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Was man alles so auf oder an der Strasse sieht
- Ersteller Gemuesebauer
- Erstellt am
Hallo Andreas,
die G-Elfer, mittlerweile sind sie ja auch sehr teuer geworden, kannst Du leider nur noch sehr bedingt mit den heutigen 911 vergleichen, im Prinzip ist spätestens mit dem 964 der Elfer verschwunden. Obwohl die "G’s" lange nicht beachtet worden sind, waren sie doch sehr interessant, quasi prägend für den weiteren Weg des 911 - denn Turbo, WFL, WTL und gekonnte Resteverwertung haben da begonnen. Mein Liebling aus dieser Ära ist der SC / RS.
MfG Uwe
die G-Elfer, mittlerweile sind sie ja auch sehr teuer geworden, kannst Du leider nur noch sehr bedingt mit den heutigen 911 vergleichen, im Prinzip ist spätestens mit dem 964 der Elfer verschwunden. Obwohl die "G’s" lange nicht beachtet worden sind, waren sie doch sehr interessant, quasi prägend für den weiteren Weg des 911 - denn Turbo, WFL, WTL und gekonnte Resteverwertung haben da begonnen. Mein Liebling aus dieser Ära ist der SC / RS.
MfG Uwe
zetor5011
Kombinatsdirektor
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- 24. Jan. 2011
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Hallo Uwe,
eigentlich wollte ich die beiden Baureihen nicht technisch vergleichen, mir ging es darum, das zwei Targa-Porsche nebeneinander standen, daher habe ich die Bilder gemacht. Mir ist schon klar, dass die Modelle sich technisch unterscheiden. Mir ging es nur darum, zu zeigen, dass ein alter und ein neuer Targa nebeneinander standen.
Gruß Andreas
eigentlich wollte ich die beiden Baureihen nicht technisch vergleichen, mir ging es darum, das zwei Targa-Porsche nebeneinander standen, daher habe ich die Bilder gemacht. Mir ist schon klar, dass die Modelle sich technisch unterscheiden. Mir ging es nur darum, zu zeigen, dass ein alter und ein neuer Targa nebeneinander standen.
Gruß Andreas
bully_nils
LPG-Vorsitzender
- Registr.
- 02. Okt. 2009
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- 467
Schöner LT...
--- *** ist geil... aber bist Du schonmal ZT gefahren??! ---
--- *** ist geil... aber bist Du schonmal ZT gefahren??! ---
bully_nils
LPG-Vorsitzender
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- 02. Okt. 2009
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- 467
Ist einer aus der letzten Bauart, danach kamen die in Sprinter Form, die Fand ich nicht mehr so schön... Hab selber auch nich so einen aber ohne Hochdach... an T3 kommt ichts ran 
--- *** ist geil... aber bist Du schonmal ZT gefahren??! ---
--- *** ist geil... aber bist Du schonmal ZT gefahren??! ---
Hallo Andreas,
schöner SE, habe in der letzten Woche einen SEC gesehen, sind zeitlose Autos. Schade, daß Daimler damals keinen 12 Zylinder hatte, der wäre in diesen Karren genau richtig gewesen. Da war BMW dann fixer, auch der 7er der späten achtziger Jahre war formal auf der gleichen Flughöhe.
Auch schön...
MfG Uwe
schöner SE, habe in der letzten Woche einen SEC gesehen, sind zeitlose Autos. Schade, daß Daimler damals keinen 12 Zylinder hatte, der wäre in diesen Karren genau richtig gewesen. Da war BMW dann fixer, auch der 7er der späten achtziger Jahre war formal auf der gleichen Flughöhe.
Auch schön...
MfG Uwe
Hallo Andreas,
viel Gutes wieder von Dir.
Der Bentley ist schon eine Wucht, die Marke hat sich - genau wie Rolls-Royce und Aston Martin - in den letzten 10 Jahren toll entwicklet, warum die Briten das nicht ohne ausländische Hilfe hinbekommen konnten, bleibt mir ein Rätsel. Im Grunde zitieren die nur die alten Zeiten, das aber sehr gekonnt, und haben es neuzeitlich interpretiert.
Der 190er unverbastelt, da muß man heute schon suchen, der Baby - Benz war für Daimler ja doch sehr wichtig und hat die Marke in die Neuzeit transformiert, ich denke, die Bedeutung des W 201 (?) entspricht der des Quattro´s für Audi.
Aber eigentlich ist der Passat der Hit, den findest Du in diesem Zustand seltener als einen Bentley. Mein Patenonkel hatte ihn in weiß als Variant, ich bin gerne damit gefahren, typisch VW, unkompliziert und erklärt sich selbst, waren meine ersten Erfahrungen (im wahrsten Sinne des Halbsatzes) mit einem Westauto.
Der G ohne Kommentar...
Ach ja, wenn Du einen Golf II GTI / 16V / G60 siehst, einen mit der späteren Fronzschürze, den lichte mal ab, für mich der schönste Golf bisher.
MfG Uwe
viel Gutes wieder von Dir.
Der Bentley ist schon eine Wucht, die Marke hat sich - genau wie Rolls-Royce und Aston Martin - in den letzten 10 Jahren toll entwicklet, warum die Briten das nicht ohne ausländische Hilfe hinbekommen konnten, bleibt mir ein Rätsel. Im Grunde zitieren die nur die alten Zeiten, das aber sehr gekonnt, und haben es neuzeitlich interpretiert.
Der 190er unverbastelt, da muß man heute schon suchen, der Baby - Benz war für Daimler ja doch sehr wichtig und hat die Marke in die Neuzeit transformiert, ich denke, die Bedeutung des W 201 (?) entspricht der des Quattro´s für Audi.
Aber eigentlich ist der Passat der Hit, den findest Du in diesem Zustand seltener als einen Bentley. Mein Patenonkel hatte ihn in weiß als Variant, ich bin gerne damit gefahren, typisch VW, unkompliziert und erklärt sich selbst, waren meine ersten Erfahrungen (im wahrsten Sinne des Halbsatzes) mit einem Westauto.
Der G ohne Kommentar...
Ach ja, wenn Du einen Golf II GTI / 16V / G60 siehst, einen mit der späteren Fronzschürze, den lichte mal ab, für mich der schönste Golf bisher.
MfG Uwe
zetor5011
Kombinatsdirektor
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- 24. Jan. 2011
- Beiträge
- 5.293
Hallo Uwe,
naja, mein Großonkel hatte auch einen Passat aus der Vorgängerbaureihe von dem abgebildeten Modell. 1989 bin ich mit 15 Jahren mit meinem Onkel in dem Auto mit gefahren. Aber, das richtige Passat Raumwunder war doch eher die Nachfolgebaureihe von dem, den ich abgelichtet habe. Aber, ich gehe morgen noch mal los, ich mache Dir noch mal ein besseres Foto, wenn es geht. Übrigens, mein Großonkel war sehr VW-geprägt, das meine ich aber nicht negativ. Nach dem erwähnten Passat kaufte er sich 1990 einen Golf II, Sondermodell "Madison", meine Mutter und ich waren die ersten Passagiere, die eine längere Strecke damit gefahren sind, wir haben auf der Strecke Berlin-Hamburg das Ende der Einfahrtzeit mit erlebt, das waren damals die ersten 1000 Kilometer. Und mein Großonkel erzählte mir, er habe den Verwandten das Auto im Showroom des VW-Händlers gezeigt und ihnen gesagt, das wäre sein Auto. Und sie sahen das Wachs aus den Hohlräumen auf den Boden tropfen. Da fällt mir noch ein, dass ich noch Bilder machen konnte:
Mal sehen, ob ich die von Dir beschriebenen Golf-Modelle mal finde.
Gruß Andreas
naja, mein Großonkel hatte auch einen Passat aus der Vorgängerbaureihe von dem abgebildeten Modell. 1989 bin ich mit 15 Jahren mit meinem Onkel in dem Auto mit gefahren. Aber, das richtige Passat Raumwunder war doch eher die Nachfolgebaureihe von dem, den ich abgelichtet habe. Aber, ich gehe morgen noch mal los, ich mache Dir noch mal ein besseres Foto, wenn es geht. Übrigens, mein Großonkel war sehr VW-geprägt, das meine ich aber nicht negativ. Nach dem erwähnten Passat kaufte er sich 1990 einen Golf II, Sondermodell "Madison", meine Mutter und ich waren die ersten Passagiere, die eine längere Strecke damit gefahren sind, wir haben auf der Strecke Berlin-Hamburg das Ende der Einfahrtzeit mit erlebt, das waren damals die ersten 1000 Kilometer. Und mein Großonkel erzählte mir, er habe den Verwandten das Auto im Showroom des VW-Händlers gezeigt und ihnen gesagt, das wäre sein Auto. Und sie sahen das Wachs aus den Hohlräumen auf den Boden tropfen. Da fällt mir noch ein, dass ich noch Bilder machen konnte:
Mal sehen, ob ich die von Dir beschriebenen Golf-Modelle mal finde.
Gruß Andreas
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