Rs01/40
LPG-Vorsitzender
- Registr.
- 24. Juni 2008
- Beiträge
- 349
Hallo,
Habe vor kurzem diesen Pionier "Leichnam" entdeckt. Habe nun den Besitzer auswendig gemacht der die Maschine auch verkaufen würde. Die Maschine wurde vor ca. 15 Jahren angefangen zu restaurieren. Dann wurde das Projekt abgebrochen. Der Pio soll damals auch gelaufen sein. Was mir andere Personen auch bestätigen konnten. Nun steht er seit ca. 13 Jahren dort im Fahrsilo und gammelt vor sich hin. Habe mir den Pio dann einmal genauer angeschaut. Motor dreht, Getriebe lässt sich schalten, Kupplung trennt. Handbremse ist neu belegt. Ventile sind gangbar und die Pumpenkolben der ESP sehen auch noch in Ordnung aus.
Allerdings fehlt die Motorhaube, der Kühler, und Teile der Wasserpumpe. Reifen sind 4 mal schlecht bzw. kaputt.
Am Motor befindet sich noch ein Blechschild mit Motorrevision und einer Nummer.
Die Kotflügel wurden neu angefertigt, Teile der Elektrik sind auch neu. LiMa und Anlasser wurden anscheinend schon überholt.
Nun meine Frage was ist so ein "Leichnam" wert? Lohnt sich sowas aufzubauen oder doch Lieber schlachten?
Die Maschine würde sich anbieten da sie nur ca 4km von mir entfernt steht.
Eventuell kann mir ja auch einer von den Spezialisten Infos zum genauen Baujahr etc. geben. Hab die Stellen hinten rechts über der Zapfwelle schon nach der Fahrgestellnummer abgesucht und leider nichts gefunden. Hab den kompletten Lack entfernt. Steht die eventuell auch noch wo anders? Motornummer ist leider auch keine eingeschlagen. Weil der Motor mal regeneriert wurde?!
Vielen Dank schonmal im Voraus.
Gruß
Marco
Habe vor kurzem diesen Pionier "Leichnam" entdeckt. Habe nun den Besitzer auswendig gemacht der die Maschine auch verkaufen würde. Die Maschine wurde vor ca. 15 Jahren angefangen zu restaurieren. Dann wurde das Projekt abgebrochen. Der Pio soll damals auch gelaufen sein. Was mir andere Personen auch bestätigen konnten. Nun steht er seit ca. 13 Jahren dort im Fahrsilo und gammelt vor sich hin. Habe mir den Pio dann einmal genauer angeschaut. Motor dreht, Getriebe lässt sich schalten, Kupplung trennt. Handbremse ist neu belegt. Ventile sind gangbar und die Pumpenkolben der ESP sehen auch noch in Ordnung aus.
Allerdings fehlt die Motorhaube, der Kühler, und Teile der Wasserpumpe. Reifen sind 4 mal schlecht bzw. kaputt.
Am Motor befindet sich noch ein Blechschild mit Motorrevision und einer Nummer.
Die Kotflügel wurden neu angefertigt, Teile der Elektrik sind auch neu. LiMa und Anlasser wurden anscheinend schon überholt.
Nun meine Frage was ist so ein "Leichnam" wert? Lohnt sich sowas aufzubauen oder doch Lieber schlachten?
Die Maschine würde sich anbieten da sie nur ca 4km von mir entfernt steht.
Eventuell kann mir ja auch einer von den Spezialisten Infos zum genauen Baujahr etc. geben. Hab die Stellen hinten rechts über der Zapfwelle schon nach der Fahrgestellnummer abgesucht und leider nichts gefunden. Hab den kompletten Lack entfernt. Steht die eventuell auch noch wo anders? Motornummer ist leider auch keine eingeschlagen. Weil der Motor mal regeneriert wurde?!
Vielen Dank schonmal im Voraus.
Gruß
Marco
