Fortschritt423
Brigadir
- Registr.
- 01. Jan. 1970
- Beiträge
- 102
Hallo
Hab da auch mal was. Wozu gehört er?
MfG Jens
Hab da auch mal was. Wozu gehört er?
MfG Jens
-
Hallo Gast.
Du hattes im "alten" DDR-Landmaschinen Forum bereits ein aktives Benutzerkonto?
Dann nutze bitte die folgende kurze Anleitung um dein existierendes Benutzerkonto jetzt zu übernehmen:
Wie melde ich mich im Forum mit einem bestehenden Benutzerkonto erstmalig hier an.
Oder hattest du noch nie ein Benutzerkonto im alten DDR-Landmaschinen Forum, sondern bist zum ersten mal bei uns?
Dann kannst du hier über diesen Link ein eigenes neues Benutzerkonto erstellen:
Jetzt ein eigenes kostenloses neues Benutzerkonto anlegen.
was bzw wo ist das?
- Ersteller Fortschritt423
- Erstellt am
- Registr.
- 20. Mai 2005
- Beiträge
- 3.880
- Rufname
- Jan
Hallo Jens,
Na wo treibst Du Dich denn rum ?
Na da bin ich auch mal gespannt.....
Mfg Webmaster Jan
Na wo treibst Du Dich denn rum ?
Na da bin ich auch mal gespannt.....Mfg Webmaster Jan
Fortschritt423
Brigadir
- Registr.
- 01. Jan. 1970
- Beiträge
- 102
Hallo
Hab nen neues Hobby gefunden.
Jan, Du weist es bestimmt, aber mal sehn ob die anderen auch drauf kommen.
MfG Jens
Hab nen neues Hobby gefunden.
Jan, Du weist es bestimmt, aber mal sehn ob die anderen auch drauf kommen.
MfG Jens
Nordhausen-fan
Kombinatsdirektor
- Registr.
- 02. Mai 2009
- Beiträge
- 1.116
Hallo,
Lokomotivwerk
namens "Oktoberrevolution"
Woroschilowgrad (heute wieder Luhansk bzw. Lugansk)
Nr.(?) 0735
Bauj. 1977
Wenn es sich wirklich um eine Lok handelt, müßte es eine Variante der BR 130 sein.
Gruß Thomas
Lokomotivwerk
namens "Oktoberrevolution"
Woroschilowgrad (heute wieder Luhansk bzw. Lugansk)
Nr.(?) 0735
Bauj. 1977
Wenn es sich wirklich um eine Lok handelt, müßte es eine Variante der BR 130 sein.
Gruß Thomas
Lokomotivfabrik Oktoberrevolution Woroschilowgrad (heute wieder Lugansk); Nr. 735 Bj 1977
und wenn jetzt noch beachtet wird, wieviel Lokomotiven von welcher Baurreihe hergestellt wurden (und dieses Bild evtl in Dtl. geknipst wurde), dann ist es eine DR BR 132 aka DB 232
und wenn jetzt noch beachtet wird, wieviel Lokomotiven von welcher Baurreihe hergestellt wurden (und dieses Bild evtl in Dtl. geknipst wurde), dann ist es eine DR BR 132 aka DB 232
Nordhausen-fan
Kombinatsdirektor
- Registr.
- 02. Mai 2009
- Beiträge
- 1.116
Hallo Ingo,
warum hast Du es dann nicht gesagt ...
Das mit der Nummer ist mir nicht ganz einleuchtend - sollte für jede Lok ein eigener Aufkleber gefertigt worden sein? Ich weiß aber auch nicht, was es sonst bedeuten sollte?
Gruß Thomas
warum hast Du es dann nicht gesagt ...
Das mit der Nummer ist mir nicht ganz einleuchtend - sollte für jede Lok ein eigener Aufkleber gefertigt worden sein? Ich weiß aber auch nicht, was es sonst bedeuten sollte?
Gruß Thomas
0173ingo
Kombinatsdirektor
- Registr.
- 26. Aug. 2010
- Beiträge
- 5.597
na genausoo is das auch...jede Lok hat doch ihre eigene Betriebsnummer....wie bei einem Typschild eben...oder wie ne Seriennummer, und die ist bei jeder Lok entsprechend witernummeriert. 
Viele Grüße ,der Ingo
Achtung: Dieser Beitrag kann Spuren von Sarkasmus, Ironie und schwarzen Humor enthalten...auch unsichtbare Smilies sind möglich...deshalb alle Angaben ohne Gewehr
Viele Grüße ,der Ingo
Achtung: Dieser Beitrag kann Spuren von Sarkasmus, Ironie und schwarzen Humor enthalten...auch unsichtbare Smilies sind möglich...deshalb alle Angaben ohne Gewehr
- Registr.
- 20. Mai 2005
- Beiträge
- 3.880
- Rufname
- Jan
Hallo Jens,
na das ist quasi mein (fast) täglicher Arbeitsplatz
Ja das ist im Innenraum einer BR 132, heute 232, und im speziellen ist das 132 500 bzw. 232 500. Die Nr 0377 ist quasi die Fabriknummer, adäquat bei den Kfz die Fahrgestellnummer.
Früher gabs aber richtige Gußfabrikschilder. Da wurde quasi ein "Grundschild" gefertigt und dann die jeweiligen Ziffern noch eingebracht und das Baujahr dann dazu. Nach 1992 hatte man ja aus der 132 die 232 gemacht, also kamen alle originalen Schilder ab von den Loks, im Zuge dessen wurden auch die Fabrikschilder (außen seitlich) entfernt und durch neugedrucke Aufkleber innen ersetzt.
Die 232 500 wurde bei der DB schon im Jahre 2008 abgestellt, kam dann zur MEG und lief dort auch nur kurz. Aber schön daß es die Maschine noch gibt.
Mfg Webmaster Jan
na das ist quasi mein (fast) täglicher Arbeitsplatz
Ja das ist im Innenraum einer BR 132, heute 232, und im speziellen ist das 132 500 bzw. 232 500. Die Nr 0377 ist quasi die Fabriknummer, adäquat bei den Kfz die Fahrgestellnummer.
Früher gabs aber richtige Gußfabrikschilder. Da wurde quasi ein "Grundschild" gefertigt und dann die jeweiligen Ziffern noch eingebracht und das Baujahr dann dazu. Nach 1992 hatte man ja aus der 132 die 232 gemacht, also kamen alle originalen Schilder ab von den Loks, im Zuge dessen wurden auch die Fabrikschilder (außen seitlich) entfernt und durch neugedrucke Aufkleber innen ersetzt.
Die 232 500 wurde bei der DB schon im Jahre 2008 abgestellt, kam dann zur MEG und lief dort auch nur kurz. Aber schön daß es die Maschine noch gibt.
Mfg Webmaster Jan
0173ingo
Kombinatsdirektor
- Registr.
- 26. Aug. 2010
- Beiträge
- 5.597
Hallo Jan...wo ließt du denn diese Nummern....mein Bildschirm zeigt mir andere Ziffern
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ja das ist im Innenraum einer BR 132, heute 232, und im speziellen ist das 132 500 bzw. 232 500. Die Nr 0377 ist quasi die Fabriknummer, adäquat bei den Kfz die Fahrgestellnummer.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Viele Grüße ,der Ingo
Achtung: Dieser Beitrag kann Spuren von Sarkasmus, Ironie und schwarzen Humor enthalten...auch unsichtbare Smilies sind möglich...deshalb alle Angaben ohne Gewehr
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ja das ist im Innenraum einer BR 132, heute 232, und im speziellen ist das 132 500 bzw. 232 500. Die Nr 0377 ist quasi die Fabriknummer, adäquat bei den Kfz die Fahrgestellnummer.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Viele Grüße ,der Ingo
Achtung: Dieser Beitrag kann Spuren von Sarkasmus, Ironie und schwarzen Humor enthalten...auch unsichtbare Smilies sind möglich...deshalb alle Angaben ohne Gewehr
Fortschritt423
Brigadir
- Registr.
- 01. Jan. 1970
- Beiträge
- 102
Hallo
Ihr seid einfach genial
Leider kann ich das Foto nicht anders einstellen, aber es ist innen über der Tür angebracht. Dafür hab ich aber noch ein Paar Bilder.
MfG Jens
Ihr seid einfach genial
Leider kann ich das Foto nicht anders einstellen, aber es ist innen über der Tür angebracht. Dafür hab ich aber noch ein Paar Bilder.
MfG Jens
- Registr.
- 20. Mai 2005
- Beiträge
- 3.880
- Rufname
- Jan
Hallo Ingo,
na ich hab einfach in den Herstellerlisten mal nachgeschaut welche Maschine sich hinter der "0735" verbirgt!
Von den Loks der BR 132 (232) sind übrigens mal 709 Stk geliefert worden, davon sind heute nur noch knapp 100 im Einsatz! Der Großteil ging den Weg des alten Eisens, nur sehr wenige gelangten zu anderen privaten Eisenbahnunternehmen.
Mfg Webmaster Jan
na ich hab einfach in den Herstellerlisten mal nachgeschaut welche Maschine sich hinter der "0735" verbirgt!
Von den Loks der BR 132 (232) sind übrigens mal 709 Stk geliefert worden, davon sind heute nur noch knapp 100 im Einsatz! Der Großteil ging den Weg des alten Eisens, nur sehr wenige gelangten zu anderen privaten Eisenbahnunternehmen.
Mfg Webmaster Jan
0173ingo
Kombinatsdirektor
- Registr.
- 26. Aug. 2010
- Beiträge
- 5.597
...na das war mir schon klar, Jan...,.mich hat nur die Fabriknummer gewundert....
Viele Grüße ,der Ingo
Achtung: Dieser Beitrag kann Spuren von Sarkasmus, Ironie und schwarzen Humor enthalten...auch unsichtbare Smilies sind möglich...deshalb alle Angaben ohne Gewehr
Viele Grüße ,der Ingo
Achtung: Dieser Beitrag kann Spuren von Sarkasmus, Ironie und schwarzen Humor enthalten...auch unsichtbare Smilies sind möglich...deshalb alle Angaben ohne Gewehr
daf-molli-driver
Kombinatsdirektor
- Registr.
- 19. Okt. 2011
- Beiträge
- 2.389
Und hier noch 2 "Verwandte" aus Sachsen:
.... und nun die Aufklärung dazu:
!987 wurde die Russische Maschinenfabrik Hartmann in Lugansk gegründet, so gesehen hat der Lugansker Lokomotivbau sächsische Wurzeln.
Mehr dazu in "Mythos Hartmann", erschienen 2009.
VG Gerd
.... und nun die Aufklärung dazu:
!987 wurde die Russische Maschinenfabrik Hartmann in Lugansk gegründet, so gesehen hat der Lugansker Lokomotivbau sächsische Wurzeln.
Mehr dazu in "Mythos Hartmann", erschienen 2009.
VG Gerd
0173ingo
Kombinatsdirektor
- Registr.
- 26. Aug. 2010
- Beiträge
- 5.597
na Gerd...da passt doch was nicht....die Jahreszahl kann eigentlich garnicht stimmen...siehe Wiki
Die Fabrik wurde am 3. Mai 1896 von Gustav Hartmann, dem Sohn von Richard Hartmann, unter dem Namen Russische Maschinenbaugesellschaft Hartmann in Lugansk gegründet. Die erste Dampflokomotive verließ im Jahr 1900 die Werkshalle. Schon bald begann man mit den Lokomotivfabriken in Brjansk und St. Petersburg (Putilow) zu konkurrieren. Die Lokomotiven des Unternehmens wurden im gesamten Eisenbahnnetz des Zarenreiches eingesetzt........
Viele Grüße ,der Ingo
Achtung: Dieser Beitrag kann Spuren von Sarkasmus, Ironie und schwarzen Humor enthalten...auch unsichtbare Smilies sind möglich...deshalb alle Angaben ohne Gewehr
Die Fabrik wurde am 3. Mai 1896 von Gustav Hartmann, dem Sohn von Richard Hartmann, unter dem Namen Russische Maschinenbaugesellschaft Hartmann in Lugansk gegründet. Die erste Dampflokomotive verließ im Jahr 1900 die Werkshalle. Schon bald begann man mit den Lokomotivfabriken in Brjansk und St. Petersburg (Putilow) zu konkurrieren. Die Lokomotiven des Unternehmens wurden im gesamten Eisenbahnnetz des Zarenreiches eingesetzt........
Viele Grüße ,der Ingo
Achtung: Dieser Beitrag kann Spuren von Sarkasmus, Ironie und schwarzen Humor enthalten...auch unsichtbare Smilies sind möglich...deshalb alle Angaben ohne Gewehr
daf-molli-driver
Kombinatsdirektor
- Registr.
- 19. Okt. 2011
- Beiträge
- 2.389
Ich hab die Jahreszahl der im Buch abgebildeten Gründungsaktie genommen...
Wissenschaftliche Forschungen wollte ich deswegen nicht erst betreiben!
VG Gerd
Wissenschaftliche Forschungen wollte ich deswegen nicht erst betreiben!
VG Gerd
SCHUI-RS88
Kombinatsdirektor
- Registr.
- 06. Juni 2012
- Beiträge
- 1.289
Moin,
Ich mach morgen mal ein Foto von meinen Schraubendreher, mal gucken wer die erkennt.
Gruß Robert
Ich mach morgen mal ein Foto von meinen Schraubendreher, mal gucken wer die erkennt.
Gruß Robert
