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Hallo Steffen,aber nicht das das Öl ist,was da so braun am Kardanschutz hängt ;-) MfG Jürgen

Hallo Rudi,ich weiß ja nicht was du für einen Umbausatz hast,aber normalerweise ist das alles schon eingestellt.Die Voreilung nützt dir beim ZT eh nichts weil der nicht damit ausgestattet ist.Die Voreilung wird bei Fendt zB elektrisch ausgelöst über einen extra Schalter sowas hat der ZT nunmal...

Hat die Kerstin so was nicht?Und wenn sie sowas hat,was würde es denn bei ihr kosten? ;-) MfG Jürgen

Hallo Rudi,die Druckbegrenzungsventile haben aber nix mit deinem ZT zu tun die brauchst du nur an deinem Anhänger!Der ZT 320/23/25 hat einen Vorratsdruck von 7,3 bar(ZT 300/303 6,3bar)deine Bremszylinder vom Anhänger sind aber nur für einen Maximaldruck von 6 bar zugelassen deshalb mußt du das...

Hallo Patrick,also beim 323/25 war alles komplett lackiert auch die Lima und der Anlasser.Das war beim 300/303er nicht anders warum sollte da was nicht mit lackiert werden?Schau dir doch mal die Werbefotos an die auch hier im Forum zu sehen sind. MfG Jürgen

Hallo Michael,das sind Düsen für den MTS 80. MfG Jürgen

Hallo Rudi,wie kommst du denn auf 2bar?Der gelbe Anschluß ist im Fahrbetrieb drucklos und beim bremsen steigt der Druck dann je nach dem wie stark man bremst,bis auf den Wert des roten Anschlusses. MfG Jürgen

Hallo,super Bilder und tolle Technik die es zu sehen gab.War sicher für alle die dort sein durften ein Erlebnis.Wetter kann man nicht planen nächstes Jahr ists bestimmt wieder schön. @Marius,trink net so viel Bier da mußt du auch net so oft auf Toilette :-) :-) :-) Weißt scho wie es gemeint...

Hallo Michael,also Diesel von der Förderpumpe oder Einspritzpumpe her kann nur bei zentralgeschmierten Pumpen ins Öl gelangen.Möglich wäre höchstens noch das der Diesel über das Magnetventil im Stand des Traktors durch den Ansaugkrümmer in den Verbrennungsraum und dort an den Kolbenringen vorbei...

Hallo Tom also ich habe an meinem 52er ein 1,95m Trommelmähwerk dran und fahre damit im 8.oder auch mal im 7.Gang. Denke mal das bißchen das deins breiter ist macht es nun auch nicht aus.Bei uns ist es ziemlich bergig also keine Flachlandmäherei. Gruß Jürgen

Hallo Restilot,ist ja schön wenn es funktioniert,aber Alufolie ist da nicht das richtige die verträgt sich mit dem Kupfer nicht und es gibt elektrochemische Korrosion,so das du bald wieder Probleme bekommen wirst je nachdem,umso feuchter der Traktor steht umso eher. MfG Jürgen

@0173ingo na du bist aber faul!Ich schüttle meinen Salzstreuer immer da brauch ich keine Förderschnecke :-) :-) :-) Gruß Jürgen

Hallo wie ists denn wenn ihr einen Gang einlegt und anlasst willer sich dann fortbewegen oder bleibt er stehen?Bei vielen 50/52er Russen bleibt die Getriebeeingangswelle schlecht stehen weil sie keine Getriebebremse besitzen.Mitunter hilft schon das einschalten des Kompressors,das die Welle zum...

Vielleicht hatte ich mich gestern nicht klar ausgedrückt,es gibt es keine innenliegenden Schraube.Die Schraube geht von der Hauptschalteroberseite bis zur Unterseite durch an der die Muttern sind. MfG Jürgen

Hallo Restilot,also den zu öffnen und zu reinigen ist ja nun wirklich kein Problem.Den Hauptschalter ausbauen(Kabel und Halterung ab),dann die beiden Muttern M4 lösen und schon ist er auseinander.Es gibt 2 Ausführungen:bei der einen sind die Schrauben M4 mit 6kant und auch so im Gehäuse...

Hallo Ulf,also wegen dem Zahn brauchst du dir keine Gedanken zu machen.Der liegt auf dem Boden des Zwischengetriebes und dort kann er nirgendwo reinkommen da dort nur Wellen laufen und die sind ca 15cm über dem Boden.Und ins All willst du ja sicher nicht mit deinem Russen,oder? :-) :-) :-)...

Hallo Marcus,da habt ihr mit Sicherheit die Scheibe verkehrt herum eingebaut.Die längere Nabenseite muß auf die Schwungmasse zu zeigen. MfG Jürgen

Hallo Ulf, wie ich schon mehrfach geschrieben habe:Vorsicht beim EIN-und AUSSCHALTEN der Pumpe.Nur im Stillstand des Motors oder mit betätigen des Anlassers.Da fliegen sonst gleich die Zähne weg. MfG Jürgen

:-) :-) :-)

Hallo Sven,da hast du ja endlich das gefunden was du suchst.Ist zwar vom Blech nicht mehr der beste aber solche Sachen habt ihr ja zur Genüge,denke ich, nachdem ihr erst vor kurzem einen Haufen Häckslerteile verschrottet habt. :-) Mfg Jürgen

Hallo Trappa? Könnte am Zündschloß liegen oder an einer Verbindungsstelle.Wenn du dein Fahrerhaus kippst ist hinter den Pedalen an der Fahrerhausfrontwand eine Lüsterklemmenleiste dort oxydieren gern mal die Verbindungen und du hast keinen Kontakt mehr.Einfach mal mit der Prüflampe vom...

Hallo Klaus,schönes Bild,ist der orange ZT evtl einer der Flughafen-ZTs die hier mal zur Disskussion standen? MfG Jürgen

Hallo Nico,also Fließfett würde ich dir nicht empfehlen.Nimm das SAE 80-90 das ist ok.Zum wechseln mußt du beide Vierkantschrauben aufdrehen sonst läuft das Getriebe nicht vollständig leer. MfG Jürgen

Hallo Holger,also beim MTS 52 sind keine Ventilschaftdichtungen verbaut,das Buchsenüberstehmaß beträgt 0,06-0,12 mm,und das die Teflonringe offen sind ist normal. MfG Jürgen

Hallo Eric,die werden auf 260bar eingestellt,wenn ich das recht in Erinnerung habe.Ich schaue aber morgen sicherheitshalber noch mal nach. MfG Jürgen