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ich habe auch so ein recht billiges Ladegerät vom Aldi für 19€, und noch nie probleme gehabt, da ich meine Trecker im Winter nur sporadisch bewege, macht das Sinn, hängt den ganzen Winter dran. Die Batterie im Stapler habe ich nicht am Ladegerät, die hat letztes WE den Geist aufgegeben, ich...

wechsele lieber das Öl. das orbitrol würde ich nicht auseinander bauen. Es besteht aus ganz vielen dünnen Scheiben. das bekommst du schwer wieder zusammen.

Ist natürlich schwer ne Diagnose zu stellen. ich tippe aber mal auf Fehlzündungen. Fehlerquelle evtl. fehlender kompressionsdruck, Einspritzpumpe, Düse

Der Kugelkopf muss zusätzlich eingetragen werden. Ist aber kein Problem. Habe das gerade beim Lanz für einen Bekannten gemacht.

Hallo zusammen, bei meiner Wasserpumpe sifft Wasser raus. Ich habe sie mal demontiert. Innen am Flügelrad sitzt ein Gummiring, dann eine Art Blechkappe und dann kommt eine Anlaufscheibe. Alles sieht ziemlich schlecht aus. Hat Vielleicht einer einen Reparatursatz liegen? Ne neue Wapu wäre...

hört sich an, als ob er keinen Diesel bekommt. Wenn du Vollgas gibt, und dann am Element manuell (oder auch mit Anlasser) pumpst, sollte schon ein kleienr Schluck Diesel rauskommen. Könnte vielleicht der Filter oder Tankhahn zu sein (verdreckt), oder der Regler hängt.

Hallo Rudi, das ist natürlich auch ne elegante Lösung, so wird hauptsächlich der Block warm. Wie lange musst du "vorheizen"?

Hallo zusammen, welche Einspritzdüse kommt eigentlich in den Pionier.ich habe noch SD 1 Z 8 liegen passen die rein? habe den ganz normalen Pio ohne benzinanlass.

Es müsste der H1060N passen.

Hallo Tim, wo hast du sie hingebracht, zum Schrotthändler?

Hallo Florian, ist bei mir zwar schne Weile her, aber ich versuchs mal aus dem Gedächtnis. 1. natürlich alle leitungen usw. ab 2. Motor so drehen dass auf zylinder 1 sich das Element beginnt zu heben. 3. Im Schauloch müsstest du nun auch die Gradzahlen vor OT ablesen können, 4. In dieser...

da gibt es extra so eine verlängerungsschnur die dann in den Vorwärmer reinkommt. ich glaube die waren auch bei diversen haushaltsgeräten verbaut. Zumindest habe ich noch so ein uraltes Bügeleisen liegen mit genau dem gleichen Anschluss

Wechsel ist nicht weiter Schwierig. Nur halt eben Fummelei.

Hallo Jürgen, ja das macht auch Sinn. da werde ich meinen auch einbauen. Schließlich soll ja das warme Wasser nach oben steigen. ich denke, wenn man den Sieder oben bei der Alu Wasserlesite einbaut, wird der Motor nicht so effizient warm. Weil das ganze funktioniert doch nach dem...

Könnte sein, dass was am Schaltmechanismus kapputt ist (eher selten, wobei ich schonmal gesehen habe, dass die verzahnung im getriebe komplett weg war) oder in der Kupplung (Kupplung trennt in 2. Stufe nicht) bzw. Antriebswelle von Kupplung ins Getriebe die Verzahnung hinüber ist

Die Klemme 30 kommt auf den temperaturwächter (bei dem müsste auch die Klemmenbezeichnung dranstehen. Und der 2. Anschluss des Wächters geht auf die Kohle vom Lüfter. Sollte auf beiden Klemmen die du da hast Strom sein, gehört nur einer auf den Wächter, ansonsten ist ja der Wächter überbrückt

Hallo Schrauberkollegen, wo wird eigentlich der Motorvorwärmer (tauchsieder) beim ZT eingebaut. Rein praktisch würde ich ihn zw. Kühler und Motor setzen. unten links am Kühler. Aber da kommt man ja so schlecht mit dem Stromkalbel hin, oder blebt der dann immer drin stecken in den Vorwärmer?

hallo Jürgen, probiere ich am WE, und berichte dann

Hallo, soweit ich mich noch erinnern kann, wird bei meinem Ölfilter einfach nur der kontrollschalter eingeschraubt. da ist kein Kolben und keine feder hinter dem Schalter. in dem Schalter selbst sitzt ein kleiner federbelasteter kolben, der bei Druck die Masse unterbricht, so dass die lampe...

Hallo, nein, die Sperre ist nicht drin. Wie bekommt man denn die Schockventile wieder sauber, ohne den Zylinder auseinander zu nehmen. Aber das würde auch bedeuten, dass in beiden ventilen Dreck sein muss, da er eigenständig in beide Richtungen etwas nachlenkt. Oder ob es am Orbitrol liegt?

Hallo Ralf, luft glaube ich eigentlich nicht, da er ja bisher immer gut lenkte und auch gestern auf der Hintour (ca. 25 Km) keine probleme hatte. Dann habe ich ca. 1 Stunde Pause gemacht und danach ging es schleichend los.

Hallo zusammen, bin gestern rund 50 Kilometer gefahren und bei den letzten 20 Km ist folgendes problem aufgetreten: Der ZT (Allrad, vollhydraulisch) fängt auf einmal an, ein lenkspiel zu entwickeln. ich muss ständig gegenlenken nach links und rechts. Bei schneller fahrt ist das natürlich...

Na dann probier mal dein Glück auf der nassen Wiese. ich wohne ja im Harz, und selbst bei viel Schnee muss ich schon an einen steilen Berg fahren, damit die Hinterräder durchdrehen, bzw. die Vorderräder mit antreiben. Wenn ich die Allradachse sperre, gibt es kein Halten, der marschiert sogar...

hallo, das isch der Allrad nur einschaltet, wenn die Hinterräder schneller drehen als die Vorderräder kannst du es folgendermaßen kontrollieren: Hinten eine Seite aufbocken, und dann am Rad drehen, so als ob du vorwärts fährts. Dann müsste sich der Allrad einschalten. dann ksnnste auf einmal...

Das steht m.E. in der Bedienungsanleitung vom ZT 300 drin, zumindest der Anbau ist dort beschrieben