Neues Spielzeug für den Webmaster Jan ? :-)

[Tatra 141]

Hallo,

gestern wollte ich Feierabend machen, da erreichte mich vom Gerd die Info:

"SRS steht mit  zwei 143-ern beii Kronospan Leerzug abfahrbereit Richtung Priesetewitz zum Kopf machen."

Was machen? Also zunächst zu Kronospan.

Das Tor geöffnet, doch kein Personal und die Lok‘s abgebügelt  .





Kronospan macht was für die Umwelt ... ?







Da nichts passierte, bin ich mal kurz in den anliegenden Discounter; Doch als ich zurück kam, war der Zug.

Da er in die entgegengesetzte, als die gemeldete Richtung ausgefahren war, hoffte ich auf die Rückkehr auf dem Hauptgleis.

Nach einiger Zeit des Wartens kam diese 295 der UEG auf der Fahrt ins Wochenende



So entschied ich mich, ans Ende des Anschlußgleises zu fahren; da stand der Zug   ... noch ?



Nach Überwinden der Böschung und der Dornenranken boten sich mir folgende Bilder 





 neue Waggon‘s,





... die vermutlich das Gurten einsparen?



Als Zugabe; auf dem Rückweg noch etwas Kunst, fassadengroß  .



Gruß Wolfram 

 

[daf-molli-driver]

Da hat sich ja der Weg gelohnt...

Im besuchten Lidl sind dir hoffentlich keine Mäuse begegnet.  Ich hab da mal einen Mäusefangeinsatz mitgemacht, 9 Stück haben wir erlegt, und einen Kleinumbau.

Doch hier was anderes...



VG Gerd

 

[Webmaster Jan]

Hallo Wolfram,

interessante Wagen und wenn man am Bild wo die 143er davorsteht mal die Ladehöhe betrachtet ist das schon ordentlich was da zur Verfügung steht. Könnte sein ohne "Niederbindung", aber ich kanns fast nicht glauben..... Bin mal gespannt wenn die ersten Bilder von Einsätze auftauchen....

@Gerd: Du hast wohl Deinen Service von "neue Regale" auf "Mäusefangplätze" erweitert?

Viele Grüße Jan

 

[Tatra 141]

Hallo Jan,

an den "alten Wagen" waren Gurte; bei den neuen fehlten sie. Ich bin mir sicher, daß sich die Stämme während der Fahrt selbst "verdichten".

Interessanter finde ich ich die Frage: Wie bekommt der große Holzgreifer den Packen bei der Entladung durch den "Flaschenhals" wieder heraus?

Gruß Wolfram

 

[daf-molli-driver]

....@Gerd: Du hast wohl Deinen Service von "neue Regale" auf "Mäusefangplätze" erweitert?

Viele Grüße Jan

Na so schlimm ist es nicht, aber hier muss doch was rein...



... je nach Verarbeitungsstufe ins Frischfleisch- oder ins Hack-Möbel. Hier stehen 17 Möbel Viessmann LEHO 2 für Thüringens größten Aldi, der einen ehemaligen Praktiker-Baumarkt nachnutzt. Ist im TEC Erfurt.

VG Gerd

 

[zetor5011]

Hallo,

heute kam dieser Zug mir in Eilenburg vor die Linse:





Gruß Andreas

 

[Der Feldbaecker]

Hallo,

hab ich heute in Strausberg auf der Ostbahnstrecke gesehen.

Jörg

 

[Webmaster Jan]

Hallo Jörg,

die gute "alte" V100, einfach nicht tot zu kriegen. Diese hier ist sogar modernisiert, bzw die Beiden.

Viele Grüße Jan

 

[daf-molli-driver]

Loks unter dem Oybin.



Der Dresdner Premierenzug 4110 014 mit IC2856



IC2179 mit 4110 009



IC 2176 mit  4110 012



IC 2177 mit  4110 011

3x heute im Plandienst

VG Gerd

 

[Webmaster Jan]

Hallo Gerd,

Na da haste aber gleich gut "zugeschlagen" und ja fast 50% der Flotte erlegt. Der 012 im Westbahndesign sieht natürlich genial aus noch. Vlt bekomme ich den auch mal noch vor die Linse. Gibt ja tgl man Tauschzug über Nürnberg nach Wien.

Viele Grüße Jan

 

[zetor5011]

Hallo Jan,

ich habe mal eine technische Frage an Dich. Gestern habe ich in Dessau Hauptbahnhof einen der neuen ICs einfahren sehen. Die Lok war am Zugschluss. Mir fiel mittig, zwischen den Drehgestellen, eine kleine Lampe an der Lok auf. Welche Bedeutung hat diese kleine Lampe bzw. die Beleuchtung. Die Lokbaureihe konnte ich auf die Schnelle nicht erkennen, sie war im gleichen Design wie der Restzug lackiert.

Gruß Andreas

 

[Webmaster Jan]

Hallo Andreas,

ich vermute Du meinst diesen Zug hier:



Das ist ne BR 146.5 für den IC2, aber es gibt auch schon die 147, diese hat dann senkrechte Sicken in der Seitenwand.

Zum dem Leuchtmelder, gute Frage. Mit nem Foto wäre das einfacher..... ich hab die 146+147 nicht. Viele LM gibts da aber nicht. Hat der geleuchtet? Könnte der von der ep-Bremse (ep = elektro-pneumatisch) gewesen sein. Die müßte ja eingeschaltet sein. Bei der ep-Bremse werden die Bremsen des Wagenzug quasi nicht über die Druckabsenkung angesteuert sondern elektrisch, das geht dann schneller. Per Impuls läßt ein elektr. Ventil (in jedem Wagen) die Luft in der Leitung des Wagens ab. So kann der Zug schneller Bremsen und Lösen.

Wir hatten mal nen Güterzug mit Containern für DHL im Nachtsprung gefahren, der wurde auch mit "ep" gefahren. Lief mit 160 km/h Nachts über die ICE-Strecke. Da wurde dann auch zwischen jedem Wagen eine extra (elektrische) Leitung gekuppelt. Gerade bei längeren Zügen ist der Vorteil der "ep" merklich, weil die letzte Bremse in 600m eben viel schneller anlegt als wenn diese erst die Druckabsenkung der Hauptluftleitung mitbekommt, da vergehen schon ein paar Sekunden bis der Druckabfall in 600m hinten ist.

Viele Grüße Jan

 

[zetor5011]

Hallo Jan,

leider war es dunkel und ich konnte nicht fotografieren. Die Lanpe leuchtete sowohl im Stand als auch beim Fahren/Ausfahren aus dem Bahnhof.

Gruß Andreas

 

[Tatra 141]

Hallo,

erstmals eine 109 in weiter Ferne gesichtet   und ran geholt  .



@ Gerd,

mehr war nicht möglich.

Gruß Wolfram

 

[daf-molli-driver]

Hier ist sie...



... gleich 2x in einem Bild!

Erwischt auf dem Weg nach Rottelsdorf.

Oder hier in den Sonnenblumen..



... erwischt auf dem Weg nach Wischer.

VG Gerd

 

[Tatra 141]

Hallo Gerd,

Eisenbahn ist halt dein Job  .

Zu Zeiten der noch uneingeschränkten Reisefreiheit  , war ich auf Rügen; wollte ich mir "nur" den ehemaligen Fährhafen ansehen  .

Anfangs war es wenigstens noch trocken, aber trübe  . nicht so optimal zum zoomen ...













An diesem Tag hatte ich größes Glück  . Putin‘s Revanche für Trump‘s Embargo ? ...



Standortwechsel





Der Ausleger zum Ablassen der Rohrleitung ins Meer ...



der bordeigene Schwerlast kran für max. 1600 Tonnen.



nach einigem Suchen fand ich dann noch eine Möglichkeit, den Rohrleger von der andern Seite zu fotografieren.



Von meinem Besuch in Rostock verlinke ich mal die Bilder. Oberhalb meines Beitrages gibt‘s auch Informatinen zur ORION und den Hafenmobilkranen  .

Viel Spaß

Gruß Wolfram

http://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=150&pagenum=7#644229

 

[Webmaster Jan]

Hallo,

Schönes Bild vom Holzroller Gerd, vor allem das "Doppelte" ! Ist das bei Bad Lösen?

Und beim Blick nach Mukran da kommen einem die Tränen, über 30x 155er....die schönen Loks. Die Personenwagen führen übrigens früher in Nürnberg, sind so genannte Modus oder Puma-Wagen. Mit denen dürfte ich selbst auch noch fahren, zumeist mit der Rennlady 112 nach Würzburg.

Ist das so ein Rohrverleger für die Gastrasse Wolfram? Fetter Kran, 1600t ist schon ne Hausnummer......

Viele Grüße Jan

 

[Ztass]

Hallo

Da hat der Wolfram paar Bilder vom Parkplatz der Königslinie geschossen. Ich fahre öfters über die EisenbahnBrücke und schaue aufs Rohrlager und in den Fährhafen rein.

mfg Roland 

 

[Webmaster Jan]

Hallo,

hier mal ein Puma-Zug bei uns in Nürnberg. Hier steht auch kein Stein mehr auf dem anderen. Bild zeigt 112 180 mit dem RE nach Würzburg und ist vom 14.03.2006. Hier sind jetzt 4 Gleise und die Bahn läuft zwischen meterhohen Schallschutzwänden....grausamm.....ich weiß nicht wie man sich hinter solch "Mauern" nur wohlfühlen kann.....



Viele Grüße Jan

 

[Tatra 141]

Ja Jan,

ich denke, daß die "Fortuna" für Eugal ist. -Link-

Ich beziehe mich ausdrücklich auf Veröffentlichungen in Presse und Funk / Fernsehen!

Trump ist gegen den Bezug von russischen Erdgas und hat deshalb die am Bau beteiligten Firmen mit Embargo belegt! Die "schweizer Firma", die die Rohre in der Ostsee verlegt hatte, hat dem nachgegeben.

Drarauhin hatte Putin angekündigt, daß aus Fernost ein Rohrleger die "Restarbeit" beenden wird. Bringt halt Zeitverzug.

Eugal ist ja an Land so gut wie fertig.

In MäcPom wird derzeit bereits der dritte Rohrstrang verlegt.

Gruß Wolfram

https://mcs.nl/assets-and-facilities/fleet-and-facilities/fortuna/