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Hallo,mal ne andere Frage,warum nutzt ihr nicht die eh unbenutzten seitlichen Anschlüsse am Hydrauliktank rechts um den 2.Steuerschieber anzuschließen?Ist doch das allereinfachste der Hebel am 1.Steuerblock bleibt ständig eingeschalten so das am 2.Steuerblock immer ein Ölstrom anliegt der bei...

Hallo Detzmann,entweder sind die Gummirimge ,die deine Laufbuchsen zum Kurbelgehäuse hin abdichten defekt oder es ist eine Laufbuchse durchgerostet,was ich auch schon oft hatte.Vorausgesetzt deine Kopfdichtung und die Froststopfen im Kopf sowie der Kopf selber sind dicht ,was du ja bestätigt...

Hallo Michel,klar paßt der auch ran je nach Lagerschildausführung ist der entweder vom Multicar (Zugmagnet nach oben)oder vom GT(Zugmagnet nach unten).Da aber hier im Forum immer so viel Wert auf Originalität gelegt wird habe ich dementsprechend geschrieben. MfG Jürgen

Na wenn bloß 2 glühen ist ja schon mal was faul dann bring das in Ordnung und probier noch mal.Hast du wohl um die Uhrzeit noch geprüft?

Also 10-15 sek ist eigentlich normal.Bei einem"kurzem"glüht er schon nach 2-3 sek.und dann richtig weiß glühend.Trotzdem würde ich auf Vorglühung tippen.Mach die Düsen noch mal raus ist ja kein 930er Fendt :-) kommst ja schön bei,da weißt du das das erstmal ok ist.Hatte es auch schon das eine...

Hab mir jetzt noch mal alles durchgelesen von deinem Problem.Du hast die Glühkerzen ausgebaut und geprüft.Sicher mit 12V.Da glühen die freilich zu 1000% sind ja nur 1,7?V Glühkerzen.Dann schreibst du das dein Glühüberwacher wer weiß wie glüht.Glüht er denn sehr schnell?Dann kann es sein das du...

Also beim 50er Russen spritzen die Düsen mit 135+-5bar ab.

Klar war Platz drin,Ost Technik ging doch nie kaputt ;-) Die wollten nur das schöne Wetter nutzen :-) MfG Jürgen

Geht denn deine Vorglühung auch richtig?Ansonsten kriegst du den 50er Motor bei den Temperaturen nicht an.Guck erst mal nach solchen Kleinigkeiten bevor du mit Pumpenwechsel bzw.Steuerräderkram und Förderbeginn anfängst.

Hallo Jeff,du brauchst einen 12V 1,8PS 11 Zähne.Dann gibt es noch 2 Ausführungen in Bezug auf das Lagerschild,links bzw rechts.Müßtest den nehmen bei dem dein Zugmagnet nach unten steht.Der andere paßt auch dran aber da kommst du an die obere Befestigungsschraube schlecht ran. MfG Jürgen

Hallo,also ist zwar einige Zeit her das ich den letzten Zylinder auf hatte aber ich glaube das da ganz schön Druck drauf war von den Federn.Schraube 2 gegenüberliegende Schrauben raus und ersetze sie durch Gewindestäbe mit Muttern.Jetzt kannst du die restlichen Schrauben rausdrehen und dann mit...

Hallo,also bei uns sind früher öfter mal welche umgekippt da hat die Kabine nur wenig Schaden genommen.Im Ostblock wurde halt gespart"so sicher wie nötig nicht so sicher wie möglich" :-) MfG Jürgen

Hallo,es kann sein das dein Regelgestänge festgerostet ist.Schraub doch mal deine Einspritzleitungen an den Düsen ab und prüfe ob da bei allen 4 gut Diesel kommt beim starten. MfG Jürgen

Hallo André da hast du ja nen süßen kleinen"Hosens.cheißer" :-) = Aber das nächste mal bitte ein Foto vor fortschrittlicher Kulisse :-) MfG Jürgen

Hallo also ich kaufe meine bei Import-Export Maik Krumrey Fürstenwalde da paßt das Preis-Leistungsverhältnis.Hat auch HW80 Teile etc. MfG Jürgen www.traktor-ersatzteile.de

Hallo der paßt vom Durchmesser her nicht in den ZT/W50 Motor. MfG Jürgen

Hallo Heinzi,mit Sicherheit ein Schnäppchen,da hat er keinen Fehler gemacht.Aber mich würde interessieren was das für ein Tank links vorm Führerhaus ist? MfG Jürgen

Also das mit dem 25km/h Schild am TZ4K find ich echt lustig, :-) Oder habt ihr den auch ohne Drehzahlerhöhung nur durch mehr Einspritzmenge(wie manche GT Besitzer)getunt? Gruß Jürgen

Hallo ich würde auch auf ein schwergängiges Element tippen(oder mehrere)die Zetor sind sehr empfindlich wenn Wasser oder Schmutz in die Einspritzpumpe gelangt,deshalb nur sauberen Diesel tanken und die Filter regelmäßig wechseln.Kann aber auch sein das die Fliehkraftgewichte des Reglers...

Hallo Tilo bei den Zugstreben für die Hitch gab es verschiedene Längen,je nachdem welches Gegenstück unten verbaut war.Siehe Bild Also brauchst du entweder die kürzere Gewindestange oder die Kürzeren Gegenstücke. MfG Jürgen

Hallo Tilo es gab auch Ausführungen bei denen man den Kompressor nicht ausschalten konnte. MfG Jürgen

Hallo,ich gehe mal davon aus das du den MTS 50 meinst.Der Hebel ist zum absperren deines Hubzylinders gegen selbsttätiges Senken.Den Hebel nach oben bei angehobenem Arbeitsgerät und die Sperre ist drin.Nach unten wirkt er wie Schwimmstellung. MfG Jürgen

Hallo beim Auspuff ist am besten die Stehbolzen herausdrehen,mit Teflonband umwickeln und wieder reindrehen(und neue Dichtungen verwenden).Beim Ölverlust an der Kupplung kann es der Wellendichtring der Kurbelwelle sein oder die Platte zwischen Motorblock und Schwungmasse bzw,der daran...

Hallo,kann es sein das der Zylinder eine Art Schnellstopkupplung bei Metalleinzug ist? MfG Jürgen

Hallo ich versuche morgen mal den Schaltplan zu scannen MfG Jürgen