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ZT300 Zapfwelle undicht
- Ersteller Mullins
- Erstellt am
FrankFamulus
Brigadir
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- 17. März 2006
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Mein Famulus hat genau den gleichen Zapfwellenschutz. Da ist ein Simmerring drin.
Schraub mal den Zapfwellenschutz (letztes Teil) ab . Da ist zu 99 %ein Simmerring drin.
Wenn ja, den rausmachen und wenn die Welle noch gut ist einen neuen rein. Sieh mal nach, ob die Welle Spiel hat. Wenn ja, dann musst du das beseitigen, sonst ist der neue Wellendichtring nich lange dicht.
Gruß, Frank
Schraub mal den Zapfwellenschutz (letztes Teil) ab . Da ist zu 99 %ein Simmerring drin.
Wenn ja, den rausmachen und wenn die Welle noch gut ist einen neuen rein. Sieh mal nach, ob die Welle Spiel hat. Wenn ja, dann musst du das beseitigen, sonst ist der neue Wellendichtring nich lange dicht.
Gruß, Frank
FrankFamulus
Brigadir
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- 17. März 2006
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So ein Wellendichtring wird mit dem alter hart. Ist eben Kunststoff.....
Wenn man mal regelmäßig alte Fahrzeuge sieht, die nur rumstehen, dann kann man bekannterweise feststellen, dass die sich "kaputtstehen".
Ein gutes Beispiel sind die Planetengetriebe der HA beim ZT....
Ähnlich kann es mit deiner ZW sein.
Du wirst aber das Glück haben, dass die Welle weder eingelaufen sein wird, noch Spiel hat.
MfG
Wenn man mal regelmäßig alte Fahrzeuge sieht, die nur rumstehen, dann kann man bekannterweise feststellen, dass die sich "kaputtstehen".
Ein gutes Beispiel sind die Planetengetriebe der HA beim ZT....
Ähnlich kann es mit deiner ZW sein.
Du wirst aber das Glück haben, dass die Welle weder eingelaufen sein wird, noch Spiel hat.
MfG
masterjoe41
KfL-Leiter
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Hallo Tino,
da sitzt tatsächlich ein Wellendichtring,aber um den zu wechseln mußt du den Kompletten Zapfwellentunnel abbauen,da er von innen reingemacht wird.Also am besten den Zt so stellen das das Getriebeöl nach vorn läuft(aber richtig vorn runter an irgendeiner Böschung)Zapfwellentunnel abschrauben,mit der Welle rausziehen.Am besten was unterstellen,da kommt trotzdem etwas Öl.Jetzt mußt du den Seegering außen,der die Befestigung vom Stummel festhält runtermachen und den Seegering innen,der auf dem Lager sitzt.dann kannst du die Welle aus dem Tunnel klopfen und kannst den WDR wechseln.Für den Seegering innen brauchst du aber eine große Seegeringzange.Ich hoffe ich konnte dir helfen.
Gruß Jürgen
da sitzt tatsächlich ein Wellendichtring,aber um den zu wechseln mußt du den Kompletten Zapfwellentunnel abbauen,da er von innen reingemacht wird.Also am besten den Zt so stellen das das Getriebeöl nach vorn läuft(aber richtig vorn runter an irgendeiner Böschung)Zapfwellentunnel abschrauben,mit der Welle rausziehen.Am besten was unterstellen,da kommt trotzdem etwas Öl.Jetzt mußt du den Seegering außen,der die Befestigung vom Stummel festhält runtermachen und den Seegering innen,der auf dem Lager sitzt.dann kannst du die Welle aus dem Tunnel klopfen und kannst den WDR wechseln.Für den Seegering innen brauchst du aber eine große Seegeringzange.Ich hoffe ich konnte dir helfen.
Gruß Jürgen
FrankFamulus
Brigadir
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..........das geht beim Famulus bedeutend einfacher...
Viele Grüße...
Viele Grüße...
Mullins
KfL-Leiter
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Danke für eure Antworten! Hab mir erst mal nen klein Eimer runtergestellt um zu schaun wie stark es tropft...vielleicht kann ich ja damit leben. Gemacht werden muss es aber irgendwann trotzdem. Den ganzen Winter war ruhe und wo es jetzt wärmer wird fängt es hier und da an zu jauchen 
Gruß Tino
Gruß Tino
Uhu1
Traktorist
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Hallo, hast wahrscheinlich zu gut gewaschen, ist mir auch schon passiert das dieser Simmering nach der Bearbeitung mit der Dreckfräse undicht war. Aber ich würde den an deiner stelle gleich wechseln, außer Öl ablassen und bisschen schrauben ist da ja nicht viel dabei.
Gruß Stefan
Gruß Stefan
an solch klein Dichtring solls ja nun nich scheitern...da können noch ganz andere Sachen in laufe der Zeit auftauchen! Was will man auch mit ein Traktor wo nischt zu machen is 
T157/2 Fan
KfL-Leiter
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Hallo Tino, also die sache mit dem Wellendichtring ist wirklich nicht schwer. Muss dem Jürgen aber recht geben eine Große Segeringzange ist echt vom Vorteil sonst dauert es länger. Hier mal die Maße des WD 60x80x10 . Ich nehme mal an da dein ZT nie Zapfwellenarbeiten erledigen musste fällt das schauen auf den Verschleißring flach.
Gruß Stephan
Gruß Stephan
martin1982
Traktorist
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- 98
Hallo,
möchte das Thema einmal wieder aufgreifen. Muss bei mir nun auch den Dichtring tauschen. Wie bekomme ich den am besten reingedrückt ohne ihn zu beschädigen? Bin für jeden Vorschlag dankbar.
mfg Martin
möchte das Thema einmal wieder aufgreifen. Muss bei mir nun auch den Dichtring tauschen. Wie bekomme ich den am besten reingedrückt ohne ihn zu beschädigen? Bin für jeden Vorschlag dankbar.
mfg Martin
manny now+
Kombinatsdirektor
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darauf achten, das keine scharfe Kante auf den Weg vom Aufziehen bis zum Dichtringsitz ist, auch aussen!
gut einölen, langsam audrehen.
manny
gut einölen, langsam audrehen.
manny
manny now+
Kombinatsdirektor
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so weit die Verzahnung ist, solltest du eine dünne Hülse verwenden
manny
manny
manny now+
Kombinatsdirektor
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so weit die Verzahnung ist, solltest du eine dünne Hülse verwenden
manny
manny
martin1982
Traktorist
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- 19. Aug. 2011
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- 98
Hallo manny,
kann mir deine Antwort grad nicht bildlich vorstellen. Der Dichtring muss doch von innen ins Zapfwellengehäuse in seinen Sitz gedrückt werden. ( Glaube ich das so aus dem Rep.-handbuch zu entnehmen ) Bis dahin ist auch eigentlich alles klar. ( glaube ich ) Da er aber recht stramm reingeht frage ich mich nun wie ich ihn am besten runter bekomme ohne ihn kaputt zu machen, denn auf der Seite ist er ja offen. Kann man den einfach mit der Welle reindücken wenn man ihn schön flutschig einölt ? Der Stummel kommt doch zum Schluss rein, dann brauche ich doch auch nicht auf die Verzahnung aufpassen. Oder bin ich da komplett auf dem Holzweg?
mfg Martin
kann mir deine Antwort grad nicht bildlich vorstellen. Der Dichtring muss doch von innen ins Zapfwellengehäuse in seinen Sitz gedrückt werden. ( Glaube ich das so aus dem Rep.-handbuch zu entnehmen ) Bis dahin ist auch eigentlich alles klar. ( glaube ich ) Da er aber recht stramm reingeht frage ich mich nun wie ich ihn am besten runter bekomme ohne ihn kaputt zu machen, denn auf der Seite ist er ja offen. Kann man den einfach mit der Welle reindücken wenn man ihn schön flutschig einölt ? Der Stummel kommt doch zum Schluss rein, dann brauche ich doch auch nicht auf die Verzahnung aufpassen. Oder bin ich da komplett auf dem Holzweg?
mfg Martin
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