Neues Spielzeug für den Webmaster Jan ? :-)

Hallo Jan,

eine Nummer habe ich an der Rangierlok nicht gesehen, ob es eine Hybridlok ist, weiss ich nicht.

Danke für die Info zum Rangieren an den Bahnsteig. Ich habe von der Lok zwei Kurzvideos gemacht, hört man, ob es eine Hybridlok ist?

Gruß Andreas
 
Lsutig ist es nich und Spass auch nicht - es zeigt aber, dass die Leute immer blöder werden:

http://www.presseportal.de/blaulicht/pm/70276/3622116
 
Was macht denn die graue Maus hier????

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... und des Rätsels Lösung...

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... die Fuhre geht weiter nach Velim. Alstom hat einen Test eines Zuges für die SNCF in Auftrag gegeben.

VG Gerd

VG Gerd
 
Hallo Ulli,

Ja lustig ist das nicht, hätte auch böse ins Auge gehen können wenn die Buben das Signal noch mit der richtigen Taste quittiert hätten, dann wäre die Fahrt noch weiter gegangen..... Und könnte so auch in den Fahrweg eines anderen gerade durchfahrenden Zuges geraten.....Mann möchte gar nicht dran denken !!!!

Irgendwie bisl surreal, daß die Buben die Karre wegbekommen haben, so bisl was ist da schon notwendig. ....

@Gerd: RailAdventure‘s Lieblingsbeschäftigung. ..... 

Viele Grüße Jan
 
Richtig, Jan, aber man muss diese Fuhren auch erwischen...

Diese Aktion war nach 20 min erledigt, zum Glück war ich zufällig vor Ort im Bf. Bad Schandau.

VG Gerd
 
Hallo,

also, die Jugendlichen hatten mehr Glück als Verstand. Ich kann mich erinnern, als ich auf einer 143er in Cottbus anlässlich eines Bahnhofsfestes auf dem Führerstand mitgefahren bin, hat der Lokführer, bevor wir innerhalb der Lok den Führerstand wechselten, sogar den Stromabnehmer herunter geklappt, bevor wir los gingen. Nicht auszudenken, was da hätte passieren können.

Gruß Andreas
 
Ich kann fast nicht glauben das ein paar Jugendliche mal so eine Lok in Gang gesetzt bekommen. Gibt ja schon ein paar Tätigkeiten / Schalter und Hebelchen zu finden bis die fährt.

Aber vielleicht wirds ja mal guter Nachwuchs..

MfG Fred
 
Hallo,

Jadie Hebelchen zu finden ist heute gar nicht mal mehr so schwer, oder besser gesagt es wird vereinfacht die zu finden für Aussenstehende! Es gibt mittlerweile genug Simulationsprogramme die den Führerstand absolut realitätsnah wieder geben und auch zum Fahren die richtigen Handlungen verlangen, sonst geht nix oder es gibt eine Bremsung. Denke hier haben auch die Buben geübt......

Leider haben die nicht drüber nachgedacht was da nachfolgend für ein Rattenschwanz an Konsequenzen kommt !

Mal ne kleine Anekdote zum Thema. ...

Als ich in Frankfurt meine Ausbildung gemacht habe, habens mal erzählt das einer ganz cool und locker ne S-Bahn BR 420 abgelöst hat und weitergefahren ist. Er kannte das wohl von Mitfahrten.....Hatte auch Uniform sich besorgt....

Der abgelöste Koll hat sich zufällig in der Leitstelle für den verfrühten Feierabend bedankt, worauf der ihn etwas fragend angeschaut hat...... Daraufhin habens ganz fix paar Bahnhöfe weiter die S-Bahn angehalten.....War nix passiert. Einige Jahre später hat sich der "Fahrer" dann ganz offiziell bei der Bahn beworben und wurde auch genommen zur Tf-Ausbildung! ;-)

Viele Grüße Jan
 
Nach der Übernahme der Deutschen Bundesbahn durch die Deutsche Reichsbahn wurden nach der Neugründung der Reichsbahndirektion Essen die ersten neuen Schienenfahrzeuge des sozialistischen Schienenfahrzeugbaus dem Bahnbetriebswerk Bochum-Dahlhausen übergeben.

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So oder so ähnlich hätte es sicher im Neuen Deutschland gestanden, die sozialistischen Floskeln hab ich mal weggelassen, wenn dies so Wirklichkeit geworden wäre....

Danke an die PRESS, damit dieses Bild möglich wurde.

VG Gerd
 
Hallo,

auf der Rückreise von der AGRA 2017 musste ich in Delitsch unterer Bahnhof kurz warten, dabei entstanden am 7. Mai 2017 diese Aufnahmen:

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Gruß Andreas
 
Moin,

@Andreas: vom Prinzip her dürfte ich den Lkw schon fahren, aber mit den Signalen der Straba bin ich nicht so vertraut und eine kleine Einweisung in Sachen Bedienung der Zweiwegetechnik bräuchte ich wohl auch noch ;-)

In Delitzsch haste den Fuhrpark der LEG Leipziger Eisenbahn erwischt.

@Gerd: Schickes Bild in Bochum. Das mit der Zuteilung der DDR-FAHRZEUGE ist gar nicht mal so weit her geholt.....Gibt ja einige Bw wo überwiegend ex DR Loks bekommen haben, grad an 143er, oder die 232 im Ruhrgebiet, oder Mannheim mit 155 er!   ;-) Auch Nürnberg hat zu Glanzzeiten wohl über 50 Stk der BR 143 im Bestand gehabt ! ;-)

Schön das es wieder zischt in Kipps!! Wollen wir hoffen das das ein einmaliges Naturschauspiel war.....

Viele Grüße Jan
 
Hallo Gerd,

deine Lok-Nr. verwirren mich etwas  :( .

Sicherlich meinst du 86 1333-3  ;-) .

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Ich hörte damals zufällig, das die Lok in Meiningen Halter für die Windleitbleche bekommen solle, weil sie auf Usedom zum Einsatz kommen solle ...  :-)

... war wohl auch noch etwas mit HH (?)

Gruß Wolfram
 
Ich tu doch niemanden verwirren..

Diese Loks sind als 86 333 und 86 323 irgendwann in den 30ern des vorigen Jahrhunderts auf die Schienen gestellt worden.

1970 wurden bei der DR die EDV-Nummern eingeführt und die Loks dann zu 86 1333-3 und 86 1323-4. 

1992 wurde die noch existierende 86 333 dann ins DB-Nummernschema als 086 333-2 eingereiht.

Irgendwo klein findet sich auch diese Nummer an der Lok: 90 80 0086 333-2 D-PRESS

Auf Usedom "vertritt" sie nur mal ihre schon im Lokhimmel weilende Schwester im Stile der 70er Jahre, ein entsprechendes Bild der 86 1323-4 von 1974 findet sich im Buch über die Baureihe 86 vom EK. Mit diesen Blechen waren von  1966 bis 1976 11 Loks so im Einsatz und in Heringsdorf beheimatet. Man hätte also für diese Show auch 86 323 dranschrauben können, aber was nicht war, kann ja noch werden.

Fotografisch belegt sind diese Bleche im unseren u. g. Usedom-Buch auch noch für 86 1114-7, 86 1759-9, 86 1563-5, 86 1119-6, 86 1148-5, 86 1030-5(EK-Buch), die aber von den dortigen Personalen selbst auf Usedom gefertigt wurden, wobei  3 der 11 Loks keine Windleitbleche der Bauart Witte bekamen.

Mehr zu diesem Zahlensalat im Link.

VG Gerd

http://www.eisenbahn-museumsfahrzeu...fahrzeuge/dampflokomotiven/baureihe-86/86-333
 
Hallo Thomas,

Ja der Ort wurde ja schon genannt, ging ja unter den Fans rum wie ein Lauffeuer! ;-) ungewöhnlich schaut se aus, aber halt sehr speziell und markant dort! Top Veranstaltung! ;-)

Viele Grüße Jan
 
Webmaster Jan:

Hallo Thomas,

Ja der Ort wurde ja schon genannt, ging ja unter den Fans rum wie ein Lauffeuer! ;-) ungewöhnlich schaut se aus, aber halt sehr speziell und markant dort! Top Veranstaltung! ;-)

Viele Grüße Jan
Genau so isses.... Jan.

Wobei mir Bleche etwas zu rund geraten sind gegenüber dem Foto der Originallok im EK-Buch, aber für die anderen Loks passt die Form schon.

Bahnkilometer 222,3 ist Ückeritz.

Aber das wichtigste ist, dass die Lok durchgehalten hat, nach dem Ausfall wegen Lagerschaden letztens auf der Erzgebirgischen Aussichtsbahn und einer längeren Reparatur in desem Jahr.

VG Gerd
 
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