Unbekannte Anhängerkupplung an einem Sil 130

[zetor5011]

Hallo,

diesen LKW habe ich gestern in Berlin gesehen, die Kupplung kenne ich gar nicht. Was für eine Kupplung ist das? Die DDR-LKW haben doch eine Maulkupplung.



Und hier zur Ergänzung der LKW:



Danke im Voraus für Auskünfte.

Gruß Andreas

 

[ulli-wgs]

normale russische Hakenkupplung (so ähnlich auch wie bei Bundeswehr) - die Zugöse vom Hänger muss größer sein als bei einer Bolzenkupplung

Alle Achtung an die Jungs, mit der Schüssel über 1000km zu fahren - ist das übrigens schon in der Umweltzone?

 

[manny now+]

Typische Armeekupplung!

manny

 

[zetor5011]

Hallo Ulli,

da muss ich mal nachschauen, die Bilder sind in Berlin-Hohenschönhausen entstanden, die Umweltzone gilt meines Wissens nach nur für den S-Bahn-Ring in Berlin.

Gruß Andreas

http://www.stadtentwicklung.berlin.de/umwelt/luftqualitaet/umweltzone/de/gebiet.shtml

 

[theo174-2a]

 

     Hallo ,

     stimmt , hat man beim veb gleichschritt auch gesehen , wie bei den russichen als auch

     unseren Fabrikaten wie LO , die wasserwagen , gulaschkanonen usw. hatten die dementsprechenden

     größeren Zugösen

      mfg Mario

 

[0173ingo]

und diese Bauartgleiche gibt es auch im Westsektor...NATO-Kupplung oder eben Hakenkupplung im zivilen Bereich heißt das Ding und sieht so aus wie auf den Bildern....

Viele Grüße ,der Ingo

Achtung: Dieser Beitrag kann Spuren von Sarkasmus, Ironie und schwarzen Humor enthalten...auch unsichtbare Smilies sind möglich...deshalb alle Angaben ohne Gewehr
Auch Wasser ist ein edler Tropfen, kocht man es mit Malz und Hopfen.

 

[SCHUI-RS88]

Moin,

Am W50 und L60 von der Armee waren die auch dran. Und dann gibt es noch eine größere für den Kraz.

Die Anhänger von der NVA, HL10, HL50/HL80 usw. haben auch immer eine Zuggabel mit Wechselauge. Unser HL10 (wenn ich richtig liege) unter der Gulaschkanone hat auch das Wechselauge dran.

Normale Bolzenkupplung hat 40mm Nennloch und die Augen für die Hakenkupplung haben 70mm und 100mm wenn ich mich nicht täusche.

Gruß Robert

 

[Feldschreck]

hallo robert

genau so wie du es bechrieben hast ist es bei der bundeswehr auch, beim bordwerkzeug von jedem Anhänger ist eine wechselöse 40mm bei, damit im ernstfall auch ein ziviler lkw den BW Anhänger ziehen kann.

die Nato kupplung wurde uns damit erklärt, dass sie sich im gelände besser in alle richtungen bewegen kann ohne schaden zu nehmen.

MfG Alexander

 

[take_it_1999]

Hallo,

wie gesagt eine Hakenkupplung die eigentlich für das Gelände gedacht ist. Die Normalen Bolzenkupplungen haben nicht ganz so viel Schwenkwinkel wie ne Hakenkupplung. Und ja einen größeren Schwenkwinkel bracht man am Hang etc. (LKW ist schon auf dem Hang und Anhänger steht noch in der Ebene).

Die Natokupplung hat meines Erachtens einen Durchmesser von 76mm. Wie war denn das bei den Ost-Fahrzeugen?

Gruß Ulf

 

[SCHUI-RS88]

76mm könnte auch die kleine "Ost-Hakenkupplung" sein. Ich denke mal wie es so oft beim Militär ist, ist auch die Hakenkupplung eine Vorkriegserfindung die die Nato nur geklaut hat und ihren Namen rauf schreibt. Die große "Ost-Hakenkupplung" vom Kraz usw. hat meiner meinung nach 100mm Durchmesser.

Gruß Robert