, dass der Schienverkehr auch immer weiter wächst. 2014 musste daraufhin eine weitere V60 angeschafft werden. Es wird Holz, Dünger sowie Getreide und Eisenerzpalletts umgeschlagen. So verlässt mindestens täglich ein Ganzzug mit Holz den RFH. Aktuell sind 2 V60 sowie diese V22B im Hafen eingesetzt.



Im übrigen baut die Kirovets-Gruppe aus Sankt Petersburg - genau die mit dem K700 - z.Zt. ein Werk für Großwalzlager auf einer Freifläche des RFH. 

LG Stefan

 

[*Uwe]

Hallo Stefan,

ich habe mir in den 90er Jahren mehrmals die Anlagen in Marienehe angesehen, soweit diese zugänglich waren, ich hatte ja Zeit und war vor Ort. Da habe ich natürlich auch gesehen, das manches schon nicht mehr vorhanden war, aber sich noch in Resten ausmachen ließ, nicht nur in Marienehe, sondern auch im Bereich Stadt-/Osthafen und Groß Schwass, kannst Du mir da eventuell helfen?

Der Gleisplan in dem Buch 150 Jahre Eisenbahn in Rostock von L. Schulz ist ja leider nur sehr eingeschränkt lesbar.

MfG Uwe

 

[Webmaster Jan]

Hallo,

Danke für die Fotos aus Holland noch, und "U 158" wie 119 158 auch nur kurz heisst.

Auch die Infos von Stefan sind mal interessant  aus dem Hafen. Eusenerz kam bisher wohl immer ausm Ruhrpott Duisburg-Ruhrort. Das dürfte dann wohl ins EKO nach Eisenhüttenstadt gehn.

Weisst du zufällig  wo das Holz hingeht?

Schön das es so vereinzelte V22/V23 noch gibt. Selbst in Baden Württemberg  hab ich kürzlich eine gesehn. Da hat sich ein Schrotthändler so ne V23 zum Waggonverschub zugelegt und damit seine alte DB Köf ersetzt. Vlt hat er die auch gleich  vor Ort "verwertet"......

Viele Grüße Jan

 

[Classic-Trecker]

@ Uwe,

in Groß Schwaß wollte man ich mal fast verhaften beim Insbezieren der Gleisanlagen... Habe daher etwas Ahnung. Kannst mich also mit Fragen löchern.

@ Jan

Das Holz, was mit dem Schiff ankommt, geht zu 100% ins Zellstoffwerk Stendal. Ich muss mal die Massen fotografieren. Gelegentlich stehen auch 2 bis 3 Waggons mit hochwertigen Baumstämmen dort. Ich kann allerdings nicht sagen, ob die Be- oder Entladen werden. Das Eisenerz ist bereits zu Roheisen verarbeitet und wird nicht in klassischen Selbstentladewagen transportiert, sondern aus Flachwagen der Bauart Res. Ob die zu EKO gehen? Keine Ahnung, muss wohl demnächst mal auf den Zettel schauen. Früher wurde im Seehafen Rostock Eisenerz für EKO umgeschlagen. Dieses wurde allerdings zugunsten der Liebherr Kranproduktion nach Hamburg verlagert. Die Staubbelastung war zu groß.

Hier mal der RFH-Neuerwerb aus dem Jahr 2014 - Lok Nr. 3



Mal sehen, ob ich auch ein Bild von Lok Nr. 1 finde.

LG Stefan

 

[daf-molli-driver]

Anstelle enes verspäteten Gburtstagsgrußes...

VG Gerd

 

[Webmaster Jan]

Hallo Gerd, 

Vielen Dank für  das Foto, dürfte Tharandt sein.....?

Gruß Jan 

Viele Grüße Jan

 

[daf-molli-driver]

Richtig und da gings wieder mal zu wie in alten Zeiten....

Aber nur für kurze Zeit denn ansonsten ist ja da fast nur noch Regio unterwegs.

VG Gerd

 

[tom303]

Hallo Jan,

Du hattest ja letztes Jahr von einem Claas -Drescher geschwärmt..... , heute gesehen...., aber leider den E516B nicht mehr.... .

Schöne Grüße Thomas 

 

[Classic-Trecker]

So hier Nr. 1 vom RFH - damit haben wir alle Diesel des RFH zusammen. Trotz des Dauerbetriebes haben Schmierfinken Zeit gefunden sich an der V60 zu verewigen. In den Lokschuppen passt nur eine V60 - das hat zu DDR-Zeiten gereicht...



Und noch zwei Bilder von zwei Holzzwischenlagern im RFH. Die Kaikante liegt auch noch voll... Der Vertrag zwischen dem RFH und Stendal wurde gerade um weitere 5 Jahre verlängert. Ein weiteres Kai wird gebaut.





LG Stefan

 

[Webmaster Jan]

Hallo Thomas,

Hübscher 660er, das Modell fehlt mir noch auf Chip

Danke Stefan für die schicke V60, da hat der D-Kuppler wohl gut zu tun dort !?

Viele Grüße Jan

 

[daf-molli-driver]

VG Gerd

 

[madfurmchen]

Hallo Gerd,

ist das im Zittauer Gebirge?

Gruß Thomas

 

[Webmaster Jan]

Hallo Thomas,

Nee das is eindeutig Freital - Dipps. Das erste Motiv ist cool,  kenn ich gar nicht, und die zwee IV K kreuzen grad in Seifersdorf. Dürfte das Schmalspur-Festival gewesen sein.

Danke fürs Posten Gerd

Viele Grüße Jan

 

[*Uwe]

Fürchterlich,

die 586 als Zirkuspferd, stümperhaft kaschiert, die 539 nicht mal das, da gibt es mit 535 und 579 echte Altbau-Loks, aber die stehen kalt rum. Um den Irrsinn zu toppen, wurde mit 555 die letzte vorhandene Halbreko auch noch Zirkuspferd...

Sieht idiotisch aus.

MfG Uwe

 

[daf-molli-driver]

Die Gegenrichtung zu Bild 1!!!



Der wahre Eisenbahnfan oder nur Zahlenspielerei???

Ich hätte da noch die 99606 im Angebot, die sich in Carlsfeld die Räder eckig steht und die 99604 aus dem Schmalspurmuseum Radebeul, die gelegentlich im Museum mal paar Meter hin und her geschoben wird...

Und dann könnte man ja noch über das IK Modell in 1:1 diskutieren ....

Viel schlimmer sieht die Kombination von Nr. 176 und 145 am Zug aus, war ja zB. 2009 zu sehen, der Unfall  hat uns dann vorzeitig davon erlöst.

VG Gerd

 

[daf-molli-driver]

Carlsfeld 2012



Radebeul 2012

VG Gerd

 

[*Uwe]

Na ja, wenigstens hat man 604 und 606 erstmal wieder nach Hause geholt...

MfG Uwe

 

[daf-molli-driver]

Hier noch ein besseres Bild der 99604 in Radebeul und manchmal bewegt sich dort auch was .



und 1 jahr später...



VG Gerd

 

[tom303]

Hallo Jan,

Die Hafenbahn in Hamburg rüstet auch auf..... , die Lok war auch das erste Mal bei uns.

Schöne Grüße Thomas

 

[tom303]

Hallo Jan,

Der letzte Vorschlag war wohl nicht so doll, versuchs ich doch hiermit.... ,

So kann der Urlaub im Winter auch Spaß  machen....

Schöne Grüße ausm Hamburger Hafen....

Thomas