Oder hattest du noch nie ein Benutzerkonto im alten DDR-Landmaschinen Forum, sondern bist zum ersten mal bei uns?
Dann kannst du hier über diesen Link ein eigenes neues Benutzerkonto erstellen: Jetzt ein eigenes kostenloses neues Benutzerkonto anlegen.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden. Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen alternativen Browser verwenden.
Wir hatten auch so ein "Geschoß" auf der LPG, montiert an einem ZT 300. Das war so ein Fehlbau, das es noch zu DDR-Zeiten verschrottet wurde. Unser Fahrer ist mit Absperrfahrzeug vorraus, mit dem Ding über die normalen Straßen gefahren.
Hallo Norman,
DANKE für die Bilder! Vorallem das Typschild ist interessant. Endlich weiß ich nun mal die richtige Bezeichnung für das Gerät! Wird auch in die Liste mal mit eingepfelgt. Vielleicht kommt noch mehr zu Tage....!
ich weiß das bei uns auf der LPG auch so ein Teil lag!das wurde aber an dem K700 angebaut!und bei Schwiegervater im Ort liegt glaube ich auch noch so ein Teil!!
Ich kannte des auch nur als Eigenbau für den ZT und K 700(Dreipunktaufnahme hinten). Das Teil war wohl nicht soll doll und das Fahren damit war bestimmt nicht einfach.
Hallo Norman,
nein weitere Bilder brauch ich nicht, die hier waren schon hilfreich.
Vielleicht hat ein User noch Daten und eine genauere Beschreibung?
So nen Strohschieber gabs übrigens auch für den Schwadmäher E 303 zum Anbau! War bestimmt etwas leichter zu fahren als mit dem ZT, wobei ich meine beim ZT ist mehr Kraft dahinter als mit dem E 303, dem fehlt das Gewicht....!? Muß mal vergleichen inwieweit die 2 identisch waren.
hast du mal ein Bild von einem E 303 mit Strohschieber? Das sieht bestimmt eigenartig aus.
Mit der Leistung hast du recht, der ZT hat ja mehr Masse und Kraft.
Wir hatten zwei von den strohschiebern, waren am E 301 dran, habe aber leider kein Bild, diese Schieber sind vor paar Jahren verschrottet worden, sahen aber etwas anders aus als der vom ZT. Wir hatten auch einen für den Dreipunkt des K 700, der sah so ähnlich aus wie der am ZT. der wurde nur einmal benutzt und dann auch verschrottet.
dieser Frontschieber wurde bei Uns in der Nähe im Ratio-Bau Holleben gebaut. Zum Straßentransport musste keines Falls der Frontschieber angebaut sein, da es Serienmäßig ein Transportfahrwerk incl. Zugdeichsel(siehe erstes Bild, Rohrprofil mit Bohrung) zu diesem Frontschieber gab.
So konnte man Ihn einfach ins Zugmaul koppeln und hinterher ziehen. Wir hatten auch so Einen zum Getreide und Mistschieben, jedoch litt die Vorderachse des 300/303er sehr darunter, so dass es häufig zu Reparaturen kam.
Ich kenn den Schieber für den Dreipunkt, hatte unsere LPG, ob er noch liegt, weiß ich nicht. Da war für die Straße ne einfache Achse dazu, die untergebaut werden konnte. Der Strohschieber, hat die ZT’s, bis auf einen 323er alle überlebt, und war, beim letzten Einsatz, wo ich mich erinnern kann, beim Fendt in der Fronthydraulik angebaut.
wir hatten keinen für die dreipunkt bei uns war der aufem rahmen aufgebaut hat dierekt also halt wie ein frontlader angebracht hab aber leider kein bild
unsere LPG hatte das das auch zum einen für denn heckanbau und der war immer am ZT 305 und wir hatten den fürn ZT 300 für den frontanbau, also wie oben das hatte sich aber schon zu ostzeiten bei uns nicht durchgesetzt weil ständig der luftfilter verstopft war, daher ging der schon zu ostzeiten in de presse.
Diese Seite verwendet Cookies, um Inhalte zu personalisieren und dich nach einem Login angemeldet zu halten, wenn du registriert bist.
Durch die weitere Nutzung unserer Webseite erklärst du dich damit einverstanden.