RT315 und meine Baustelle RT325

[roburdriver]

 Mit geballter Schlagkraft geht‘s ins Holz. 

Gruss Robin

 

[roburdriver]

Meine K442 / 1, läuft normalerweise hinter dem Zetor 50 Super. 

 

[roburdriver]

Hallo allerseits. 

Hier mal mein Neuzugang. Der Zustand ist etwas traurig aber nach 10Jahren im Hühnergarten auch kein Wunder. 

Es ist wieder ein RT geworden, diesmal ein wassergekühlter RT325. Laut Typenschild Baujahr 1964 und als RT315 geboren?! Fahrgestellnummer muss ich noch frei kratzen. 

Gruss Robin

 

[roburdriver]

c

 

[roburdriver]

 

[Famulus40/36]

Hallo Robin

Da ist ja noch alles vorhanden von der DL und so ist er ja auch noch im brauchbaren Zustand.Sicher muß auch was dran gemacht werden.

Gruß Tobias

 

[famulus-schlepper.de]

Hallo Robin,

na dann mal Glückwunsch zum Neuzugang. Wie Tobias schon schrieb, scheint der RT325 ja fast vollständig beieinander zu sein. Der hat sogar noch die passende Keilriemenscheibe auf dem Kompressor. Nur den Hauptschalter hat man mal umgelegt…

Läuft der so wie er da steht?

Das Wichtigste beim RT ist die intakte RT Lenkung. Das wird sonst schnell teuer wenn man hier ran muss. Ist die denn soweit OK und spielfrei?

Den Rest kann man ja zum Glück reparieren und damit kennst du dich ja gut aus.

Viel Erfolg und hoffentlich wenige böse Überraschungen!

Gruß Andre

 

[roburdriver]

Hallo Andre.

Ja die Lenkung ist ok. Die Vorderachse hat aber Spiel im Mittelbolzen. Ich hatte den Motor noch nicht laufen. Der Stand die Jahre ohne Wasser, daher auch kein Frostschaden. Ich hab jetzt Wasser drauf, bisher alles Dicht.  Wasserpumpe ist auch nicht festgestanden. Muss jetzt noch Batterien drauf machen. Öl war draud und Tank ist sauber. Motor lässt sich mit Kurbel drehen. Werd die nächsten Tage mal einen ersten Probelauf starten, bin gespannt ob der Kühler und Wasserpumpe dicht bleiben und wie der Motor läuft. Dann weiß ich mehr. 

Die Drulu ist vollständig, der Kompressor muss aber getauscht werden, der hat keine Kompression mehr, habda aber noch welche da.

Der Hauptschalter wird später auch wieder umverlegt, das ist unterm Sitz doch viel praktischer. 

Gruss Robin

 

[Brettl_now]

Hallo Robin,

genial das du wieder einen RT gerettet hast. Ich freu mich für dich!  Klasse das noch alle Teile so verbaut sind.

Darf ich fragen was du noch dafür legen musstest?

Bitte halte uns auf dem Laufendem

Gruß Max

 

[Fahrschueler]

lieber max! ein paar 100er mehr oder weniger relativiert sich, weil es eine lottorie bleibt. stelle die frage lieber teile - und schrotthändlern.  mfg Hans

 

[roburdriver]

Hier mal was für groß gewachsene Traktoristen, eine Sitzhöherlegung.

Gruß Robin

 

[roburdriver]

So hab endlich die (fast) originalen Lampen am RT315. Hab aber anstelle der Einkammerrückleuchte rechts auch die Zweikammer-Brems/Schlussleuchte dran, ist mir auf der Straße sicherer. Fehlen nur noch die Spritzlappen und das Kennzeichen muss wieder dran.

Gruss Robin

 

[roburdriver]

So hab den 325er in Arbeit. Leider war die Einspritzpumpe defekt, beide Elemente fest und die Düsenstöcke ebenfalls. Hab jetzt die defekte ESP S-51 gegen eine S-58 getauscht und neue Düsen in die Düsenstöcke gesetzt und auf 100bar eingestellt. Leider konnte ich noch keine originale S-59 Pumpe auftreiben. 

 

[roburdriver]

Leider war der Motor nicht zum laufen zu bringen, trotz funktionierender Glühung und neu eingestellter Ventile. Also noch Kompression gemessen und siehe da 18bar. Damit kanns nix werden. Schluck Öl in die Glühkerzenöffnung und nochmal messen brachte dann 40bar. Also sind die Kolben/Ringe verschlissen. 

 

[roburdriver]

Nach Demontage der Ölwanne und der Pleule, um den Block abnehmen zu können, kam leider ein Lagerschaden am unteren Pleullager/Kurbelwelle Zylinder 1 ans Tageslicht. 

Riefen in Lagerschale und auf der Kurbelwelle

 

[roburdriver]

Hier meine notwendig gewordene Ersatzbeschaffung, bin gerade am reinigen und dann werden alle Kurbewellenlager in Augenschein genommen. 

Gruß Robin

 

[roburdriver]

Weil das Wetter ja einen auf Winter macht, mal wieder Innenarbeiten gemacht. Der Block wurde gekärchert und mit neuen Zylinderlaufbuchsen im Nullmaß 120,0mm ausgestattet. Die Buchsen stehen 0,1mm über, passt also. Als nächstes wird das Kolbenrückstandsmaß kontrolliert. Hab jetzt die Fußdichtung in Stärke der alten Dichtung drin, mal schauen ob es passt...

Gruß Robin

 

[roburdriver]

Hier wartet noch einiges auf den Einbau...

 

[RS1436]

Hallo Robin.

Das sieht ja wieder richtig nach Arbeit aus .Aber wenn man die notwendigen Teile und eine warme Werkstatt hat macht sowas ja auch richtig Spaß.Ich wünsch dir noch viel Glück und keine bösen Überraschungen mit deinem "neuen Motor --- Famulus".

Gruß Frank

 

[roburdriver]

Hallo Frank. 

Danke. Wird schon, braucht halt alles Zeit. Wenn der Motor ordentlich läuft und dicht ist,  ist das schon die halbe Miete. 

Gruß Robin