Fuhrpark Dutra 1000

[zetor5011]

Hallo,

ich habe eine Einladung zum Besuch des Kartoffelbarons erhalten. Diese habe ich angenommen und es nicht bereut. Es gibt gute Nachrichten vom ungarischen Patienten. Der Patient hat die Herztransplantation gut überstanden. Das Spenderherz des Patienten, ein OM 352, arbeitet ohne Probleme. Auch ein Oldtimertreffen haben wir besucht. Ich durfte den Patienten heute Probe fahren. Es hat mir sehr viel Spass gemacht, den Dutra zu fahren und dem Dirk bei diversen Arbeiten mit Fotos und bewegten Bildern über die Schultern zu schauen. Ich werde die Bilder hier zeigen, kann aber noch nicht sagen, wann ich zum Einstellen der Bilder komme. Vom Oldtimertreffen werde ich einen Bericht hier einstellen.

Gruß Andreas

 

[Famulus40/36]

Hallo Andreas

Ja der läuft gut,nur der Klang nach MB Trac mit IHC Auspuf ist doch gewöhnungbedürftig.

Gruß Tobias

 

[zetor5011]

Hallo Tobias,

nun, leider habe ich keine Vergleichsmöglichkeit, aber, ich finde, es ist gut, dass der DUTRA wieder arbeiten kann. Der Sound, der durch den OM 352 und den IHC-Auspuff entsteht, macht ihn einzigartig. Den DUTRA erkennt man jetzt sofort am Klang.

Gruß Andreas

 

[zetor5011]

Hallo,

hier seht ihr mich nach der Proberunde auf dem DUTRA:



Und hier noch ein Foto mit meinem Lehrmeister. Es war eine tolle Erfahrung, diese Maschine mal selbst fahren zu dürfen.



Danke an Dirks Regieassistentin für die Fotospende, meine große Speicherkarte war leider am Sonntag schon voll und ich hatte keine weitere Karte zum Speichern mit.

Gruß Andreas

P. S. Bilder vom Fuhrpark und aus Medelby folgen hier nächste Woche.

 

[tom303]

Moin....

Also die letzten beiden Fotos ganz besonders...... .

LG Thomas

 

[zetor5011]

Hallo,

nun werde ich mir mal die Zeit nehmen, Euch meine Fuhrparkbilder zu zeigen: Zunächst zeige ich den Same Trident 130. Dieser ist mit einem stärkeren Motor mit Abgasturbolader ausgerüstet, er leistet 180 PS.







Der Same ist hier mit einem Niemeyer-Mähwerk ausgerüstet, dessen Arbeitsbriete 1,60 Meter beträgt.















Es folgen Bilder des Same auf dem Hof, als er die Anhänger an den Sturzbunker rangieren musste:



Hier steht der Same Trident mit einem Didam-5-Tonnen-Einachskipper am Sturzbunker und wartet darauf, die Kartoffeln durch Hochkippen des Anhängers zu übergeben.

Hier als Abschluss noch eine Innenansicht des Same Trident:



Gruß Andreas

 

[zetor5011]

Hallo,

hier geht es weiter mit Bildern aus dem reichhaltigen Fuhrpark. Mit einem Schlüter 650 S mit Pflegebereifung setze ich fort: Die Leistung beträgt 56 PS.







Hier seht Ihr den Schlüter S 650 mit Pflegebereifung. Er hat einen Gruse-Krautschläger/Hächsler angebaut und kam zum Hächseln mit auf den Kartoffelschlag.



Dirk ganz allein auf dem Kartoffelschlag mit dem Schlüter. Lieber Schlüter, lass ihn niemals im Stich. Und danke für Deinen kurzfristigen Einsatz.











Gruß Andreas

 

[zetor5011]

Hallo,

hier nenne ich die Bilder einmal "Gemischtes" Ihr seht den John Deere 2850 mit Pflegebereifung und den Schlüter S 650:





Gruß Andreas

 

[zetor5011]

Hallo,

nun zeige ich Bilder vom DUTRA 1000:



Hier wartet der DUTRA 1000 vor der Halle auf das Entkuppeln des Zuges, um die Anhänger einzeln an den Sturzbunker zu rangieren und sie dann dosiert in den Sturzbunker zu kippen. Der DUTRA führt hier einen 8-Tonnen-Tandemachskipper von Interbaltic mit, ihm folgt ein Mengele-Drehschemelanhänger als Dreiseitenkipper.





Dirk wartet vor seinem DUTRA.



Hier folgen nun Bilder vom Roden der Kartoffeln: Der JD 2850 zieht einen Bergmann K 100 Roder.









Ich setze hier morgen fort.

Gruß Andreas

 

[zetor5011]

Hallo,

hier nun die Fortsetzung:



Hier ist Kater Wilhelm zu sehen-Modell schwarz-weiß.



John Deere 2850 mit Kornspritze Rau Spridotrain 24 Meter Pflanzenschutzspritze.



Es folgt der Unimog 411 mit Westfalia-Kabine:





John Deere 830 Weinbergsschlepper mit 3-Zylinder-Motor und 35 PS.



John Deere 3650 mit Bergmann-K-100-Kartoffelroder. Er hat 6 Zylinder, eine SG2-Kabine und 130 PS.

Ich werde morgen abend weitere Bilder hier einstellen.

Gruß Andreas

 

[zetor5011]

Hallo,





VW LT 28 D, er hat 5 Zylinder und ca. 100 PS.







11er Deutz von 1941-Er steht im Hofladen.



Hier seht Ihr ein JF-Miststreuer-Fahrgestell mit einem LAK 2. Der LAK 2 ist ein Leicht absetzbarer Koffer, es handelt sich um ein Wechselaufbausystem, das für die NVA entwickelt wurde.



Der DUTRA 1000 mit dem JF-Anhänger und dem LAK 2. Damit hatten wir etwas vor, dazu aber mehr in einem eigenen Bericht.



Der zweite LAK 2, er ist ohne Fenster. In ihm werden Kartoffelsäcke und Futterkisten gelagert, da dort keine Mäuse herein kommen.

Diesen Beitrag möchte ich mit dem größten Schlepper auf Dirks Betrieb beenden, einem JD 7700:



Mit dem DUTRA 1000 versteht sich der JD 7700 auch bestens:



Nun zeige ich noch den Gabelstapler, einen Linde H 20, Baujahr 1976, er hat sein 40. Lebensjahr erreicht, hat 40 PS Leistung aus drei Zylindern.

Ihn zeige ich Euch mit einer Eigenbau-Rangiervorrichtung mit Kugelkopfkupplung.





Hier ist der Gabelstapler mit einer Schaufel zu sehen, sodass er als Radladerersatz benutzt werden kann. Im Bild gibt der Nachwuchslandwirt dem Schlüter durch Anschleppen gleich Starthilfe.

Gruß Andreas

 

[tom303]

Hallo Andreas,

Danke für deine ausführliche Berichterstattung. ...

Dann gibtsbei Dirk ja echt ne Menge spannender Sachen zu entdecken.

Schöne Grüsse Thomas

 

[zetor5011]

Hallo,

nun zeige ich Euch noch Bilder rund um die Einlagerung der Kartoffeln im Lagerhaus.



Hier seht Ihr den Sturzbunker von Vicon. Über die am Boden befindlichen Eisenrampen links und rechts werden die Anänger einzeln anrangiert, gebremst und dann dosiert in den Sturzbunker gekippt. Zum Weitertransport in die Halle dienen ein 6-Meter-DDR-Förderband sowie ein 4-Meter-DDR-Förderband.



Und nun verfolgen wir den Weg der Kartoffeln weiter in die Halle:





Nun zeige ich Euch noch, dass Dirk auch bei den Kartoffelkisten auf DDR-Kisten setzt:



Ich bedanke mich bei Dirk für die Möglichkeit, seinen Hof einmal besichtigen zu können, für die Möglichkeit, nach Medelby zu fahren und dass er mir meinen Traum von DUTRA fahren ermöglicht hat.



Diese Kartoffeln haben es wohl nicht mehr auf die Ladefläche geschafft, dann sind sie wohl mal schnell in der Kupplung mitgefahren.



Der Nachwuchs übt das Fahren mit Ladung in der Frontladerschaufel.



Und hier noch ein Bild vom JD 2850 mit einem Anhänger



Und mit diesem Bild möchte ich meinen fotografischen Rundgang beenden:



Gruß Andreas... Dirk, es war eine schöne Zeit bei Dir, die gewonnenen Eindrücke und Erfahrungen kann mir keiner mehr nehmen.

 

[Osttechnik-fan]

Hallo das sind schöne Bilder......

ich habe vor einiger zeit diesen JD 7700  mit Tieflader und dem Dutra bei Schwerin gesehen. dachte nur der hat aber schon ein weiten weg hinter sich... wo der wohl hin will?

mfg der Henry

 

[zetor5011]

Hallo,

ich zeige Euch hier noch mal ein Foto mit der Telefonnummer und dem Sortiment vom Hofladen von Dirk:



Gruß Andreas

 

[dutra 1000]

Hallo Andreas

Danke fürs einstellen der schönen Bilder von meinem Fuhrpark.War schön Dich mal auf meinem Hof begrüssen zu können und Dir die Möglichkeit zu geben alles zu Filmen und zu Fotografieren.Waren Tolle Tage auch wenn wir etwas Erntestress hatten ist ja trotzdem viel zurechtgekommen.Nu ist alles unter Dach und Fach und wir haben schon mit dem Erdefahren angefangen,man muss die guten Tage jetzt nutzen denn wer weis wie lange es noch so trocken bleibt.

Gruss Dirk

Achtung Lesen gefährdet die Dummheit!!!

 

[dutra 1000]

Hallo Henry

Ich bin da mit dem Dutra zum Tüv gefahren(er stand auf dem Tieflader)weil der Tüv im Westen ne grosse [BAD] aufreist wegen abnahme und kein Problem und das kriegen wir hin usw. und wenn man dann da ankommt geht denen der Arsch auf Grundeis und nix klappt mehr.Angeblich kriegen die irgendwelche Datensätze nicht gefunden die man zur Hauptabnahme braucht.Naja lange Rede kurzer Sinn ich hab da jemand kennengelernt der im Osten bei der Dekra arbeitet,der hat die Datensätze da gehabt und hat den Dutra abgesegnet so das ich ihn ohne Probleme anmelden konnte.War aber ne ganz schöne Tour etwa 700km mit dem 77oo John Deere und nem geliehenem Tieflader.Aber nu ist er endlich offiziell angemeldet und ich hab meine Ruhe wenn die Rennleitung mal genauer hinschauen möchte.

Gruss Dirk

Achtung Lesen gefährdet die Dummheit!!!

 

[zetor5011]

Hallo Dirk,

na endlich ist er angemeldet und darf offiziell am Erntegeschehen teilnehmen. Aber, das mit dem TÜV ist schon traurig im vereinten Europa. Warum wird nicht europaweit eine einheitliche Datenbank aufgebaut, auf die jeder Prüfer in ganz Europa zugreifen kann?

Ich hatte vergessen, die Bezeichnung des Sturzbunkers zu erwähnen, er ist von Vicon Herkules.

Erde fahren hört sich gut an, wird es davon auch Videos geben?

Gruß Andreas

 

[zetor5011]

Hallo,

hier noch einmal Bilder vom DUTRA:















Gruß Andreas

 

[zetor5011]

Hallo,

hier noch einmal Bilder aus Dirks Fuhrpark:

Same Trident, Positionstest für die Videoaufnahme:



Einer der Krone-Anhänger mit erhöhten Bordwänden:







Das Gespann aus dem John Deere 7700 und den beiden Krone-Emsland-Anhängern wartet auf den nächsten Einsatz.

Gruß Andreas