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Der Flügel hat auf jeden Fall einen Bereich zulässiger elastischer Verformung. Dieser Bereich muss aber nicht zwingend mit der eingetretenen Verformung durch den abrutschenden Nachläufer identisch sein bzw. kann auch überschritten worden sein. Das Mindeste dürfte eine zertörungsfreie Werkstoffprüfung bzw. vorher noch eine Überprüfung der Geometrie sein.zetor5011:
Hallo Wolfram,
wie ging es denn weiter? Hat man den Windradflügel umgeladen? Hat der Flügel keine Toleranzen bezüglich verbiegen?
Gruß Andreas