Neues Spielzeug für den Webmaster Jan ? :-)

[0173ingo]

richtiiig....also heute 201  bis 204 oder so....meist ohne Heizkessel...eben als Lok für Bau- oder Güterzüge....wurden früher vornehmlich für den leichten Personenzugdienst verwendet....64to schwer und für 100 km /h schnell...gibt es auch als Schmalsprausführung....bspw. bei den Harzer Schmalspurbahnen....



Viele Grüße ,der Ingo

Achtung: Dieser Beitrag kann Spuren von Sarkasmus, Ironie und schwarzen Humor enthalten...auch unsichtbare Smilies sind möglich...deshalb alle Angaben ohne Gewehr...
.....Bin auf dem Weg ins Badezimmer geblitzt worden. Wollte putzen - jetzt ist der Lappen weg.....

 

[Webmaster Jan]

Hallo Andreas,

Das ist eine V100 der BUG Vermietungsgesellschaft mbH mit Sitz in Hoppegarten. Hatten mal 4 Loks, die BUG-01 habens nicht mehr. Müssten alles 202 er sein, also ex BR 112. Eine stand mal in Nürnberg neben mir an der Tankstelle, war noch völlig original innen, alte Führerstände und glaube auch der alte 12 KVD werkelte noch im Inneren.

Viele Grüße Jan

 

[zetor5011]

Hallo,

danke schön für die Infos zu der Lok.

Gruß Andreas

 

[daf-molli-driver]

Im Anschluss von Agrofert, hier wurden früher auch die Mähdrescher aus Bischofswerda versendet.



Und der hier kam auch vorbei...

VG Gerd

 

[Tatra 141]

Hallo,

und heute  , einschießen 



Überraschung, da nicht geplant 





Einen Rundflug bitte ...





Die Frontlok hatte ich leider verpasst



dafür die Kamera genau richtig im Anschlag ...







und der Abspann  ; "im Zeichen der Burg"

 

[Tatra 141]

Teil 2: 

Standortwechsel 



die Schienenwege kreuzen sich









Ursprünglich hatte ich auf der Brücke meinen Stanort geplant. Doch der einzige freie Blick  war bereits besetzt (zwischen Gitter und Laub).







Gruß an Gerd, der weiter oben steht 







Ich glaube, der Standpunkt war für meine LUMIX optimal 



Gruß vom Gerd zurück ?   Danke für die Info  ; du wolltest ja noch weiter ...



Gruß Wolfram

 

[Webmaster Jan]

Hallo,

der "Feldschreck" alias Alex erwähnte kürzlich den ADLER. der ja ab und an in Nürnberg Fahrten macht. Wer das Teil nicht kennt, hier:

der erste Nachbau fiel ja einem großen Brand in Nürnberg 2005 zum Opfer....



und dann wurde er quasi nochmal nachgebaut, da defacto Totalschaden



Mit 3 Wagen dampft er durch den Nürnberger Rangierbahnhof über die Güterbahn in Richtung Langwasser

@Wolfram: schöne Bilder, vorallem die 143er gefällt! Aber 2 Dampfer an einem Tag ist auch ne gute Quote!

Viele Grüße Jan

 

[daf-molli-driver]

VG Gerd

 

[Tatra 141]

Hallo,

da hatte ich vom Gerd die Information zu einer Sonderfahrt erhalten 

und auch gleich noch den günstigsten Standpunkt für Foto‘s  .

Seht selbst; die Sicht und das Wetter waren optimal :



Also erst einmal die Kamera "einschießen"; der erste Zug kam aus dem Hinterhalt



... und dann auf Nahdistanz



Und in die Richtung war der Blick auch frei



Danach ein Regionalexpreß



der  erste Zug aus der erwarteten Richtung



und wieder einer von Rechts



... von Links



... von Rechts



Und dann geschieht das für mich Unfaßbare!

Ein Werkzug kommt vom Anschlußgleis und versperrt mir die Sicht       



Ich muß meinen Standpunkt von der Ladestraße an das Ende der Rangiergleise verlegen um somit an dem Werkzug vorbei fotografieren zu können; der Blickwinkel wird entsprechend kleiner 









Dann der erwartete Sonderzug 





Zoom Umstellen 



Und vorbei; fast ohne Last hatte die Nohab schon ordentlich Fahrt drauf ...



Gruß Wolfram

 

[zetor5011]

Hallo Wolfram,

sehr schöne Motive hast Du da gefunden. Die Nohab gefällt mir besonders gut. Zur 294 hätte ich noch eine Frage: Zwischen den Puffern ist etwas hoch Stehendes zu sehen. Wofür ist das da? Ich habe das noch nicht im Einsatz gesehen.

Übrigens, Wolfram, ich habe Montag noch Bilder der Firma Krebs für Dich in der Rubrik: "Was man alles so auf oder neben der Straße sieht" hinterlassen, ich kam gerade dazu, als der Abbau des LTM 15008.1 lief.

Gruß Andreas

 

[Webmaster Jan]

Hallo,

Danke für die schicken Bilder Wolfram. Der CD-VECTRON mit der Werbung ist relativ neu, der schaut top aus!

@Andreas: die 294 hat vorn und hinten jeweils eine automatische Rangierkupplung, diese kann der Tf, wenn diese abgesenkt ist, vom Fst aus entkuppeln. Bei Zugfahrt en wird sie einfach hochgeklappt.

Viele Grüße Jan

 

[Tatra 141]

Hallo Andreas,

und Danke für die Kranbilder.

Der LTM 1500-8.1 ist mir soweit als Typ bekannt; auch mit Wippe. Nur die Fa. Krebs kannte ich nicht, sodaß wiederum das Typschild von Interesse ist. Übrigens der Kleine hatte auch ein Schild unter der Frontscheibe  .

Zu deiner Frage: Ich denke, es ist eine Automatikkupplung zum Rangieren. Vielleicht zum Streckenbetrieb nicht zugelassen ?

Zufallig  habe ich noch paar Bilder 

 

[Tatra 141]

Hallo Jan,

Was ist ein CD(?) - VECTRON (?),    gefunden....

War aber ein kurzweiliger Zeitvertreib und interessant die bunten Lok‘s zu fotografieren.

Darf diese Automatikkuplung auf Strecke nicht genutzt werden, weil sowieso die Bremsleitung angeschlossen werden muß?

Gruß Wolfram

 

[zetor5011]

Hallo Wolfram,

der Jan meint mit CD die Bahngesellschaft Cesky Drahe, das ist die Tschechische Staatsbahn. Jan, danke für die Info zur Kupplung der 294er. ich verstehe nur nicht, wie man die Waggons im Rangierbetrieb ohne Druckluftversorgung bewegen/schieben kann.

Wolfram, wegen des Maxikraft-Kranes werde ich die Augen offen halten, wenn es klappt, fotografiere ich dann das Typenschild.

Dann habe ich noch einmal eine Frage zum Kran von Krebs. Da wurden ja drei LKW eingesetzt, um die Kranausrüstung zu transportieren. Braucht dann jeder LKW ein eigenes Begleitfahrzeug oder, können die einfach als Kolonne fahren, der Kran zuletzt und dann nur ein BF 3 für alle Fahrzeuge?

Gruß Andreas

 

[manny now+]

Zur NOAB Beschriftung

baut die Strabag jetzt Gleise und die DB Straßen?

da gibt es bestimmt Millionen an Fördermitteln, es muß ja erst mal Wekzeug gekauft weden!

manny 

 

[Webmaster Jan]

Hallo,

ja CD steht für Ceske Drahy...Tschechische Staatsbahn quasi. Mir war der schöne neue Vectron auch kürzlich erst vor die Linse gefahren:

383 006 Einfahrt Usti nad Labem Strekov



Eigentlich war ich mal auf der Suche nach diesen schönen alten Loks "Blechatsch" genannt, zu deutsch "Blechkiste".



Und kürzlich war wie jedes Jahr auch der Zirkus Roncalli wieder mit der Bahn unterwegs. Den hab ich nun das 3.mal versucht zu fotografieren, aber in Sonne will der einfach nicht klappen. Eine echte Sahne sind die vielen alten zum Teil total skurilen Zirkusanhänger....



zur RK 900: Ja die ist nur für den Rangierbetrieb zugelassen. Während der Fahrt könnte die sich ja auch öffnen, das gäbe dann eine Zugtrennung. Da vertraut man eher dem normalen Kuppel.

Beim rangieren ist es örtlich erlaubt auch Wagen ohne Luft zu rangieren, da brauchst dann eben nur die Kuppelkette aushängen, das kann z.T. auch von außen mit einer Stange als Hebel erfolgen. Einzig zum einhängen muß man dann kurz reinkrabbeln. Geht so also etwas flotter....

Viele Grüße Jan

 

[daf-molli-driver]

Schöne Bilder haste da gemacht, könntest gleich Haus- und Hof-Berichterstatter von der LDE werden, liegt ja direkt vor der Haustür, Einige interessante Stellen hab ich dir ja verraten ....



Bald fahren die EuroCitys wieder über Elsterwerda nach Berlin also bis 10. 12. fleissig sein. Und auch die Rennknödel und die 101 der DB werden zum Juni durch Siemens Vectron ersetzt.



Hier noch ein besonderer Werbezug, leider kein Vectron.

VG Gerd

 

[Tatra 141]

Gerd,

soviele Fachausdrücke  ? LDE, Rennknödel; da versagt auch Hr. Google ...

Gruß Wolfram 

 

[daf-molli-driver]

LDE = Leipzig-Dresdner Eisenbahn, so auch im Namen der damaligen Bahngesellschaft im 19.Jhd. 

Rennknödel = schnellere Variante der Knödelpresse umgenummert als Baureihe 371,  die langsamere Originalvariante heißt 372.

VG Gerd

http://www.baureihe180.de/

 

[0173ingo]

....man könnte denken, der Gerd schreibt Bahngeschichten....