Neues Spielzeug für den Webmaster Jan ? :-)

[Tatra 141]

Hallo,

heute bekam ich von meinem Dispatcher den Einsatz"befehl" die STADLER 159 208 zu fangen  .

Also zu meinem bevorzugten Fotostandpunkt in Wohnortnähe  .

... erst noch eine unangemeldete HSL 186 381 zum Einschießen und mit Sonne !







Alles Bestens; ... bis einer das Licht dimmt  .

Ohne Licht geht halt nicht mehr ...







 und vertan ist die Gelegenheit  .



 und dann kam auch die Sonne wieder ...

Gruß Wolfram

 

[Webmaster Jan]

...die berühmte "Fotowolke", das ist ärgerlich...das Problem haste aufm Acker nicht, da haste immer mehr Versuche

Aber tröste Dich, die werden ja gerade erst gebaut, könnte also in den nächsten Jahren öfter eine kommen

Viele Grüße Jan

 

[Tatra 141]

Hallo und Guten Morgen,

Tja, manchmal kommt die nächste Gelegenheit schneller als man denkt; Danke Gerd  .

Leider hat mir der Wacker-Zug meinen gewohnten Standpunkt zugefahren; also Ortswechsel

Erst einmal Zeitvergleich   ... und sie läuft und läuft ... 



der Schatten gefällt mir nicht



Also nocheinmal Ortswechsel



Metrans ohne Schaltkasten  , und immer Kisten ...



links hinten der Wacker-Zug



Captrain zeigt wie die Zeit vergeht   ... 



... und die Schatten werden länger 



ein Lokzug





Emons, und wieder Kisten ...



Ein Mischer



Und endlich



... "kommt sie aus der Sonne"



mit der hellen Seite voran



im Nachschuß kommt die dunkle Seite diesmal besser zur Geltung 



und Tschüß



Ob sie im Regeldienst fährt?

Tschüß Wolfram

 

[zetor5011]

Hallo Wolfram,

sehr schönes Motiv, haben Dich die Lokführer denn wenigstens gegrüßt?

Gruß Andreas

 

[Webmaster Jan]

Hallo Wolfram,

die 159 wird sich schon durchsetzten, wenn auch wohl nur bei den "Privaten". Die DB setzt in der Zukunft voll auf die 266/077 (Class).

Die 159 hat schon einiges zu bieten, der CAT-Motor bringt 2800 kW (BR 232 > 2200 kW), auf der E-Seite stehen 7000 kW zur Verfügung mit satten 500 kN Anfahrzugkraft! Die BR 152 hat 6400 kW und 300 kN Anfahrzugkraft. Die läßt sich über die Software sicher hochsetzten, aber allein so sieht man schon was der Stand der Technik zuläßt und was in die 159 reingepackt wurde! Kürzlich wurde ein leerer Kohlezug von Angelberg mit ner 159 Ri Polen abgefahren. Vom Werk bis DB-Bf mit Diesel, dann über Landshut bis Regensburg unter "Strom", dann im rollen umschalen auf "Diesel" und so ging es bis Hof, dort "Bügel" hoch und wieder mit Strom weiter bis zur poln. Grenze. 2x Umspannen gespart! Den 1x Diesel-Umspann einsparen ergäbe den Umweg über Saalfeld mit der Elok! Das spart also letztlich auch Trassen-km.

Viele Grüße Jan

 

[-krazjan-]

Hallo Jan,

da hast Du vollkommen Recht. Die 159 ist schon eine sehr gute Lösung. Sie ist eine vollwertige Diesel- und auch E - Lok.

Was natürlich auch seinen Preis von rund 5 Mill. € netto hat. Das muss man erst mal finanzieren.

Gruß Jan

 

[Webmaster Jan]

Hallo Jan,

ja da haste Recht, aber ich weiß nicht was 2 getrennte Tfz kosten, viel billiger wirds letztlich nicht sein, zumal dann doppelte Unterhaltung auch noch da ist. Und bei den Privaten ist dann immer noch das Problem die Tfz irgendwo abzustellen wenn umgespannt wird. Deswegen schleppen vile ihre E oder V-Loks einfach mit bis zum Ziel. Ist billiger als ein Standgleis anmieten. Aber man schleppt eben auch 120t tote Last rum die nix einbrinngt, aber eben im Schlepp auch Kosten verursacht. Naja, ich hab selbst das einfache "Last-Mile" in der 187 noch nicht gesehen, in unseren DB-187 ist ja nur eine Betonplatte drin, nix Diesel Aber sieht schon komisch aus wenn so ne 187 abgebügelt mit nem Zug wegfährt.......

Viele Grüße Jan

 

[Tatra 141]

Hallo,

an der Diskussion um Vor- und Nachteile der 159-er möchte ich mich nicht beteiligen. Allerdings befürchte ich bei deren verstärkten Einsatz den beschleunigten Abgang der V 300  .

Obwohl ich sie noch nicht in freier Wildbahn erlegen konnte , war sie mir bereits im letzten Jahr vor die Kamera gekommen  .

... HVLE 159 001



Ob es es auch die erste Lok in D war?



Mir war sogar ein Rundgang durch die Lok möglich gemacht worden  .





















... und im Hintergrund hatte sich noch die Zweite versteckt.



Der Zugang war versperrt, doch ich holte das Typschild einfach ran  .



Gruß Wolfram

 

[daf-molli-driver]

Gestern gab es wieder mal Betrieb auf der Fabrikstraße in Bautzen, sozusagen ein Fahrtag der Bautzner Straßenbahn....







​

Bombardier  Werk Bautzen hat wieder einmal ausgeliefert, schön das da auch die V180 mitmachen darf.

VG Gerd​

 

[manny now+]

 In Bautzen fahren aber viele mit der Straßenbahn, daß ein solcher Vorspann gebraucht wird ! /styles/default/xenforo/smilies/fr/smiley13.gif

manny

 

[daf-molli-driver]

Heute gab es eine eingeschlagene Nase,



verwehten Sand,



Kessel und



Kistenschlange am "Feldherrenhügel"



der erste Vectron von Metrans



und seeehr viel Schotter.



Cerealien kamen auch noch vorbei.



Alles bei Priestewitz entstanden.

VG Gerd

 

[manny now+]

Hallo Gerd 

kannst du etwas näheres über das 1. Bild schrieben, oder wo ich selber Recherchieren kann ?

Dank im voruas Manny

 

[daf-molli-driver]

manny now+:

Hallo Gerd 

kannst du etwas näheres über das 1. Bild schrieben, oder wo ich selber Recherchieren kann ?

Dank im voruas Manny

ist der Pendolino für die PKP, der in München bei einer Messfahrt auf die ziehende 152 aufgefahren ist und diese zum Entgleisen gebracht hat.

VG Gerd

https://de.wikipedia.org/wiki/PKP-Baureihe_ED250

 

[daf-molli-driver]

3 fahrende Züge in einem Bild..



und nun die gesunde Nase..



VG Gerd

 

[Webmaster Jan]

Hallo Gerd,

na das 1. Bild ist ja schon ein echtes "Suchbild", hab ne Weile gebraucht um Zug Nr 3 zu finden!! Der PKP-Abschlepper ist frühs hier bei mir losgefahren!

Viele Grüße Jan

 

[Webmaster Jan]

Hallo Gerd,

hier der Zug um 8:30 Ausfahrt Nürnberg



...und die Rapsaussaat hat auch geklappt



Viele Grüße Jan

 

[daf-molli-driver]

​Gestern kamen mir völlig überraschend vor Priestewitz die beiden 218er der Press an meiner Fotostelle vorbei.



Auf dem Heimweg umleitungsbedingt einen Umweg gemacht und siehe da, die beiden waren wieder in Reichweite meiner Kamera...



Nach etwas Geduld und Warten wurde der beladene Zug zum Güterbahnhof Coswig gefahren.



ja und da gab es noch ein Dreibein



ind Fitzcarraldo bringt frischen Diesel



Mehr zu der Lok im Link.

VG Gerd​

https://www.hectorrail.de/wp-content/uploads/162.pdf

 

[daf-molli-driver]

Die erste Stadler Eurodual, die sich über die Tharandter Rampe getraut hat, wenn auch nur bergab. Nur die 159 002 war seinerzeit mal im Messzug eingereht.





einmal blau und einaml die weiße Front.

Dafür hat sich 112 481 regelrecht die Rampe hochgequält.



Die Gute war schon in einer Entfernung von ca. 2 km zu hören und hat sich fast 30 min geschunden, um die Rampe hoch zu kommen.

VG Gerd

 

[Tatra 141]

Hallo,

ich hatte ja schon mehrfach Gelegenheit, die Stadler EuroDual zu fotografieren; im Stand eine Besichtigung HVLE und im Netzbetrieb 159 208  . Doch in ihrer Königsdisziplin   ...

Heute flüsterte mir mein Dispatcher, daß eine Captrain unterwegs sei. Beim ersten zufällign Treffen sah ich sie dann nur flüchtig. Doch ich wußte wohin die Reise geht.

Auf den nächsten Kilometern war sie noch als E-Lok schneller; doch ich hatte sie endlich im Visier .. abgebügelt /styles/default/xenforo/smilies/fr/thumbs_up1.gif.







Nächster BÜ, schon besser.



dann im Ziel ...





159 102-3 noch neu  , 



Umsetzten für die nächste Leistung.



Bis die Tage ... und Gute Fahrt

Gruß Wolfram

 

[daf-molli-driver]

Diese beiden haben es recht eilig, zum Sachsenring zu kommen ...



Danach ging es fast im Tiefflug nach Freiberg.

VG Gerd