erzgebirgler rs0430
LPG-Vorsitzender
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- 03. Mai 2014
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das Geheimnis der Pumpe innen
mit Flächendicht abdichten und wedie"s erneuert
mit Flächendicht abdichten und wedie"s erneuert
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Steuerblock Pumpe rs30 zerlegt
- Ersteller erzgebirgler rs0430
- Erstellt am
Hallo
Habe vor etwa 1,5 Jahren auch die Pumpe versucht zu erneuern.
Passt denn die Gehäusebohrung noch zum Aussendurchmesser der Zahnräder?
Bei mir war die schon zu groß, ich hätte es durch Übermaßzahnräder beheben können.
Habe mich aber für eine neumodische Pumpe entschieden.
Die alte Pumpe wurde runtergefräst und dient als Adapter.
Der alte Steuerschieber wurde dann ebenfalls durch ein neumodisches Teil ersetzt.
Dadurch das der viel kleiner ist, passt er an den originalen Platz.
Ein großer Ölfilter unter dem Sitz und neue Schläuche, war zusammen in etwa so teuer, wie die Übermaßzahnräder.
Wenn jetzt mal was kaputt geht, lässt sich alles leicht tauschen, da es Normteile sind.
Jetzt kippt der RS 30 einen vollen 2,5 t Hänger im Standgas, 150 Bar sei dank.
Die Pumpe könnte noch mehr, wurde aber aus Rücksicht auf die alten Zylinder auf 150 bar gedrosselt.
mfg Micha
Habe vor etwa 1,5 Jahren auch die Pumpe versucht zu erneuern.
Passt denn die Gehäusebohrung noch zum Aussendurchmesser der Zahnräder?
Bei mir war die schon zu groß, ich hätte es durch Übermaßzahnräder beheben können.
Habe mich aber für eine neumodische Pumpe entschieden.
Die alte Pumpe wurde runtergefräst und dient als Adapter.
Der alte Steuerschieber wurde dann ebenfalls durch ein neumodisches Teil ersetzt.
Dadurch das der viel kleiner ist, passt er an den originalen Platz.
Ein großer Ölfilter unter dem Sitz und neue Schläuche, war zusammen in etwa so teuer, wie die Übermaßzahnräder.
Wenn jetzt mal was kaputt geht, lässt sich alles leicht tauschen, da es Normteile sind.
Jetzt kippt der RS 30 einen vollen 2,5 t Hänger im Standgas, 150 Bar sei dank.
Die Pumpe könnte noch mehr, wurde aber aus Rücksicht auf die alten Zylinder auf 150 bar gedrosselt.
mfg Micha
