Originalität

[roburdriver]

So einen alten Kompressor hab ich auch noch da liegen. Problem ist bei denen die zu knapp Kühlfläche, insbesondere am Traktor bei arbeiten mit Zapfwellengeräten bei niedriger Geschwindigkeit. Z.b. beim Heupressen reicht der Fahrtwind nicht aus, der Kompressor läuft ja immer volle Drehzahl mit. Beim Luftgekühlten wird ja vom Gebläse ein Sog erzeugt, aber beim W gibt es höchstens heiße Abwärme.

Gruß Robin

 

[Nordhausen-fan]

Hallo,

um das Thema Felgenfarbe nochmal aufzugreifen...

In der Bauern-Zeitung 51./52. Woche 2016 ist ein doppelseitiger Artikel über den Beginn der Reko eines Famulus 40 abgedruckt (auf dem dazugehörigen Foto ist ein Famulus mit RT-Lenkung zu sehen). Diese soll durch die Rudelsdorfer Horst Walther und Jürgen Lehnert vorgenommen werden.

Hier ein Zitat aus dem Artikel von Erik Pilgermann und Jürgen Lehnert:

Zitat:

... Wir haben das Ziel, uns bei der Wiedergeburt unseres 40ers so nah wie möglich am Originalzustand zu orientieren. Im Laufe der Produktionsjahre wurde immer das lackiert, was gerade verfügbar war. Besonders schön finde ich dabei die Farbkombination Rot und Gelb, die seinerzeit in den Export ging. So wird unser 40er am Ende vielleicht aussehen. ...

Zitat Ende.

.. vielleicht hilfts weiter ..

Gruß Thomas

 

[roburdriver]

Hallo Thomas. 

Das ist interessant, nur ist man genau so schlau wie vorher. Nix genaues weiß man. Vermutlich hilft nur mal im Museum Nordhausen nachzuforschen. Ehem Produktionsmitarbeiter wird es kaum noch geben. Ich bezweifle die Aussage mit der Exportfarbe, denn RT wird wohl kaum mehr exportiert worden sein. Seinerzeit war der Famulus schon technisch weit überholt. Siehe Zetor/Belarus/ZT ...

Gruß Robin

 

[famulus-schlepper.de]

hallo,

So einen Kompressor von 1963 habe ich auch noch zu liegen. Der macht auch einen ganz guten technischen Eindruck.

Dann habe ich hier noch was Originales, und zwar die Reste der Aufkleber an meinem RT325.

Die sind bei den meisten Famulus ja auch nicht mehr vorhanden.

Schmierplan:



Wobei der Aufkleber für die Bedienung der Zapfwellen kaum noch zu lesen war:



Gruß Andre

 

[famulus-schlepper.de]

moin,

ich habe hier auch noch eine interessante Einspritzpumpe ablichten können.

Das scheint eine Einspritzpumpe vom RS14/46 mit 2000U/min. und 46PS gewesen zu sein.



Am Reglergehäuse ist noch die 1000 eingeschlagen.





Was meint ihr?

Gruß Andre

 

[Famulus40/36]

Hallo Andre

Ja da wird wohl eine sein.BS59 und 1000 für die Reglerdrehzahl und mal2 für die Enddrehzahl.

Gruß Tobias

 

[roburdriver]

Da wird es wohl kaum noch welche Geben, die nicht auf 900 runtergedreht wurden. Schon erstaunlich was so alles noch auftaucht.

Gruß Robin

 

[:Treckerfahrer]

Hallo

Das war sicher mal eine Pumpe mit 2000 U. Doch das da noch drinn ist was drauf steht ist doch sehr unwarscheinlich.

Weiß jemand wieviel ml Diesel pro Hup bei den eizelnen Pumpentypen eingespritz werden müssen ?

Den ist stand kann man leicht messen, Abgesägte Dieselleitung auf die Einspritzpumpe schrauben kurzen Benzienschlauch drauf und eine kleine Insulinsprtze draufstecken 10 Umdrehungen an der Einsprtitzpumpe und schon weis man was das Pumpenelement noch bringt.



Gruß Lothar

 

[roburdriver]

Hallo Lothar. 

Hast du das Heft, kann ich nur empfehlen:



Man kann zwar ohne Prüfstand nnicht alles machen, aber vieles.

Gruß Robin

 

[:Treckerfahrer]

Hallo Robin

Danke für den Tip, das Buch kenne ich noch nicht. Wo gibt es  das Buch zu kaufen. Ich habe meine werte von einer gangbaren Einspritzpumpe abgenommen. Es  ist ja eigentlich nur der Förderbegin Fördermenge und der Druck zu Prüfen den Rest macht ja der Regler.

Für die ersten drei Werte habe ich mir eine Vorrichtung gebaut, wenn es dich Interesirt schreib eine Nachricht.

Gruß Lothar

 

[famulus-schlepper.de]

hallo Lothar,

da ich von der Thematik bisher nicht viel Ahnung hatte und das lieber denen überlies die sich damit besser auskennen, habe ich mir das auch besorgt um mal etwas schlauer zu werden.

Es gibt z.B. Nachdrucke bei ebay:

http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=REPARATURHANDBUCH+EINSPRITZPUMPEN&_sacat=0

Die sind immer wieder mal drin.

Unter den beendeten Angeboten:

http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=REPARATURHANDBUCH%20EINSPRITZPUMPEN&LH_Complete=1&LH_Sold=1&rt=nc&_trksid=p2045573.m1684

Ist auch noch ein anderer Lieferant drin der aktuell aber keine anbietet. Den könnte man ja auch fragen.

Ich hatte Glück und habe ein originales zum schmalen Taler bekommen. Da muss man dann aber Geduld haben denke ich.

Es lohnt sich aber.

Gruß Andre

 

[:Treckerfahrer]

Hallo Andre

Danke für deinen Tip, Robin hat mir den Tip auch schon gegeben diese Handbücher kannte ich bisher nicht. Ich habe auch noch keinen getroffen der mir die die Einstellwerte sagen konnte oder wollte. Ich werde meine " Prüfstrecke" mal unter Famulus Werkstadt einstellen.

Gruß Lothar

 

[roburdriver]

Lothar ich schau mal heute abend ob ich die Werte auf Anhieb finde. Bin aber erst gegen Mitternacht zu Hause. 

Gruß Robin

 

[Rattenfahrer]

Hallo Andre,

hier ist der Beitrag aus der LI.



Mit Kegelrollenlager hab noch keine Pumpe gehabt.Und ein überfetten wurde später mit dieser Bohrung(roter Kreis)endgegengewirkt.



MfG Torsten

 

[famulus-schlepper.de]

hallo Torsten,

vielen Dank!

Gruß Andre

 

[roburdriver]

Hallo Torsten,

Klasse Beitrag! 

Gruß Robin

 

[Famulus40/36]

Hallo

Mal wieder was und das könnte ein Arbeitsscheinwerfer vom RT sein,bin mir aber nicht sicher.Weiß auch nicht ab wann die Kontrollleuchten verbaut wurden.

Gruß Tobias

 

[Famulus40/36]

Hallo

Hab noch was und weiß aber nicht wann die beiden Prüfer gefertigt wurden.

Gruß Tobias

 

[Rattenfahrer]

Hallo,

hab auch noch ein paar Arbeitsscheinwerfer.





Der linke ist von 1953,Reflektor ist bei dem noch aus Alu mit einem goldenen Steifen in der Mitte,noch gut erhalten.

Der rechte ist von 1961,Reflektor ist aus Stahlblech,die Verspiegelung hat sich komplett gelöst,läst sich aber wieder aufarbeiten.

MfG Torsten

 

[Pionier René]

Hallo,

hier ist noch eine Tankabdeckung mit Resten der Aufkleber. Den Schmierplan kann man gerade noch so erahnen, der Aufkleber daneben ist aber interessanter, den habe ich so noch nicht gesehen. Die hellgrüne Farbe sollte demnach auch original sein.





MfG René