zt 300 auf der londoner smithfield show

[zt-300]

 

[Webmaster Jan]

Hallo Alf,

Danke für den Scann. Lt TWS kam der -C erst ab Fgstnr 49930, so die offizielle Kundenmittelung! Vlt wurde der extra für die Messe schon hergestellt mit 100 PS, quasi ein "Vorausfahrzeug"? Die Messe müsste dann ja 1980 gewesen sein.

Wär also mal iinteressant ob sich der Fahrer an den "Eingang" des ZT erinnert.....

Viele Grüße Jan

 

[MWR77]

Halli Hallo,

Wenn man die Bilder so sieht, wie er vor der Restaurierung aussah. Um so schöner das er wieder ergerichtet wurde.

Das ist ja interessant was das Baujahr verrät. Jan hast du das Bild oder Zeitungsartikel mit Bezeichnung ZT 315.

Wäre supi, wenn ich eine Kopie davon bekommen könnte.

LG Marko

 

[Tatra 141]

Hallo,

auf dem Bild von der Ausstellung ist am Heck über der AHK ein Hydraulikzylinder zu sehen. Das "Auge" an der Kolbenstange sieht mir aber nicht nach dem eines Zugkraftverstärker-Zylinders aus. Gab es damals für die ZT‘s hydraulische Oberlenker? ist mir jedenfalls nicht bekannt ... 

Danke für eine Antwort

Wolfram

 

[ackergigant]

Hallo,

also ich würde 100 pro für ein Zugkraftverstärker tippen. doch warum hat der ZT hinten unteschiedlich Kotflügellängen? Weiß jemand warum, oder was ist Original?

Gruß Mirko

 

[ZT Raupe]

Hallo,

der Zugkraftverstärker hat bestimmt oben kein Drehgelenk. Durch die großen Kotflügel kann man den bestimmt nicht so abklappen wie am normalen ZT.

MfG Norman

Die DDR ist Vergangenheit.....aber der ZT fährt heute noch!!!

Technik muß nicht immer gut aussehen, sondern ▂▃▄▅▆ 100%ig funktionieren.

 

[Wulljamin]

Ich glaube nicht das die Kotflügel hinten unterschiedlich lang sind. Das täuscht bestimmt nur auf dem Foto. Auf jeden Fall ist er wieder sehr hübsch geworden.

Gruß Wulle

 

[Mullins]

Doch auf den Bildern in der Scheune hat er hinten verlängerte Kotis...

Gruß Tino

 

[Stoby]

Hallo 

Das ist auf jeden Fall ein Unikat und schön Restauriert! Was erwartet den ZT jetzt eigentlich ? Arbeiten, mal zum Treckertreffen oder gehts ins Museum? 

Schade das das Firmenlogo von der LPG nicht überlebt hat.

Gruß Timo

 

[ackergigant]

Hallo,

ich meine nicht die unterschiedliche Länge an einem ZT. Sondern bei den wieder aufgebauten bzw. in den aus London sind sie kürzer wie der noch in der Scheune steht. Was ist jetzt nun Original? Auch bei Jahn im Buch sind es die langen Kotflügel. 

Gruß Mirko

 

[zt-300]

Hallo guten Abend, die langen Kotflügel waren nicht orginal sondern wurden nachträglich an den orginalen angesetzt.

Mfg. Alf

 

[zt-300]

 

[masterjoe41]

Hallo,also die Kotflügel sind bei uns verlängert worden.Er ist bei uns auch mit Bereifung hinten 18,4-34 und vorne 16-20 gelaufen.Das Firmenlogo von uns war auch über das originale drüber gesprüht worden.Das war AdL Akademie der Landwirtschaftswissenschaften Schlieben Bornim Hangmechanisierung Eishausen.War in Grün unter dem schwarzen von unserer Firma.Hat die ersten Jahre dem AdL gehört im Rahmen der Erprobung verschiedener Geräte zB Bodenbearbeitungsgeräte Ladewagen usw und auch unterschiedlicher Bereifungen.Da waren mal richtig breite dabei mit Felgen aus Frankreich weiß leider die Größe nicht mehr und welche da ging das Profil um die Flanken herum fast bis zur Felge speziell für Bodenbearbeitung die sind mit wenig Druck gefahren worden.Irgendwann ist er dann vom AdL an uns verkauft worden.Durch das AdL hatten wir immer Glück an ein paar"junge Gebrauchte"ZTs zu kommen da war der beschriebene dann noch 2 Stück 303-D und der ZT 315 den letzten 325er den sie dann hatten haben aber nach der Wende andere"ergattert".Die hatten in den 80ern auch mal einen ZETOR Chrystal weiß aber nicht wo der dann abgeblieben ist.Jedenfalls hatten sie gute Connections nach Schönebeck da hat man immer mal was bekommen was auf regulärem Wege nich möglich war.In der Nachbar LPG in Gompertshausen lief es ähnlich dort lief direkt von Schönebeck ein ZT mit 6 Zylinder im Versuch da wurde immer wenn die Schönebecker kamen ein Schwein geschlachtet und groß gefeiert.... Naja so wars halt im Osten heute wird auch Schmu gemacht aber in Größenordnungen da war das alles noch pillepalle.

MfG Jürgen

 

[Nordhausen-fan]

Super Beitrag, danke allen Beteiligten. .. und natürlich höchsten Respekt dem Restaurator!

Gruß Thomas

 

[ackergigant]

Hallo Jürgen,

ich beneide dich ein wenig wegen der Exzoten dir ihr in euren Betrieb hattet. Sowie ein Danke für die ausfühlichen Infos.

Gruß Mirko