Zt 303 Problem beim Anlassen!

[ZTonkel]

Hallo,
kommt das klicken direkt vom Anlasser oder evtl vom Umschalter links neben dem Lenkorbitrol. Wenn der Umschalter Klack macht hat die rechte Batterie keinen Kontakt an den Polen oder an der Masse des Traktors. Des weiteren soltest du die beiden Blattsicherungen am Umschalter überprüfen. Dann kann es seindaß die beiden Alustreben vom Hauptschalter zum Umschalter Kontaktprobleme haben ( Muttern nachziehen ). Hilft das alles nichts, dann wechsel mal den Anlasser aus.

mfg mirco

 

[spind24]

Hallo,immer eine Abschleppstange benutzen.Ich habe zu DDR-Zeiten auch einen ZT angeschleppt und der Motor ist bei diesen Vorgang durchgegangen und zum Glück ist die Gummikupplung dadurch zerstört worden.Der ZT ist auch beim Anschleppen immer mit ein Problem behaftet mit der Luftunterstützen Kupplung die schwer zu trennen ist.

MfG Christian aus MV

 

[*ZT-Fan*]

Also Problem ist behoben es lag beim normal starten an der einen Batterie und beim anschleppen war die ursache das das Ausrücklager mit Ausrückgabel festgerostet war. Wer gut schmiert der gut fährt.
Aber nochmal Danke für die ganzen Tipps

Kann mir aber jemand sagen wie man am besten die kupplung nachstellt?

Gruß Maria

 

[masterjoe41]

Hallo also erst mal kontrollieren ob die Kupplungsfinger alle den gleichen Abstand zum Drucklager haben(9mm)dann Luft pumpen bis das Ventil abbläst,Motor abstellen,Hauptschalter aus,Kupplungspedal in Unterlaststellung einrasten,von unten in die Kupplung greifen und kontrollieren ob sich die vordere Kupplungsscheibe(auf Motor zu)frei drehen läßt,wenn nicht am Gestänge zwischen Kupplungspedal und Ausrückhebel einstellen.Dann den ovalen Deckel auf der linken Seite des Kupplungstunnels öffnen(2Schrauben)und die Stellschrauben für Zapfwellenkupplung/Unterlaststufe(bei jedem Finger eine insgesamt 3StückM8 mit Kontermutter)auf 0,8mm Abstand zwischen Schraubenkopf und Druckplatte einstellen dazu muss der Motor mittels eines Montierhebels an der Gummikupplung in die jeweils passende Stellung gedreht werden.Falls die Zapfwelle dann immer noch schlecht einrücken geht das Mass verkleinern.MfG Jürgen

 

[*ZT-Fan*]

Danke für den Tip werden es an WE gleich mal machen
Gruß maria