Hallo Stephan,
die genauen Maße brauchst du nicht! Das ding mus nur exakt sein....
Du brauchst im Prinzip nur ne Vorrichtung, mit der du die Messuhr ohne Höhendifferenz hin und her schieben kannst. Letztlich misst du ja nur die Differenz zw. Laufbuchse und Block....
Bei Mercesdes gab es für die LKW- Motoren in den 80er und 90er Jahren dazu ein einfaches Spezialwerkzeug. Es war einfach ne dicke, plane Platte mit 4 Schlitzlöchern, in die der Hals der Meßuhr saugend reinpasste.
Diese Platte wurde mit Drehmoment über die Stehbolzen auf die Laufbuchse gedrückt.
Dann hat man die Messuhr in den Schlitzen hin und hergeschoben (an 4 Stellen um je 90° versetzt) und konnte so die Vorspannung messen...
Beim Famulus (luftgekühlt) habe ich den Laufbuchsenüberstand zum Kolben einfach mit HAarlineal und Fühllehre gemessen... Weiß aber nicht, ob das beim ZT genügt...
MfG Frank