Bilder T 174 (alle Serien)

[Fiete_B]

Moin Moin

hier mal ein T174/2 mit Einblick in der Maschinenraum



vG Fiete

 

[d4kb]

Hallo habe auch wieder 2 gesichtet 

 



gruss friedel

 

[d4kb]

Hallo habe auch mal wieder einige 

 

 

 

grüsse friedel 

 

[Pionier- Traktorist]

noch nie so gesehen wie auf dem letzten Bild, danke fürs Einstellen! mfg Lukas

 

[daf-molli-driver]

Adapter für Greifer vom 174er...



Gehört der SDG in Oberwiesenthal, siehe Link.

VG Gerd

http://www.sdg-bahn.de/

 

[Tatra 141]

Hallo,

noch einmal ein Tieflöffel 









Gruß Wolfram

 

[>Andreas/]

Was nicht alles zusammen gebaut wird!!!

Gruß Andreas

 

[MTS 82]

T 174-2 ca 1985 aufgenommen

Gruß Swen

 

[daf-molli-driver]

VG Gerd

 

[zetor5011]

Hallo Gerd,

das ist ein schönes Motiv mit dem T 174 und der Dampflok.

Gruß Andreas

 

[Stoby]

Hallo

Die sind noch Bilder 2011/2012 aus Perleberg.



Gruß Timo

 

[crash72]

Hallo Timo

Du sag mal was sind das für Reifen da drauf 16-20

sind das Original Felgen schaut gut aus

habe auch noch nen Satz W50 Balloner da und mit dem Gedanken gespielt die auf meinen 174-1 zu machen hat dann auf jeden fall besseren Stand hab ja keine Abstützung am 1er denke mal die Antriebe halten das aus

Gruss

Stefan

 

[Stoby]

Hallo Stefan 

Das sind wohl ZT, W50, Schwadmäher oder Häcksler Räder. Originale Felgen sind das auf keinen Fall. 

Gruß Timo 

 

[Steftan84]

Tacho,

ich geh auch davon aus, das es Felgen vom W50 sind - hab das auch schon probiert.

Der Bagger steht damit sicherer und sinkt nicht mehr so schnell in den Boden ein. Das Problem ist aber, dass der Bagger dadurch viel breiter wird, weil man sie nur mit der Bauch Seite nach Innen montieren kann. Ich habe auch schon Räder vom HW80 (also Mittelsteg Felgen) probiert, aber die passen auf Grund der zu geringen Einpresstiefe auch nicht, weil sie dann am Rahmen schleifen würden.

Gruß Stefan

 

[MF 1014]

Steftan84:

Tacho,

ich geh auch davon aus, das es Felgen vom W50 sind - hab das auch schon probiert.

Der Bagger steht damit sicherer und sinkt nicht mehr so schnell in den Boden ein. Das Problem ist aber, dass der Bagger dadurch viel breiter wird, weil man sie nur mit der Bauch Seite nach Innen montieren kann. Ich habe auch schon Räder vom HW80 (also Mittelsteg Felgen) probiert, aber die passen auf Grund der zu geringen Einpresstiefe auch nicht, weil sie dann am Rahmen schleifen würden.

Gruß Stefan

Soein Kommentar hätte ich mir gern im anderen Forum gewünscht,  auf  meine Frage ob da Mittelstegfelgen passen. 

Somit ist meine Frage um da Supportabteil geklärt 

Danke

Aber, Schafft er sich dann noch mit den stützen auszugeben bei den Reifen? 

Habe evtl. auch diesen Umbau vor. 

Lg

Basti

 

[Tatra 141]

MF 1014:

Steftan84:

Tacho,

ich geh auch davon aus, das es Felgen vom W50 sind - hab das auch schon probiert.

Der Bagger steht damit sicherer und sinkt nicht mehr so schnell in den Boden ein. Das Problem ist aber, dass der Bagger dadurch viel breiter wird, weil man sie nur mit der Bauch Seite nach Innen montieren kann. Ich habe auch schon Räder vom HW80 (also Mittelsteg Felgen) probiert, aber die passen auf Grund der zu geringen Einpresstiefe auch nicht, weil sie dann am Rahmen schleifen würden.

Gruß Stefan

...

Aber, Schafft er sich dann noch mit den Stützen auszuheben bei den Reifen? 

Habe evtl. auch diesen Umbau vor. 

Lg

Basti

Ja, Basti

die Reifen samt Felge sollten keine Rolle beim "Abstützen" spielen.

Im Falle des Kippen‘s sind immer zwei Stützen einer Seite die Kippkante, über die der Lader / Kran kippen würde. In solch einem Fall tragen dies zwei Stützen auf einer Seite das Eigengewicht und! auf der anderen Seite die Last; somit faktisch je Stütze einmal das Eigengewicht.

In der Praxis wird dies jedoch nie erreicht, weil all die Lader- / Kranteile (Teil vom Ausleger Ausleger, Greifer usw.) auf der Lastseite über den Stützen vom Eigengewicht abgerechnet werden müssen und selbst zur Last werden; somit sinkt das zum Heben einer Last erforderliche Eigengewicht abzüglich dieser Teile ...

Bei oben abgebildetem Lader ist nach hinten die größte Last hebbar.

Gruß Wolfram

 

[MF 1014]

Mir gings da nicht ums Gewicht und ums kippen.

Mir ging es darum ob er sich mit den Stützen noch soweit aufbocken kann das die Räder in der Luft hängen. 

Weil die Räder ja einen größeren Umfang haben. Nicht das er mit den großen Rädern so hoch ist das die stützen garnich mehr auf den Boden kommen. 

ABER dein Kommentar ist interessant, danke

 

[Tobias RS 09]

Hallo,

zur Not könntest du etwas an die Pratzen Schrauben, ähnlich dieser Platte mit "Stollen", die das rutsche auf den Pratzen verhindern sollen.

Das ausheben an sich brauchs du ja nur bei Kranarbeiten, dass der Bagger schön ruhig steht. Um das Kippen zu verhindern, wurde es ja schon sehr schön beschrieben, brauchst du die Hinterachse nicht ausheben.

MfG

Tobias

 

[MF 1014]

Is richtig so wie du das schreibst. 

Nur WENN man mal Kranarbeiten verrichtet,  will man schon ruhig stehen da sollten die pratzen schon ankommen. 

Aber wie du schon sagst, das lässt sich alles schon machen wenn man will. 

 

[Schrauben- Schulze]

MF 1014:

Is richtig so wie du das schreibst. 

Nur WENN man mal Kranarbeiten verrichtet,  will man schon ruhig stehen da sollten die pratzen schon ankommen. 

Aber wie du schon sagst, das lässt sich alles schon machen wenn man will. 

Hallo,

Kommt immer auf den Bediener an.

Gruß Oskar