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Fuhrpark von krazjan
- Ersteller -krazjan-
- Erstellt am
Traktorheinzi
Traktorist
- Registr.
- 30. Okt. 2011
- Beiträge
- 36
Hallo Jan
Sieht ja schon gut aus der Anhänger, gute Arbeit. Es gibt ja diese Type nur noch ganz selten. Die Buchsen und die Feder für die Zugöse findes Du im Netz unter THK5 bei dem Auktionshaus. Ich habe einen TZK 5 Zahnstangenkipper kpl. neu aufgebaut. Zugöse könnte man ja noch richten. Der Anhänger wird sicherlich nur für die Nachwelt erhaltung.
Hobby???
Frohe Weihnachten
Gruß Heinz
Sieht ja schon gut aus der Anhänger, gute Arbeit. Es gibt ja diese Type nur noch ganz selten. Die Buchsen und die Feder für die Zugöse findes Du im Netz unter THK5 bei dem Auktionshaus. Ich habe einen TZK 5 Zahnstangenkipper kpl. neu aufgebaut. Zugöse könnte man ja noch richten. Der Anhänger wird sicherlich nur für die Nachwelt erhaltung.
Hobby???
Frohe Weihnachten
Gruß Heinz
manny now+
Kombinatsdirektor
- Registr.
- 22. Dez. 2011
- Beiträge
- 1.375
Klärt mich mal bitte im alten Jahr über diese besondere Bauart des Hängers auf.
manny
manny
Hallo,
mein Großvater hat mir mal erzählt, das die Anhänger für die Landwirtschaft unsinnig waren. Durch die Achsschenkellenkung hatte die einen großen Wenderadius und nur eine geringe Bodenfreiheit. Einen Anhänger mit Drehkranz kann man auf der Stelle drehen und die Bodenfreiheit ist wesentlich größer.
Gruß Jan
mein Großvater hat mir mal erzählt, das die Anhänger für die Landwirtschaft unsinnig waren. Durch die Achsschenkellenkung hatte die einen großen Wenderadius und nur eine geringe Bodenfreiheit. Einen Anhänger mit Drehkranz kann man auf der Stelle drehen und die Bodenfreiheit ist wesentlich größer.
Gruß Jan
manny now+
Kombinatsdirektor
- Registr.
- 22. Dez. 2011
- Beiträge
- 1.375
Das technische ist mir so weit Klar, aber denoch sieht mir die Sache eher nach Militärischen Ursprung aus .
z. B. Gefächtsgerätteransporter od. ähnliches. (ruhigeres Transportverhalten auf schlechten Straßen)
manny
z. B. Gefächtsgerätteransporter od. ähnliches. (ruhigeres Transportverhalten auf schlechten Straßen)
manny
Hallo Gemeinde,
anbei ein Bild von meinem HK 5 (L).
Er rollt jetzt wieder. Nun brauch ich nur noch den Kasten machen.
Ich habe jetzt dafür noch eine Hunger Pumpe bekommen und habe diese mal aufgemacht.
Muss man aber erstmal dahinter kommen.
Das Ventil zum ablassen bekomme ich nur mit dem Hammer bewegt. Das sollte doch aber leichtgängig sein oder?
Hat jemand Erfahrung damit?
Gruß Jan
anbei ein Bild von meinem HK 5 (L).
Er rollt jetzt wieder. Nun brauch ich nur noch den Kasten machen.
Ich habe jetzt dafür noch eine Hunger Pumpe bekommen und habe diese mal aufgemacht.
Muss man aber erstmal dahinter kommen.
Das Ventil zum ablassen bekomme ich nur mit dem Hammer bewegt. Das sollte doch aber leichtgängig sein oder?
Hat jemand Erfahrung damit?
Gruß Jan
Hallo,
wir haben das mit der Hydraulikpumpe am HK 5 (L) so gelöst, indem wir ein Gewinde mit einer Öse auf den Stift an der Pumpe geschnitten haben. Original musste man den wohl mit der Stange reindrücken. So kann man den auch mit dem Handhebel rausziehen und reindrücken. Der kurze Knauf an der Handpumpe, auf dem man das Rohr aufsteckt zum kippen ist bei uns etwas nach oben gebogen. Sonst kommt man denke ich mit der hinteren Anhängerkupplung ins Gehege. Unsere Restauration liegt schon etwas zurück und der Anhänger wird regelmäßig genutzt, hat schon einige gebrauchsspuren angesetzt.
Grüße Otto
wir haben das mit der Hydraulikpumpe am HK 5 (L) so gelöst, indem wir ein Gewinde mit einer Öse auf den Stift an der Pumpe geschnitten haben. Original musste man den wohl mit der Stange reindrücken. So kann man den auch mit dem Handhebel rausziehen und reindrücken. Der kurze Knauf an der Handpumpe, auf dem man das Rohr aufsteckt zum kippen ist bei uns etwas nach oben gebogen. Sonst kommt man denke ich mit der hinteren Anhängerkupplung ins Gehege. Unsere Restauration liegt schon etwas zurück und der Anhänger wird regelmäßig genutzt, hat schon einige gebrauchsspuren angesetzt.
Grüße Otto
Hallo Otto,
vielen Dank für die Bilder. Ist also von haus aus schwergängig. Hatte ich jetzt auch so vermutet.
Ihr habt ja die Pumpe mit dem runden Gehäuse. Meine ist die eckige. Habt Ihr eure mal aufgehabt?
Der Knauf wo das Rohr zum pumpen aufgesteckt wird ist bei meiner auch leicht nach oben gebogen.
Gruß Jan
vielen Dank für die Bilder. Ist also von haus aus schwergängig. Hatte ich jetzt auch so vermutet.
Ihr habt ja die Pumpe mit dem runden Gehäuse. Meine ist die eckige. Habt Ihr eure mal aufgehabt?
Der Knauf wo das Rohr zum pumpen aufgesteckt wird ist bei meiner auch leicht nach oben gebogen.
Gruß Jan
Hallo Gemeinde,
an meinem Kraz habe ich folgende Hydraulikpumpe für die Lenkhilfe.
Die Pumpe saut an der Seite zur Keilriemenscheibe immer mehr raus.
Hat jemand schon mal so eine Pumpe repariert oder wer arbeitet diese Pumpen auf?
Solche Pumpen waren auch in Bussen (Ikarus) verbaut. Vielleicht auch in an anderen Fahrzeugen.
Wer kann mir helfen?
Danke
Gruß Jan
an meinem Kraz habe ich folgende Hydraulikpumpe für die Lenkhilfe.
Die Pumpe saut an der Seite zur Keilriemenscheibe immer mehr raus.
Hat jemand schon mal so eine Pumpe repariert oder wer arbeitet diese Pumpen auf?
Solche Pumpen waren auch in Bussen (Ikarus) verbaut. Vielleicht auch in an anderen Fahrzeugen.
Wer kann mir helfen?
Danke
Gruß Jan
- Registr.
- 20. Mai 2005
- Beiträge
- 3.879
Hallo Jan,
ich warte auf ne Rückmeldung von nem Bus-Schrauber....
Viele Grüße Jan
ich warte auf ne Rückmeldung von nem Bus-Schrauber....
Viele Grüße Jan
Hallo Jan,
wenn Du noch keinen Erfolg hattest, noch ein Hinweis der vielleicht weiter hilft.
außer IKARUS 250, 255, 260 usw., war diese Pumpe ebenfalls im Ural 375D, sowie Sil 130 und Sil 131 verbaut (mit unterschiedlich großen Ölbehältern oben montiert). da gibt es bestimmt noch Ersatz.
MfG
wenn Du noch keinen Erfolg hattest, noch ein Hinweis der vielleicht weiter hilft.
außer IKARUS 250, 255, 260 usw., war diese Pumpe ebenfalls im Ural 375D, sowie Sil 130 und Sil 131 verbaut (mit unterschiedlich großen Ölbehältern oben montiert). da gibt es bestimmt noch Ersatz.
MfG
zetor5011
Kombinatsdirektor
- Registr.
- 24. Jan. 2011
- Beiträge
- 5.384
Hallo Jan,
gestern habe ich den Artikel im "Historischen Kraftverkehr" über den 257er von Dir gelesen und jetzt stellst Du hier Dein nächstes Projekt vor. Sehr schön, ich drücke Dir die Daumen, dass der Kipper auch wieder aus Ruinen aufersteht. Ich würde mich freuen, wenn ich ihn nach Fertigstellung auf einem Treffen mal fotografieren oder ein Video machen könnte.
Gruß Andreas
gestern habe ich den Artikel im "Historischen Kraftverkehr" über den 257er von Dir gelesen und jetzt stellst Du hier Dein nächstes Projekt vor. Sehr schön, ich drücke Dir die Daumen, dass der Kipper auch wieder aus Ruinen aufersteht. Ich würde mich freuen, wenn ich ihn nach Fertigstellung auf einem Treffen mal fotografieren oder ein Video machen könnte.
Gruß Andreas
