Oder hattest du noch nie ein Benutzerkonto im alten DDR-Landmaschinen Forum, sondern bist zum ersten mal bei uns?
Dann kannst du hier über diesen Link ein eigenes neues Benutzerkonto erstellen: Jetzt ein eigenes kostenloses neues Benutzerkonto anlegen.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden. Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen alternativen Browser verwenden.
Also ich hatte in meinen Eigenbautrecker den Motor 2 NVD 12,5 SRL drin wo auch diese Düsen verbaut worden sind und die auch mit 100 Bar einspritzen sollen. Damit hatte ich auch abgedrückt und damit fuhr ich auch.
Das Problem hatte ich bei meinem Rs30 auch, bin aber anders rangegangen. Die Glühkerzen(1,7V) habe ich ausgetauscht, gegen die vom Multicar(11V). Den Vorwiederstand rausgeschmissen und zur Glühkontrolle eine Kontrollleuchte verwendet. Sommer wie Winter springt der jetzt super an auch bei der jetzigen Kälte.
liegt es manchmal auch an verschlissenen Kolben/Buchsen oder schlecht schließenden Ventilen?
Dieselleitungen und Filter alles sauber?
Das kann ja einige Gründe haben mit dem schlechten Anspringen.
Diese Seite verwendet Cookies, um Inhalte zu personalisieren und dich nach einem Login angemeldet zu halten, wenn du registriert bist.
Durch die weitere Nutzung unserer Webseite erklärst du dich damit einverstanden.