Hallöchen am Tag nach Herrentag,
ich habe mir einen neuen Öltemperaturanzeiger gegönnt, also eher meinem 09er (2 KVD 9), und (natürlich) ist da der neue Geber ein klein wenig anders als der Geber, der bisher eingebaut war.
Jetzt mal abgesehen davon, dass die Leitung zwischen Geber und Instrument deutlich kürzer ist (schaun mer mal ob die reicht), sieht der Geber auch ganz anders aus.
Auf dem Bild ist der alte Geber links zu sehen und der neue Geber rechts. Die beiden Unterschiede sind (auf den ersten Blick)
a) die Schrauben mit denen die Geber eingeschraubt werden
Kann das dicht werden mit der Schraube des neuen Gebers? Also DICHT. Nicht so wie die Dichtungen an den Ölrückführungen der Zylinder.....
Mit der Schraube des alten Gebers wird das ja schon dicht.
b) und die Länge des Gebers (nicht die Länge der Zuleitung)
Kann die andere Länge ein Problem sein? Da ist doch auch noch anderes Zeug im Motor wo das dagegen drücken kann ....
Oder falls dieser Geber/das ganze Instrument ohnehin an eine andere Kiste gehört, weiß jemand an welche?
Und weil ich schon mal dabei bin. Die alte Öltemperaturanzeige habe ich nur deswegen wechseln wollen weil das Ziffernblatt so verzogen ist, dass der Zeiger hängt. Ist das überhaupt ein zwingender Grund für einen Tausch oder kriegt man das wieder "glatt".
...und weil ich ohnehin das Öl raus hatte habe ich auch mal mit dem Finger in der Ölwanne rumgepult, da ist ja schon auch Schmodder drin....
Wie oft schraubt Ihr die Wanne ab um sie auszuspülen oder sonstwie zu reinigen?
Fragen über Fragen!
Danke und Ciao
Alexander
ich habe mir einen neuen Öltemperaturanzeiger gegönnt, also eher meinem 09er (2 KVD 9), und (natürlich) ist da der neue Geber ein klein wenig anders als der Geber, der bisher eingebaut war.
Jetzt mal abgesehen davon, dass die Leitung zwischen Geber und Instrument deutlich kürzer ist (schaun mer mal ob die reicht), sieht der Geber auch ganz anders aus.
Auf dem Bild ist der alte Geber links zu sehen und der neue Geber rechts. Die beiden Unterschiede sind (auf den ersten Blick)
a) die Schrauben mit denen die Geber eingeschraubt werden
Kann das dicht werden mit der Schraube des neuen Gebers? Also DICHT. Nicht so wie die Dichtungen an den Ölrückführungen der Zylinder.....
Mit der Schraube des alten Gebers wird das ja schon dicht.
b) und die Länge des Gebers (nicht die Länge der Zuleitung)
Kann die andere Länge ein Problem sein? Da ist doch auch noch anderes Zeug im Motor wo das dagegen drücken kann ....
Oder falls dieser Geber/das ganze Instrument ohnehin an eine andere Kiste gehört, weiß jemand an welche?
Und weil ich schon mal dabei bin. Die alte Öltemperaturanzeige habe ich nur deswegen wechseln wollen weil das Ziffernblatt so verzogen ist, dass der Zeiger hängt. Ist das überhaupt ein zwingender Grund für einen Tausch oder kriegt man das wieder "glatt".
...und weil ich ohnehin das Öl raus hatte habe ich auch mal mit dem Finger in der Ölwanne rumgepult, da ist ja schon auch Schmodder drin....
Wie oft schraubt Ihr die Wanne ab um sie auszuspülen oder sonstwie zu reinigen?
Fragen über Fragen!
Danke und Ciao
Alexander
