passt der Motor vom t157/2 also ein

Michael91

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hallo Leute

passt der Motor vom t157/2 also ein Warchalowski Motor in einen Multicar 22
oder passt der da nicht rein
mfg michael
 
famulus motor??? :-) heinzi nicht denn t157 mit dem t174 verweckseln...
mfg marcel
 
ja im t174 ja, aber er fragt ja ob der motor vom t157 in multicar m22 passt.
mfg
 
ich meine einen t157/2 nicht einen t174

der t1547 hat einen v motor
von Warchalowski

und den wollte ich in meinen 2 multicar ein bauen der hat motor schaden
und ich habe ja noch einen Warchalowski
da denke das müsste passen oder? mfg michael
 
der müsste passen,in unserem rs09 war auch der cunewalder v2 drin gab damals nichts anderes.aber jetzt im zuge des neu aufbaus kommt der orginale warchalowski rein.
 
also müsste es gehen
habe ja 2 m22 einer mit motor schaden
und ein guter will aber beide halten und nicht aus 2 1 machen
mfg michael

all zeiht Schrott und knitter freien Flug
 
hmm
ich glaube dir schon
dachte nur das ihr in der ddr alles gleich gebaut hat
mfg michael
 
Hallo, zunächst Gegenfrage. Hat der T157/2 den 09er Motor drin oder schon den 4 Zylinder aus dem Gt? Ich hab einen Motor der aus dem M22 stammt und wollte den ursprünlich in den 09er bauen. Ein Problem stellen dabei die "Gasversorgungen" da. Der M22 motor hat links als auch rechts zwei Löcher für Frischluft und Abgas. Der originale RS09 Motor hat jedoch seitlich nur je ein Loch für die Abgase und ansaugen tut er oben über den Deckel. Also wenn du nun der T157/2 den 09er Motor drin hat und du den in den M22 einbauen willst, musst du dir deine Krümmer umbauen. Hoffe ich liege nicht falsch, doch meiner Meinung nach war es so gewesen... Lass mich gerne verbessern, Gruß Lukas
 
das könnte auch einer von 09 sein
aber der haben so einen habel wie am famulus
zum aus machen der motor von 157 /2
das haben mein gt 124 oder mein m22 nicht

da her ich denken da ist ein Warchalowski
ist mfg michael
 
hm
ich hab die schwungmasse vom schönebeckmotor
schon mal gesehen und die sieht deutlich anders
aus als die vom cunewalde
der unterschied ist, dass die cunewalde schwungmasse am ende eine"große fase" hat
da könntest du probleme mit dem m22 tunnel
bekommen
(das aufnahmestück für die m22 kupplung müsste
doch auch auf die schönebeck schwungmasse
passen , es sei denn beim schönebeckmotor
wurde ein anderer kupplungskorb verwendet
(lochbild) glaub ich aber nicht)

versuch doch mal den m22 tunnel anzuschrauben!

bis denn
 
Moin leute

unser Eigenbautraktor hat auch einen RS09-Motor mit angeflanschtem M22 Getriebe. Mein Vater hat damals im Werkzeugbau bei SIMSON die Schwungmasse abgedreht, d.h. eine Fase von 7° dran gedreht. Beim Kupplungstunnel wurden auf der Fräsmaschine die Stege ausgefräst. Das ganze läuft jetzt seit 1988 reibungslos.

MfG
Marius
 
Im übriegen gibs Simson immer noch!
Sie stellen zwar keine Neufahrzeuge mehr her, aber seit 2003 werden in Suhl, Simson Ersatzteile produziert und glaube seid 2009 sogar der 541 Motor in Neuauflage hergestellt.

Schönen Abend noch....
Kev
 
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