Rassi
Traktorist
- Registr.
- 01. Jan. 1970
- Beiträge
- 68
Hallo, ich habe kürzlich dieses Getriebe erworben und würde nun wissen wo es ursprünglich verbaut war, wer es hergestellt war usw.
Ich weiß nur, dass es an den Barkas EL308 wunderbar ranpasst, aber das heißt ja nicht das es auch für diesen Motor gebaut wurde. Ich könnte mir auch vorstellen das es an einen DKW passen wurde. Es hat 3 Gänge und die Kraft wird durch eine Kupplung (ähnlich Trabant) übertragen und dann durch eine Hohlwelle ins Getriebe geführt. Abgenommen wird die Kraft durch ein Kettenrad was zwischen Kupplung und Getriebe sitzt.
Die Schaltung ist ähnlich wie bei der AWO über eine Kurvenscheibe gesteuert, nur das der Schalthebel durch zwei gegensätzlich wirkende Spiralfedern (Gehäuse Bild 3) etwas Vorspannung erhält.
Also kann mir da jemand etwas zu sagen.

Gehäuse für den Schaltmechanismus und rechts der Kupplungshebel
Ausgang für den Kettenantrieb

Kupplung im Kupplungsgehäuse Motorseite
Kettenrad im Kupplungsgehäuse Getriebeseite
http://forum.standmotor.de/viewtopic.php?f=8&t=1362
Ich weiß nur, dass es an den Barkas EL308 wunderbar ranpasst, aber das heißt ja nicht das es auch für diesen Motor gebaut wurde. Ich könnte mir auch vorstellen das es an einen DKW passen wurde. Es hat 3 Gänge und die Kraft wird durch eine Kupplung (ähnlich Trabant) übertragen und dann durch eine Hohlwelle ins Getriebe geführt. Abgenommen wird die Kraft durch ein Kettenrad was zwischen Kupplung und Getriebe sitzt.
Die Schaltung ist ähnlich wie bei der AWO über eine Kurvenscheibe gesteuert, nur das der Schalthebel durch zwei gegensätzlich wirkende Spiralfedern (Gehäuse Bild 3) etwas Vorspannung erhält.
Also kann mir da jemand etwas zu sagen.

Gehäuse für den Schaltmechanismus und rechts der Kupplungshebel
Ausgang für den Kettenantrieb

Kupplung im Kupplungsgehäuse Motorseite
Kettenrad im Kupplungsgehäuse Getriebeseite
http://forum.standmotor.de/viewtopic.php?f=8&t=1362